Hà Nội
23°C / 22-25°C

Giữa thủ đô, 2 Tổng cục lớn nhất nhì cả nước không có đường vào

Thứ bảy, 13:09 09/07/2022 | Thời sự

Lý giải về sự chậm trễ trong thi công và hoàn thiện công trình 2 dự án nói trên, đại diện Ban Quản lý dự án Cầu Giấy cho rằng kinh phí để xây dựng được TP Hà Nội cấp theo năm, năm nay chưa được cấp vốn nên chưa thể tiếp tục thực hiện (?).

Con đường Con đường 'khổ ải' hơn 200m ở Hà Nội 8 năm làm không xong, Chủ tịch Chu Ngọc Anh có biết?

SKĐS - Mặc dù toà nhà Tổng cục DS-KHHGĐ (Bộ Y tế) và các tòa nhà khác đi vào hoạt động từ năm 2013 nhưng đường vào vẫn chưa có khiến người dân phải “bơi” mỗi khi mưa lớn. Lúc triển khai dự án, UBND quận Cầu Giấy lại lựa chọn một nhà thầu thi công cầm chừng khiến đoạn đường gần 200m làm mãi vẫn chưa xong.

Sau khi Báo Sức khoẻ & Đời sống đăng tải bài viết: Con đường "khổ ải" dẫn vào toà nhà Tổng cục Tổng cục Dân số - Kế hoạch hóa gia đình (ngõ 8 Tôn Thất Thuyết) hơn 200m 8 năm làm không xong thì nhiều người dân phản ánh: Đường vào Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ngõ 15 Duy Tân) cách đó không xa cũng rơi vào tình cảnh tương tự. 

Cụ thể, 2 đoạn đường này dài khoảng 200 mét, là điểm nối liền quận Cầu Giấy và quận Nam Từ Liêm (TP Hà Nội), có nhiều cơ quan, công sở và người dân đến làm việc nên lưu lượng tham gia giao thông rất lớn, đặc biệt là vào những khung giờ cao điểm.

Cả 2 con đường đều do Ban Quản lý dự án quận Cầu Giấy mời thầu và đơn vị thi công là Liên danh Công ty TNHH xây dựng và thương mại Dũng Chí – Công ty CP xây lắp và dịch vụ thương mại Thành An.

 - Ảnh 2.

Mặc dù toà nhà Tổng cục Dân số - Kế hoạch hóa gia đình (Bộ Y tế) đi vào hoạt động từ năm 2013 nhưng đến nay, đường vào vẫn chưa hoàn thiện, lúc mưa lớn đường ngập thành sông.

 - Ảnh 3.

 - Ảnh 4.

Nhà thầu thi công cực kỳ cẩu thả và khiến nhiều người dân sập bẫy.

 - Ảnh 5.

 - Ảnh 6.

 - Ảnh 7.

Gần 1.000 nhân viên Bộ Y tế mong mỏi sớm có đường để khi đi làm và không phải lội nước, sập hố ga mỗi khi có mưa.

Qua khảo sát, 2 tuyến đường nằm trong dự án Xây dựng và đấu nối hạ tầng kỹ thuật ô đất D20 khu đô thị mới Cầu Giấy thi công cẩu thả, ì ạch trong suốt thời gian dài. Mặt đường, vỉa hè thì bị đào xới tung tóe, hố ga không che đậy, ống cống vứt ngổn ngang, tại các cống rãnh có độ sâu nguy hiểm không được nhà thầu căng dây cảnh báo. 

Nhiều vụ tai nạn giao thông đã xảy ra do người điều khiển phương tiện không quan sát hoặc cố tránh những "chướng ngại vật" nằm sừng sững giữa đường.

Theo các người dân sinh sống ở khu vực, cứ mỗi lần nắng lên, đường khô, chỉ cần 1 vài phương tiện di chuyển qua là bụi mù mịt. Còn ngày mưa thì đường "biến thành sông", ngập tới cả mét khiến giao thông tê liệt.

Trao đổi với PV Báo Sức khỏe & Đời sống, đại diện Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết: "Theo cam kết của chủ đầu tư thì sau 235 ngày kể từ ngày khởi công, dự án sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng nhưng cho đến nay đã chậm tiến độ hơn một năm và đơn vị thi công mới chỉ làm xong phần nền".

 - Ảnh 8.

Nằm ngay phía trước Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) nhưng đoạn đường dài 170 mét thi công chậm chạp, vật liệu xây dựng ngổn ngang, gây khó khăn trong việc đi lại.

 - Ảnh 9.

 - Ảnh 10.

 - Ảnh 11.

Rác thải la liệt dưới đoạn đường thi công dở dang tạo nên khung cảnh nhếch nhác, ảnh hưởng xấu tới mỹ quan đô thị.

 - Ảnh 12.

 - Ảnh 13.

 - Ảnh 14.

 - Ảnh 15.

Vật liệu, hố ga dọc tuyến đường thi công nhưng không có biển báo, không được che chắn gây nguy hiểm cho người đi đường, nhất là vào buổi tối.

 - Ảnh 16.

 - Ảnh 17.

Lối vào Tổng cục Đường bộ Việt Nam xuất hiện các điểm trong giữ xe tự phát, càng gây khó khăn cho người đi lại.

Trong khi đó, từ cuối năm 2013 khi dự án xây dựng trụ sở làm việc của Tổng cục Dân số - Kế hoạch hóa gia đình đã hoàn thiện và đưa vào sử dụng, đơn vị này đã nộp đầy đủ số tiền vào kho bạc quận Cầu Giấy đồng thời nhiều lần gửi công văn đề nghị Ban Quản lý dự án Cầu Giấy hoàn thiện hạ tầng, đường vào cơ quan nhưng đến nay vẫn chưa hoàn thiện.

Lý giải về sự chậm trễ trong thi công và hoàn thiện công trình 2 dự án nói trên, đại diện Ban Quản lý dự án Cầu Giấy cho rằng kinh phí để xây dựng được TP Hà Nội cấp theo năm, năm nay chưa được cấp vốn nên chưa thể tiếp tục thực hiện (?). 

Hàng ngàn lao động cùng đông đảo người dân sinh sống quanh khu đất lô D20 khu đô thị mới Cầu Giấy đề nghị ông Lê Hồng Sơn - Phó Chủ tịch Thường trực (hiện đang được phân công phụ trách, điều hành hoạt động của UBND TP. Hà Nội) sớm chỉ đạo các ban ngành liên quan xử lý dứt điểm vụ việc, xem xét trách nhiệm cán bộ, đơn vị liên quan dẫn đến sự chậm trễ 2 dự án nêu trên.

Báo Sức khoẻ & Đời sống sẽ tiếp tục thông tin đến bạn đọc.

Bình luận (0)
Xem thêm bình luận
Ý kiến của bạn
Tin sáng 10/6: Tin vui cho những ai sắp mua ô tô điện thời gian tới; khi nào nắng nóng gay gắt quay lại miền Bắc?

Tin sáng 10/6: Tin vui cho những ai sắp mua ô tô điện thời gian tới; khi nào nắng nóng gay gắt quay lại miền Bắc?

Thời sự - 29 phút trước

GĐXH - Chính phủ vừa ban hành Nghị định mới, chính thức kéo dài chính sách miễn 100% lệ phí trước bạ đối với ô tô điện chạy pin đến hết năm 2030; tới cuối tuần, miền Bắc quay lại nắng nóng gay gắt với nhiệt độ cao nhất tăng lên 37°C, nhiệt độ thấp nhất 30°C.

Miền Bắc lại chuẩn bị đón nắng nóng diện rộng?

Miền Bắc lại chuẩn bị đón nắng nóng diện rộng?

Thời sự - 42 phút trước

GĐXH - Theo dự báo thời tiết, từ ngày 12/6, Hà Nội và miền Bắc lại xảy ra nắng nóng diện rộng với mức nhiệt cao 35 độ.

Cháy nhà trong hẻm ở TPHCM, một cụ bà tử vong

Cháy nhà trong hẻm ở TPHCM, một cụ bà tử vong

Thời sự - 12 giờ trước

Khi dập tắt được đám cháy, cảnh sát tiến vào trong thì phát hiện một cụ bà đã tử vong.

Thông tin mới nhất vụ 2 thanh niên "khám xét" khách hàng ở Aeon Mall Long Biên

Thông tin mới nhất vụ 2 thanh niên "khám xét" khách hàng ở Aeon Mall Long Biên

Thời sự - 15 giờ trước

GĐXH - Liên quan đến vụ một nhóm người "khám xét" đồ của khách hàng nữ ở Aeon Mall Long Biên (Hà Nội), Công an phường Long Biên đã mời những người liên quan lên làm việc.

Toàn cảnh đường Vành đai 2.5 dần về đích, gỡ nút thắt giao thông phía Tây Nam Hà Nội

Toàn cảnh đường Vành đai 2.5 dần về đích, gỡ nút thắt giao thông phía Tây Nam Hà Nội

Thời sự - 20 giờ trước

GĐXH - Sau nhiều năm chờ đợi, dự án đường Vành đai 2.5 đoạn từ Hoàng Đạo Thúy kéo dài đến hồ Đầm Hồng (quận Thanh Xuân cũ, nay thuộc địa bàn mới của Hà Nội) đang ghi nhận những chuyển biến tích cực khi công tác giải phóng mặt bằng cơ bản hoàn tất, nhiều hạng mục hạ tầng được đẩy nhanh tiến độ, mở ra kỳ vọng về việc khép kín thêm một mắt xích quan trọng trên tuyến vành đai nội đô của Thủ đô.

Thời tiết Hà Nội mưa to thế nào khi không khí lạnh tràn về?

Thời tiết Hà Nội mưa to thế nào khi không khí lạnh tràn về?

Thời sự - 1 ngày trước

GĐXH - Theo dự báo thời tiết, do ảnh hưởng của không khí lạnh thời tiết Hà Nội nhiều mây, có mưa vừa, mưa to và dông, cục bộ có nơi mưa rất to. Do có mưa trời chuyển mát, mức nhiệt thấp nhất từ 22-25 độ.

Tin sáng 9/6: Tháng 6 đón không khí lạnh là hiện tượng chưa từng xuất hiện hơn 10 năm qua; Giá vàng trong nước lao dốc không phanh

Tin sáng 9/6: Tháng 6 đón không khí lạnh là hiện tượng chưa từng xuất hiện hơn 10 năm qua; Giá vàng trong nước lao dốc không phanh

Thời sự - 1 ngày trước

GĐXH - Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, khối không khí lạnh phía Bắc ảnh hưởng đến nước ta từ đêm 8/6; Giá vàng rớt gần 3 triệu đồng/lượng, bạc thủng mốc 70 triệu đồng/kg...

Tin mới nhất về đợt không khí lạnh sắp đổ bộ gây mưa to diện rộng khu vực Hà Nội và miền Bắc

Tin mới nhất về đợt không khí lạnh sắp đổ bộ gây mưa to diện rộng khu vực Hà Nội và miền Bắc

Thời sự - 1 ngày trước

GĐXH - Dự báo khoảng chiều tối 8/6, không khí lạnh sẽ ảnh hưởng đến khu vực vùng núi phía Bắc Bắc Bộ, sau đó ảnh hưởng đến các nơi khác của Bắc Bộ trong đó có Thủ đô Hà Nội. Trời có mưa to đến rất to và dông, thời tiết chuyển mát.

Vụ tai nạn giữa tàu hỏa và xe tải ở Hà Nội: Tài xế vượt rào chắn khi cần chắn đang hạ

Vụ tai nạn giữa tàu hỏa và xe tải ở Hà Nội: Tài xế vượt rào chắn khi cần chắn đang hạ

Thời sự - 1 ngày trước

GĐXH - Chỉ vì cố vượt qua đường ngang khi cần chắn đang hạ xuống, một xe tải đã va chạm với tàu khách SE19 trên tuyến đường sắt Bắc - Nam tại xã Thường Tín (Hà Nội). Vụ tai nạn không có thương vong nhưng làm hư hỏng đầu máy tàu, hệ thống tín hiệu và nhiều thiết bị đường sắt.

Vì sao quy mô 4 làn xe không còn phù hợp với cao tốc Bắc - Nam?

Vì sao quy mô 4 làn xe không còn phù hợp với cao tốc Bắc - Nam?

Thời sự - 1 ngày trước

GĐXH - Trong bối cảnh lưu lượng phương tiện ngày càng gia tăng, yêu cầu kết nối liên vùng và mục tiêu phát triển kinh tế ngày càng cao, quy mô 4 làn xe được đánh giá không còn đáp ứng hiệu quả khai thác lâu dài. Do đó, việc nghiên cứu mở rộng toàn tuyến lên 6 làn xe vì thế trở thành bước đi cần thiết nhằm nâng cao năng lực thông hành, bảo đảm an toàn giao thông và tránh lãng phí do phải đầu tư mở rộng nhiều lần trong tương lai.

Top