Làm thế, ê mặt lắm!

| Xã hội

GiadinhNet - Chuyện hình ảnh cán bộ công quyền mà lúi húi tháo biển số xe của người đậu xe vi phạm dù chưa thành hiện thực đã thấy có sự bất ổn.

Nếu quy định này được áp dụng, cái nhìn của người dân với người thi hành công vụ quả thực khó mà vẹn toàn, đẹp đẽ cho được.    

Nguyên cớ xuất phát từ đề xuất của UBND quận 1, TP HCM rằng sẽ tháo biển số xe đối với những ô tô đỗ sai vị trí. Việc này xuất phát từ thực tế rằng nhiều xe đỗ sai quy định, bị lực lượng chức năng phát hiện nhưng chủ xe chây ỳ, nhất định không ra trình diện. Thế nên, ở thành phố, đôi khi người dân và du khách bất đắc dĩ phải nghe tiếng loa gọi chủ xe số này, số kia ra làm việc với cơ quan hữu quan. Tiếng loa vang vọng, phát đi liên hồi mà chẳng có kết quả. Thực ra, có thể áp dụng biện pháp kéo xe về nơi tạm giữ, nhưng việc ấy đôi khi không xuể vì xe vi phạm nhiều quá. Nên xét đến cùng, cực chẳng đã mới phải tháo biển.

Nhưng nếu chỉ vì thế mà làm cái việc phản cảm này thì có nên không? Có người cho rằng hành vi tháo biển số xe vi phạm chẳng khác nào ăn trộm, kể cũng hơi quá, nhưng luật pháp quy định biển số xe cũng là một tài sản của chủ xe, ai lấy đi đều có thể vi phạm vào quyền sở hữu công dân, được pháp luật bảo hộ.

Đấy là về mặt luật, còn về phía đời sống, nói thật, tháo biển số xe vi phạm mang đi thấy rất kỳ. Trên thế giới, vấn nạn kẹt xe luôn đi liền với vi phạm đậu xe trái phép. Nhưng cách xử lý mỗi nơi một khác, nhưng xem ra rất văn minh. Có nước, vì quản lý chặt chẽ, nên khi phát hiện xe vi phạm, cảnh sát chỉ phải dán giấy phạt lên trên kính xe, chủ xe thấy giấy, không đi nộp phạt thì chỉ một thời gian sau, xe bị giam lại là chắc chắn. Cũng có nơi, vì chưa quản lý tốt thì họ mua khóa, xe vi phạm bị khóa bánh lại, kèm trên kính một giấy thông báo đến nơi xử lý. Chủ xe mang giấy đến, nộp phạt xong thì được cảnh sát mở khóa, trả tự do cho xe...

Ở nước ta, chuyện tháo biển số xe của người vi phạm đã từng được áp dụng...chui, và từng bị phản đối rất mạnh. Nay định đề xuất để ra quy định, không làm chui nữa song khó thành hiện thực.

Kiểm soát trật tự an toàn giao thông ở nước ta không dễ, nhưng chẳng lẽ vì thế mà cứ nghĩ ra “sáng kiến” gì thì cũng áp dụng?
 
Sông Hồng
baoin
Bình luận (0)
Ý kiến của bạn

Cùng chuyên mục

Vụ nam sinh rơi cống tử vong ở Hà Nội: Duy nhất một liên danh trúng thầu gần 200 tỷ với giá giảm 0%, hiện trường đau lòng 'tố cáo' những cam kết an toàn trên giấy

Vụ nam sinh rơi cống tử vong ở Hà Nội: Duy nhất một liên danh trúng thầu gần 200 tỷ với giá giảm 0%, hiện trường đau lòng 'tố cáo' những cam kết an toàn trên giấy

Thời sự -

GĐXH - Trúng thầu gần 200 tỷ đồng với tỷ lệ giảm giá 0%, nhưng Liên danh Đô thị Việt Úc – Thương mại 68 lại để lại một "chiếc bẫy" cống ngập nước cướp đi sinh mạng nam sinh 16 tuổi. Hiện trường đau lòng tại Đông Ngạc chính là lời tố cáo đanh thép nhất cho những cam kết an toàn chỉ tồn tại trên giấy tờ nghiệm thu.

Thứ trưởng Thường trực Bộ Y tế trao quyết định bổ nhiệm lại 2 Phó Tổng Biên tập Báo Sức khỏe và Đời sống

Thứ trưởng Thường trực Bộ Y tế trao quyết định bổ nhiệm lại 2 Phó Tổng Biên tập Báo Sức khỏe và Đời sống

Thời sự -

Uỷ viên Dự khuyết Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Thứ trưởng Thường trực Bộ Y tế Vũ Mạnh Hà mong thời gian tới, 2 Phó Tổng Biên tập Báo Sức khỏe và Đời sống tiếp tục phát huy vai trò của mình, nỗ lực phấn đấu để cùng tập thể Báo phát triển hơn nữa.

Vụ nam sinh ngã xuống cống tử vong ở Hà Nội: Phường Đông Ngạc báo cáo gì về đơn vị quản lý, duy tu?

Vụ nam sinh ngã xuống cống tử vong ở Hà Nội: Phường Đông Ngạc báo cáo gì về đơn vị quản lý, duy tu?

Thời sự -

GĐXH - UBND phường Đông Ngạc (Hà Nội) đã có báo cáo về vụ việc nam sinh viên Trường Đại học Mỏ - Địa chất tử vong do ngã xuống hố ga thoát nước. Trong đó, báo cáo làm rõ trách nhiệm của các đơn vị quản lý hạ tầng liên quan, đồng thời ghi nhận nguyện vọng của gia đình nạn nhân trong quá trình lo hậu sự.

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.