Không tăng giá xăng dầu

Theo đó, các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối được sử dụng Quỹ Bình ổn giá (BOG) tính cho lượng xăng, dầu thực tế bán ra với mặt hàng xăng là 500 đồng/lít, tăng 200 đồng/lít so với trước. Dầu điêzen bắt đầu sử dụng Quỹ BOG 200 đồng/lít. Mặt hàng dầu hỏa và dầu madut được nâng mức sử dụng quỹ từ 300 đồng/lít(kg) lên 400 đồng/lít (kg). Nguyên do được cho là bởi với giá bán hiện hành thì các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu trong nước đang bị lỗ 158-297 đồng/lít(kg). 

 

 

Theo Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, năm 2012, thu nhập bình quân của lao động ngành đường sắt là 5,2 triệu đồng, tăng hơn 10% so với năm 2011. Giá trị tổng sản lượng, tổng doanh thu của ngành đạt trên 10.000 tỷ đồng, giá trị tổng sản lượng tăng 8,9%, doanh thu tăng 8,7%, lợi nhuận đạt 150 tỷ đồng. Cũng trong năm 2012, ngành đường sắt đã thực hiện giảm được tai nạn trên 10% trong cả 3 tiêu chí số vụ, số người chết và bị thương. Trong giai đoạn 2011-2015, ngành này phấn đấu tăng doanh thu 8% và thu nhập của lao động tiếp tục tăng 10%. Hoàn thành 3 cầu gồm Đồng Nai, Tam Bạc và Thị Cầu theo lệnh khẩn cấp của Thủ tướng. 

 

 

Ngày 29/1, Tập đoàn Dệt may Việt Nam cho biết, năm 2013, ngành dệt may phấn đấu đạt kim ngạch xuất khẩu 18,6 - 19,2 tỷ USD tức là đạt giá trị khoảng 1,5 tỷ USD/tháng. Để hiện thực mục tiêu này, hiện đã có hơn 50% doanh nghiệp (DN) có đơn hàng quý I/2013, trong đó khoảng 10% doanh nghiệp lớn ký kết đơn hàng đến hết quý II và III. Năm 2013, dự báo thị trường Mỹ sẽ đạt kim ngạch 8,5 tỷ USD; EU đạt khoảng 2,4 tỷ USD; Hàn Quốc 1,5 tỷ USD; các thị trường khác khoảng 4,2 tỷ USD. Riêng Nhật Bản, dự kiến xuất khẩu đạt khoảng 2,4 tỷ USD, tăng 18% và là mức tăng cao do doanh nghiệp Việt Nam được hưởng ưu đãi thuế từ các hiệp định thương mại song phương và đa phương với Nhật Bản.