Khoảng 40% TNGT do thanh niên gây ra

Ngày 6/1, tại công viên Thống Nhất (Hà Nội), hơn 5.000 học sinh, sinh viên Thủ đô đã tham gia đi bộ hưởng ứng Năm An toàn giao thông năm 2013 với chủ đề: “Nâng cao trách nhiệm người thực thi công vụ và ý thức người tham gia giao thông”. Đây là hoạt động nằm trong Ngày hội Thanh niên với văn hóa giao thông do Uỷ ban An toàn giao thông Quốc gia, Trung ương Đoàn TNCS HCM phối hợp với Thành Đoàn Hà Nội tổ chức. Tại Ngày hội, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã đưa ra thông điệp hưởng ứng Năm An toàn giao thông: Thanh niên hãy nghiêm túc chấp hành các quy định khi tham gia giao thông. Năm 2012, khoảng 40% số vụ tai nạn giao thông hiện nay do thanh niên gây ra.   

 

 

Ngày 6/1, Quản lý thị trương (QLTT) Hà Nội cho biết, hàng tấn ô mai xí muội, đồ chơi trẻ em, đồ điện tử và quần áo… vừa bị lực lượng QLTT và Cảnh sát kinh tế, CATP Hà Nội phát hiện, thu giữ ngay trước cổng chợ Đồng Xuân. Tiến hành kiểm tra, lực lượng liên ngành phát hiện, chủ nhân của lô hàng này không có mặt tại hiện trường. Các lái xe không xuất trình được bất cứ hóa đơn chứng từ chứng minh nguồn gốc số hàng. Đây được xác định là hàng do nước ngoài sản xuất, bao bì in chữ Trung Quốc. Lực lượng chức năng đã lập biên bản thu giữ 1,5 tấn hàng gồm 27 thùng carton và bao tải bên trong chứa quần áo; đồ chơi trẻ em và 24 thùng carton chứa ô mai, xí muội và hạt dẻ… để tiếp tục điều tra, xử lý.  

 

 

Ngày 5/1, Cục Đầu tư nước ngoài (Bộ KH&ĐT) cho biết, tổng vốn đầu tư nước ngoài đăng ký mới và tăng thêm năm 2012 đạt 13,01 tỷ USD. Nhật Bản vẫn đứng đầu với vốn đăng ký đạt trên 5,13 tỷ USD, chiếm 39,55% tổng vốn đầu tư vào Việt Nam. Bình Dương là địa phương thu hút FDI nhiều nhất với 2,53 tỷ USD vốn đăng ký mới và tăng thêm trong năm 2012. Năm 2013, dự kiến vốn đầu tư đăng ký của các doanh nghiệp đầu tư nước ngoài đạt khoảng 13 – 14 tỷ USD; vốn thực hiện khoảng 10,5 – 11 tỷ USD. Bộ Kế hoạch Đầu tư cho biết, trong năm 2013 sẽ giảm rào cản cho nhà đầu tư nước ngoài đối với một số ngành dịch vụ mà Việt Nam đang có nhu cầu, đồng thời xây dựng các rào cản kỹ thuật phù hợp với cam kết quốc tế để hạn chế các dự án không được khuyến khích.