Tai nạn khi đi xe đạp điện, hai thiếu nữ thương vong
GiadinhNet – Một nữ sinh tử vong ngay tại chỗ, một nhập viện trong tình trạng đa chấn thương, dập não, máu tụ ngoài màng cứng…
Nữ sinh may mắn sống sót trong vụ tai nạn giữa xe đạp điện và ô tô là Phạm Thị Th (14 tuổi, ở Mỹ Hào, Hưng Yên). Trước đó, khoảng 14h30 chiều qua, 24/2, trong khi đang cùng bạn mình đi xe đạp điện trên đường, xe đã va chạm với một chiếc ô-tô khác. Vụ tai nạn khiến người đi cùng Th tử vong.
Bệnh nhân Th đang được điều trị tại Bệnh viện Việt Đức.
Sau khi vụ va chạm xảy ra, Th được đưa vào Bệnh viện huyện Mỹ Hào để sơ cứu, sau đó được chuyển thẳng lên Bệnh viện Hữu nghị Việt Đức.
Nhập viện lúc 17h cùng ngày, tình trạng của Th được ghi nhận rất xấu, em lơ mơ, không tỉnh táo, hai mắt sưng nề hàm mặt, xương gò má trái, chảy máu tai, chân trái sưng nề biến dạng…
Sau khi khám, chẩn đoán, các bác sĩ cho biết bệnh nhân Th bị đa chấn thương, chấn thương sọ não, máu tụ ngoài màng cứng, dập não, vỡ xương thái dương, gãy xương mác bên chân trái…
Qua đánh giá, các bác sĩ Bệnh viện Việt Đức xác định bệnh nhân không phải can thiệp phẫu thuật cấp cứu. Bệnh nhân được chuyển tới khoa Phẫu thuật thần kinh 1 để theo dõi và điều trị, dùng dịch truyền để hồi sức cho bệnh nhân. Diễn tiến tình trạng sức khỏe của bệnh nhân có thể xấu bất cứ lúc nào.
Đầu giờ chiều 25/2, chúng tôi ghi nhận Th vẫn trong tình trạng lơ mơ, chưa rõ nhận thức.
Theo lời kể của gia đình bệnh nhân , khi lưu thông trên đường, hai nữ sinh đi xe đạp điện với tốc độ cao, không đội mũ bảo hiểm.
Bác sĩ nội trú Phạm Gia Dự, Khoa Phẫu thuật thần kinh 1, Bệnh viện Việt Đức cho biết: Khoa đã từng tiếp nhận nhiều bệnh nhân nhập viện do tai nạn xe đạp điện, xe máy điện với những mức độ khác nhau.
Phòng Công tác xã hội, Bệnh viện Việt Đức cũng thông tin, trước đó 2 ngày, (22/2), Bệnh viện cũng tiếp nhận một trường hợp nữ sinh 15 tuổi ở Thái Bình bị tai nạn xe đạp điện.
“Đa phần trong số đó là bệnh nhân ở tuổi thanh thiếu niên, dưới 15 tuổi, hoặc các cụ già đi xe đạp điện” – BS Phạm Gia Dự nói.
Cảnh các em học sinh đi xe đạp diện dàn hàng ngang, không đội mũ bảo hiểm không phải là khó gặp. Ảnh minh họa
Cũng theo BS Dự, do xe đạp điện có âm thanh nhẹ, không dễ để người đi trước có thể nghe thấy âm thanh khi xe này di chuyển, do đó ít đề phòng. Hơn nữa, xe đạp điện cũng dễ tăng tốc độ, với các em thiếu niên, khi kinh nghiệm xử trí các tình huống giao thông bất ngờ chưa thành thạo, rất dễ xảy ra va chạm.
Do đó, theo BS Dự, người dân tham gia giao thông bằng xe đạp điện nên đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn để hạn chế tối đa tổn thương não nếu không may gặp tai nạn, ngoài ra, không được chở quá nhiều người, đi với tốc độ cao.
Với nhiều ưu điểm như gọn nhẹ, tiện lợi, tiết kiệm, thời trang, thân thiện với môi trường, xe đạp điện đang là lựa chọn của nhiều bậc phụ huynh dành cho con em mình, đặc biệt là các em học sinh cấp 2, 3.
Tuy nhiên, hình ảnh một số nhóm học sinh đi xe đạp điện dàn hàng ngang, không đội mũ bảo hiểm, lạng lách, đánh võng trên đường không phải là điều xa lạ với nhiều người ở Thủ đô.
Xe đạp điện có trọng lượng nhẹ, vận tốc tối đa không quá 25km/h. Tuy nhiên một số xe đạp điện bị thay đổi vận tốc lên tới 40- 50km/h.
T.Nguyên/Báo Gia đình & Xã hội
