Khu vực Cảng hàng không Long Thành: Nếu đầu tư sẽ có thành phố sân bay hiện đại

Có ý kiến đại biểu quốc hội cho rằng nếu được đầu tư thì sẽ hình thành thành phố sân bay hiện đại ở khu vực Cảng Hàng không Long Thành. Ảnh: TL

Khi nói về “đại dự án” này, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể cho biết, hiện sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất đang quá tải nghiêm trọng. Vào những ngày cao điểm, giờ cao điểm, sân bay Tân Sơn Nhất thường xuyên ùn tắc cả trên trời và dưới đất. Việc ùn tắc không chỉ bó hẹp trong sân bay mà còn khiến hệ thống giao thông tiếp cận xung quanh cũng rơi vào cảnh tắc nghẽn. Trước thực trạng này, nếu được đầu tư ngay từ bây giờ thì phải đến năm 2025 mới có thể đưa giai đoạn 1 Cảng Hàng không Long Thành (CHK Long Thành) vào khai thác. Phát biểu về vấn đề cảng hàng không, đại biểu Hoàng Văn Cường (đoàn Hà Nội) cho rằng, chỉ 4 tháng sau kỳ họp thứ 3 Quốc hội cho phép tách thành dự án độc lập, Chính phủ đã trình báo cáo khả thi dự án. Điều này cho thấy quyết tâm rất cao của Chính phủ. Bên cạnh đánh giá các ưu điểm, đại biểu Hoàng Văn Cường thể hiện ý kiến đồng quan điểm với báo cáo thẩm tra dự án của Ủy ban Kinh tế Quốc hội về việc dự án còn thiếu các dữ liệu chi tiết để tính toán chắc chắn, chính xác quy mô đất thu hồi, phương án hỗ trợ, chuyển đổi tái định cư cho người dân một cách phù hợp nhất. Báo cáo chưa đưa ra đầy đủ đánh giá tác động của dự án.

Cũng theo đại biểu Cường, trên thế giới, khi hình thành một sân bay quốc tế từ 25 - 50 triệu khách/năm đồng nghĩa với việc sẽ hình thành thành phố sân bay với sự phát triển của các trung tâm thương mại, logistic, trung tâm về cư trú cho cán bộ khu vực này. Sân bay Long Thành được quy hoạch với lưu lượng đến 100 triệu hành khách/năm, cách TPHCM, Vũng Tàu, Biên Hoà từ 30-70km và nằm ở trung tâm vùng kinh tế trọng điểm Đông Nam Bộ, cho nên đại biểu Cường khẳng định chắc chắn sân bay Long Thành sẽ hình thành phát triển khu đô thị mới theo hướng dịch vụ và các trung tâm phát triển thành thành phố sân bay rộng hàng ngàn hecta. Về quy hoạch khu tái định cư, có ý kiến đại biểu Quốc hội cho rằng, cần tính toán kỹ giữa cái được và mất khi quy hoạch 2 khu tái định cư. Việc quy hoạch và đầu tư xây dựng ở 2 giai đoạn sẽ dễ “vênh” tiền bồi thường giữa đợt trước và đợt sau. Đại biểu nhấn mạnh cần lưu tâm vấn đề này để tránh những hệ lụy về sau.

Cũng nói về dự án, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể bày tỏ mong muốn Quốc hội sẽ thông qua Nghị quyết về Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng hàng không quốc tế Long Thành trong đó có cơ chế đặc thù như Chính phủ trình. Có cơ chế đặc thù, việc đền bù GPMB, thực hiện chế độ chính sách cho người dân mới đúng. Bộ trưởng cũng đề nghị trong Nghị quyết Quốc hội giao Chính phủ thực hiện những công việc còn lại như quy mô đầu tư, những vấn đề liên quan đến thủ tục, chuyên ngành… Bộ GTVT xác định đây là dự án trọng điểm quốc gia, có quy mô rất lớn, ảnh hưởng rất nhiều hộ dân nên sẽ rất thận trọng khi làm. Sau khi Quốc hội có ý kiến, Chính phủ phê duyệt, Bộ GTVT cùng các bộ, ngành phối hợp với UBND tỉnh Đồng Nai rà soát từng phần việc sẽ thực hiện, lên phương án triển khai sao cho công khai minh bạch.

Minh Anh