Thái Nguyên: Dự án 4.000 tỉ thi công kiểu “rùa bò”

Dự án nghìn tỉ dang dở. Ảnh: PV

 

Cách đây gần 6 năm, Dự án mở rộng sản xuất giai đoạn 2 tại Khu gang thép Thái Nguyên (Tisco giai đoạn 2) của Công ty Cổ phần Gang thép Thái Nguyên với tổng vốn đầu tư gần 4.000 tỉ đồng được khởi công rầm rộ. Nhưng đến nay, tại Dự án này chỉ thấy ngổn ngang những hạng mục thi công cầm chừng. Dư luận bức xúc đặt vấn đề vì sao dự án thuộc nhóm A của Chính phủ lại ì ạch đến vậy?

 

Trước thời điểm 2007 thị trường thép xây dựng trong nước thực sự nóng bỏng, vì vậy mục tiêu điều tiết thị trường này được Chính phủ quan tâm. Trong bối cảnh ấy, Dự án Tisco giai đoạn 2 của Công ty Cổ phần gang thép Thái Nguyên (Cty Thái Nguyên) được phê duyệt với tổng vốn đầu tư gần 4.000 tỉ đồng và nằm trong nhóm A của Chính phủ. Khi phê duyệt dự án “khủng” này, cơ quan chức năng đã đặt rất nhiều kỳ vọng vào nó. Năm 2007 dự án này được khởi công rầm rộ. Theo kế hoạch thì năm 2011 Dự án sẽ hoàn thành, được nghiệm thu và chạy thử nghiệm. Nhưng đến nay theo quan sát của phóng viên thì hình hài của dự án này là các công trình xây dựng dang dở. Trên công trường, những khu đất cỏ mọc um tùm, lầy lội, bên cạnh đó là những cột, trụ bê tông thi công dang dở, xa xa có lác đác một vài công nhân thi công. Ở nhiều mố bê tông, phần lõi thép nhô lên đã bị hoen gỉ. Ngao ngán nhìn các hạng mục chưa hoàn thiện phơi mưa phơi nắng, một công nhân ở đây buồn rầu nói anh không biết nguyên nhân khiến dự án chậm trễ bắt nguồn từ đâu, chỉ biết rằng khoảng 2 năm nay dự án đã bị thi công theo kiểu cầm chừng. Theo người công nhân này thì với tiến độ thi công như hiện nay thì chưa biết đến bao giờ dự án mới hoàn thành và đi vào sản xuất.

Được biết, Dự án Tisco giai đoạn 2 được Thủ tướng Chính phủ cho phép đầu tư tại văn bản số 342/TTg – CN ngày 1/4/2005. Cơ cấu nguồn vốn để đầu tư dự án  bao gồm: Vốn tự có 375 tỷ (chiếm 10%), vốn vay từ nguồn tín dụng ưu đãi Nhà nước 1.605 tỷ (chiếm 42%), vốn vay thương mại 1.863 tỷ (chiếm 48%). Dự án do Tập đoàn xây lắp luyện kim của Trung Quốc (MCC) làm tổng thầu, Cty Thái Nguyên (Tiscon) làm chủ đầu tư; Tổng Cty lắp máy Việt Nam (Lilama) làm nhà thầu phụ.

Tìm hiểu của phóng viên thì lý do mà các cơ quan quản lý đưa ra là do khủng hoảng của kinh tế thế giới nên vấn đề tài chính đầu tư cho dự án được cân nhắc lại và dẫn đến nhùng nhằng.

 Ngay 17/8/2012 Tiscon có văn bản số 759/GTTN – KTTC đề nghị nâng tổng mức đầu tư dự án lên trên 8.000 tỉ đồng. Tuy nhiên, theo tìm hiểu thì không chỉ riêng vấn đề trượt giá là nguyên nhân khiến dự án này chậm trễ mà nó còn nhiều lý do khác. Đó là việc chủ dự án không lượng được sức mình, cũng như khả năng của đối tác đầu tư.

Để dự án nhanh hoàn thiện và đi vào sản xuất, Chính phủ đã có chỉ đạo cho phép tách riêng phần xây dựng và lắp đặt, Tổng Công ty Xây dựng công nghiệp Việt Nam (Vinaincon) đã được giao cho thực hiện phần này. Chi phí thực hiện được thực hiện theo thực tế thi công. Vì việc lựa chọn này nên đến ngày 30/9/2012  thì dự án mới bắt đầu được… tái khởi động và chính thức bắt đầu tiến hành thi công xây dựng. Tuy nhiên, chỉ sau một thời gian đến nay phần hạng mục này lại mắc cạn vì Vinaincon không kham nổi.

Được biết, hiện nay Vinaincon và 9 nhà thầu khác đã bị chủ đầu tư và tổng thầu thu lại công trình. Như vậy, hiện nay phần dự án dang dở vẫn đang loay hoay tìm cách khắc phục và dự án này vẫn lỗi hẹn với niềm mong mỏi của Chính phủ.