Người khuyết tật vẫn được sử dụng xe ba bánh

Riêng địa bàn Thành phố Hà Nội đã có tới hơn 2.000 xe ba bánh tự chế, chủ yếu được lắp động cơ của các loại xe máy từ 100-125 phân khối đã qua sử dụng nhiều năm, khung xe được lắp ráp từ các loại xe máy Trung Quốc... Vấn đề dư luận quan tâm là sau thời điểm trên thì một bộ phận lớn người tàn tật, thương binh vẫn sử dụng các loại xe trên để mưu sinh, sẽ ra sao.

Về vấn đề này, ông Trịnh Ngọc Giao - Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, với người khuyết tật dùng xe ba bánh được phân biệt như sau: Xe chuyên dùng của người khuyết tật, xe ba bánh tự chế và xe ba bánh sản xuất, nhập khẩu.

Với xe ba bánh dành cho người khuyết tật, Cục Đăng kiểm vẫn tiến hành kiểm tra đơn chiếc và cấp giấy đăng kiểm cho họ nếu đủ điều kiện quy định như: Có nguồn gốc xuất xứ, đảm bảo điều kiện kỹ thật, giấy chứng nhận thương tật...

Xe ba bánh tự chế (mà nhiều người giả danh thương binh dùng để chở người, chở hàng - PV) là đối tượng bị loại bỏ.

Xe ba bánh được nhà máy sản xuất hoặc nhập khẩu là đối tượng mà Bộ GTVT đang soạn thảo tiêu chuẩn xin ý kiến Chính phủ. Dự thảo của Bộ GTVT về tiêu chí cho phép đăng ký lưu thông với loại xe này là phải đáp ứng đủ tiêu chuẩn sản xuất, lắp ráp xe gắn máy như: Cơ sở sản xuất, lắp ráp được Bộ Công thương kiểm tra cho phép; có thiết kế được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt; mẫu sản xuất đầu tiên phải được Cục Đăng kiểm VN kiểm tra. Quá trình sản xuất, lắp ráp của xe ba bánh nhập khẩu phải tuân thủ quy định về sản xuất, lắp ráp xe mô tô, xe gắn máy trong nước đã được Bộ GTVT ban hành; cơ sở sản xuất phải có hệ thống kiểm tra chất lượng đúng quy định, công bố và chịu trách nhiệm về chất lượng xe...

Ông Giao khẳng định: Xe ba bánh gắn máy của người khuyết tật sẽ không bị xoá sổ như tin đồn. Tuy nhiên, những xe ba bánh tự chế của các đối tượng giả thương binh thì sẽ bị cơ quan chức năng xử lý nghiêm.  

     Hà Thiều