Những ngày đầu thu phí bảo trì đường bộ qua Đăng kiểm: Chủ xe tá hỏa tìm… tem

Xe cộ chen chúc đi đăng kiểm và nộp phí. Ảnh: CT.

Sau kỳ nghỉ Tết Dương lịch, từ ngày 2/1, hầu hết các trung tâm đăng kiểm trên toàn quốc đã triển khai đăng kiểm cho số lượng xe hết hạn đồng thời thực hiện chính sách mới thu quỹ bảo trì đường bộ đối với ô tô. Theo ghi nhận của PV Báo GĐ&XH tại các trung tâm đăng kiểm ở Hà Nội, số người, lượng phương tiện đến đăng kiểm và nộp phí bảo trì đường bộ rất đông. Thậm chí tại một số trạm đã xảy ra hiện tượng ùn ứ cục bộ.

Đầu giờ làm việc ngày 2/1, tại Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới 2903S (điểm đỗ xe Ngọc Khánh, Kim Mã, Ba Đình), chủ ô tô các loại đã có mặt khá đông. Do nằm cạnh tuyến đường mới mở thông qua bãi đỗ xe nên vào đầu giờ cao điểm đã gây ùn ứ. Tới gần trưa, khi phương tiện lưu thông giảm thì lượng xe tới đăng kiểm đã sắp hàng dài, nối đuôi nhau san sát.

Các chủ xe đang chờ tới lượt đăng kiểm cho hay có không ít chủ xe đã “bỏ cuộc”, chờ đến hôm sau vì lượng xe quá đông. Tới cuối giờ chiều cùng ngày, dòng xe vẫn không ngừng đổ dồn về đây để đăng kiểm và nộp phí. Có vài chủ xe đã đăng kiểm trước đó thì ngày 2/1 cũng “phi” xe máy đến để nộp tiền, tuy nhiên nhân viên đăng kiểm yêu cầu phải đi ô tô tới để… dán tem chứng nhận đã đóng phí. Sáng 3/1, mặc dù trời mưa gió nhưng các chủ xe vẫn tới làm thủ tục vì đã hết hạn đăng kiểm.

Ít cửa, ít nhân viên khiến lái xe phải dồn đống chờ đợi tại trạm 2903V, Láng Thượng (Đống Đa, Hà Nội).

Mọi bàn thủ tục cùng… nghẽn

Theo ông Trịnh Ngọc Giao, Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam thì trong tháng 12/2012, đơn vị này đã tổ chức tập huấn cho tất cả cán bộ các Trung tâm đăng kiểm trên toàn quốc. Tuy nhiên, theo ghi nhận của chúng tôi, do thực hiện chính sách mới nên các trung tâm đăng kiểm vẫn còn lúng túng. Ông Phạm Đăng Lộc, Giám đốc Trung tâm đăng kiểm 2903S Ngọc Khánh cho biết, trong ngày đầu thì cán bộ đăng kiểm vừa thực thi chuyên môn vừa giải thích cho các chủ phương tiện vừa hướng dẫn các bước thực hiện. Theo ông Lộc, do là ngày đầu thực thi nên cán bộ Trung tâm vừa làm vừa rút kinh nghiệm.

Tại Trung tâm 2903V, do lượng phương tiện đến quá đông và không có cán bộ phân luồng nên một số chủ xe đã phải đứng ra điều tiết, sắp xếp, phân luồng. Sau khi “chen chân” được vào sân trạm thì các chủ xe phải làm thủ tục kê khai, nộp phí, nhận kết quả. Tại sảnh chờ dành cho lái xe ở Trung tâm 2903V trong những ngày đầu lúc nào cũng kín ghế. Tại bàn làm thủ tục, hàng chục lái xe đứng ken đặc nhưng chỉ có 2 cửa và 3 nhân viên Trung tâm làm việc. Một lái xe bức xúc: “Cả trăm lượt người/ngày mà chỉ có 2 cửa làm thủ tục với 3 nhân viên thì làm sao lái xe không phải chờ lâu?”.

Công Tâm