Kỹ sư và chiếc điếu cày!
GiadinhNet - Ngày cuối cùng của tháng 10, người tham gia giao thông ở Hà Nội qua tuyến đường Láng vào giờ cao điểm rất ngạc nhiên vì sự xuất hiện của "áo bạc" tại các ngã tư, ngã ba vốn ùn tắc trầm trọng kéo dài.
Sự xuất hiện thần kỳ ấy khiến cho ai nấy đi lại thoải mái, không còn tắc đường. Đúng là sự lạ.
Các "áo bạc" được xác minh là kỹ sư giao thông thuộc Bộ GTVT và họ đang thực hiện một dự án nghiên cứu về ùn tắc để tìm cách khắc phục cho Hà Nội. Họ mặc quần áo đồng phục màu bạc, có gắn phản quang, đội mũ bảo hiểm, dùng cờ chỉ đường và có còi tín hiệu.
Theo người chủ trì dự án nghiên cứu này, sau khi thí điểm ở đường Láng, sẽ mở rộng ra các khu vực khác để có kết quả khách quan hơn. Và "phát hiện bất ngờ đầu tiên" có được chỉ sau 1 ngày, đó là hạ tầng giao thông Hà Nội thực sự chưa quá tải với hơn 400.000 ô tô và gần 5 triệu xe máy. Quá tải ở đây là ý thức của người đi đường và cách thức điều hành giao thông chưa phù hợp.
Rất nhiều người ủng hộ việc các kỹ sư ra đường và họ tràn ngập niềm tin là sau nghiên cứu thì sẽ được nhân rộng. Tuy nhiên, họ cũng cho rằng việc làm trên dù là đúng và có hiệu quả nhưng quá chậm. Bằng chứng là cách đây chưa lâu, một người vì quá bức xúc bởi tuyến đường Trương Định ngày nào cũng tắc do người ta chen lấn, giành giật từ mét đường nên đã ra đường dùng điếu cày để... dẹp loạn. Cách làm này bạo lực quá và chắc chắn là không phù hợp, nhưng nhờ cái điếu cày ấy mà đường hết tắc.
Xét về cách thức làm việc thì giữa các kỹ sư và anh cầm điếu cày là khác nhau, nhưng họ có cùng mục đích giải bài toán làm thay đổi ý thức người tham gia giao thông và qua đó đường hết tắc. Hiệu quả thì cả hai cùng đạt được như nhau.
Đứng trên quan điểm này, rõ ràng Bộ GTVT cử kỹ sư ra đường là chậm hơn so với yêu cầu của thực tiễn rất nhiều. Và vì chỉ là phục vụ nghiên cứu nên các kỹ sư này sẽ rút về khi hoàn thành công việc, mong muốn "kỹ sư đứng đường" của người dân khó thành hiện thực. Vậy Hà Nội học được gì ở việc này?
Có thể thấy ngay được rằng từ lâu Hà Nội đã bố trí lực lượng dân phòng, tình nguyện viên tham gia điều hành giao thông, nhưng chưa bao giờ cụ thể và quyết liệt như dùng điếu cày, hay khoa học và hợp pháp như của các kỹ sư nêu trên.
Trong hoàn cảnh Hà Nội rốt ráo thực hiện các giải pháp chống ùn tắc, trong đó có nhiều giải pháp vĩ mô, tác động đến nhiều người thì bài học "đi từ nhỏ đến lớn", nghĩa là làm những việc thiết thực, có hiệu quả ngay lại thực sự đáng quan tâm lúc này.
Sông Hồng
Bình luận (0)
Ý kiến của bạn
Thông báo
