Hà Nội
23°C / 22-25°C

Tiểu sử Phó Chủ tịch TP.HCM Lê Hòa Bình vừa qua đời vì tai nạn

Thứ ba, 14:27 29/03/2022 | Thời sự

GiadinhNet - Thi thể Phó chủ tịch UBND TP.HCM Lê Hòa Bình đã được đơn vị chức năng đưa từ Long An về TP.HCM.

Phó Chủ tịch TP.HCM Lê Hòa Bình tử vong sau tai nạn lật xe trên cao tốcPhó Chủ tịch TP.HCM Lê Hòa Bình tử vong sau tai nạn lật xe trên cao tốc

GiadinhNet - Do vết thương quá nặng, ông Lê Hoà Bình, Ủy viên Ban thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP.HCM đã tử vong sau vụ tai nạn lật xe trên cao tốc.

Trên báo Thanh niên thông tin, trưa 29/3, thông tin từ Bệnh viện đa khoa (BVĐK) tỉnh Long An cho biết đơn vị vừa tổ chức bàn giao thi thể ông Lê Hòa Bình, Phó chủ tịch Thường trực UBND TP.HCM, để các đơn vị chức năng đưa về TP.HCM.

Tiểu sử Phó Chủ tịch TP.HCM Lê Hòa Bình vừa qua đời vì tai nạn - Ảnh 2.

Ông Lê Hòa Bình qua đời trong vụ tai nạn

Ông Phan Văn Mãi, Chủ tịch UBND TP.HCM và ông Nguyễn Văn Út, Chủ tịch UBND tỉnh Long An, có mặt tại buổi bàn giao thi thể Phó chủ tịch thường trực UBND TP.HCM Lê Hòa Bình.

Theo lãnh đạo Văn phòng UBND tỉnh Long An, sau khi biết được xe chở ông Lê Hòa Bình gặp tai nạn nghiêm trọng trên tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương, đoạn qua địa bàn H.Bến Lức, rất nhiều lãnh đạo Tỉnh ủy, UBND tỉnh Long An đã ngay lập tức có mặt tại bệnh viện, thăm hỏi động viên những người bị tai nạn; đồng thời chỉ đạo ngành y tế tỉnh Long An khẩn trương, tận tình cứu chữa các nạn nhân.

Tiểu sử Phó Chủ tịch TP.HCM Lê Hòa Bình vừa qua đời vì tai nạn - Ảnh 3.

Thi thể Phó chủ tịch Thường trực UBND TP.HCM Lê Hòa Bình được đưa về Nhà tang lễ Bộ Quốc phòng (TP.HCM). Ảnh: Thanh niên

Ban đầu, ông Lê Hòa Bình được đưa vào Bệnh viện H.Bến Lức cấp cứu nhưng được chuyển khẩn trương lên BVĐK tỉnh Long An để tiếp tục cứu chữa. Tuy nhiên, khoảng hơn 11 giờ ngày 29.3, lãnh đạo BV tỉnh Long An xác nhận, bệnh nhân đã ngưng tim và đơn vị bàn giao thi thể nạn nhân để đưa về TP.HCM.

Như đã thông tin, ông Lê Hòa Bình qua đời do gặp tai nạn giao thông trên cao tốc TP.HCM - Trung Lương.

Tiểu sử Phó Chủ tịch TP.HCM Lê Hòa Bình vừa qua đời vì tai nạn - Ảnh 4.

Phong tỏa hiện trường vụ tai nạn.

Theo đó, lúc 7 giờ 20 ngày 29.3, ô tô biển số xanh 50A - 013.83 do tài xế Nguyễn Quang Vinh (33 tuổi, ngụ Q.Phú Nhuận, TP.HCM) chở ông Lê Hòa Bình cùng ông Dương Tấn Trước (41 tuổi) lưu thông trên cao tốc TP.HCM - Trung Lương.

Khi tới Km 31+700 cao tốc TP.HCM - Trung Lương (hướng từ TP.HCM về Tiền Giang) thuộc xã Thạnh Đức, H.Bến Lức, Long An, xe bị nổ lốp sau bên phải gây lật xe ở làn dừng xe khẩn cấp và làn 2. Tai nạn khiến ông Lê Hòa Bình tử vong và 2 người khác ngồi trên xe bị thương.

Ông Lê Hòa Bình, sinh ngày 1/4/1970, tại xã Tịnh Hà - huyện Sơn Tịnh - tỉnh Quảng Ngãi. Trình độ chuyên môn: Kỹ sư xây dựng, Thạc sĩ kỹ thuật. Trình độ chính trị: Cao cấp lý luận chính trị.

Từ năm 1994 đến năm 2014, ông Lê Hoà Bình công tác tại Tổng Công ty xây dựng Sài Gòn, Công ty Xây dựng Rodio, Công ty Kiểm định xây dựng Sài Gòn, Ban Quản lý dự án Nâng cấp đô thị Thành phố Hồ Chí Minh , Ban Quản lý Đầu tư Xây dựng công trình nâng cấp đô thị Thành phố Hồ Chí Minh .

Tháng 12/2014, ông được bổ nhiệm làm Phó Giám đốc Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh .

Tháng 10/2015, ông được bầu là Ủy viên Ban Chấp hành Đảng bộ TP.HCM khóa X, nhiệm kỳ 2015-2020.

Tháng 3/2016, ông được điều động làm Chủ tịch UBND quận 7.

Tháng 4/2019, ông được điều động về lại Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh và được bổ nhiệm giữ chức Giám đốc Sở này.

Tháng 10/2020, ông được bầu vào Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM khóa XI, nhiệm kỳ 2020-2025.

Ngày 8/12/2020, tại kỳ họp thứ 23, Hội đồng Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh khóa IX, ông được bầu giữ chức Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh nhiệm kì 2016 - 2021.

Ngày 24/6/2021, tại kỳ họp thứ 1, Hội đồng Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh khóa X, ông tiếp tục được bầu giữ chức Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh nhiệm kì 2021 - 2026.

Ngày 25/12/2021, UBND TP.HCM có quyết định phân công ông làm Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP, phụ trách giúp chủ tịch UBND TP chỉ đạo, giải quyết hồ sơ, công việc hàng ngày và phân công phó chủ tịch, ủy viên UBND TP tham dự các hoạt động của các cơ quan trung ương, Thành ủy, HĐND, UBND, các cơ quan, đơn vị thuộc TP.HCM.


K.N (th)
Bình luận (0)
Xem thêm bình luận
Ý kiến của bạn
Tin sáng 10/6: Tin vui cho những ai sắp mua ô tô điện thời gian tới; khi nào nắng nóng gay gắt quay lại miền Bắc?

Tin sáng 10/6: Tin vui cho những ai sắp mua ô tô điện thời gian tới; khi nào nắng nóng gay gắt quay lại miền Bắc?

Thời sự - 3 giờ trước

GĐXH - Chính phủ vừa ban hành Nghị định mới, chính thức kéo dài chính sách miễn 100% lệ phí trước bạ đối với ô tô điện chạy pin đến hết năm 2030; tới cuối tuần, miền Bắc quay lại nắng nóng gay gắt với nhiệt độ cao nhất tăng lên 37°C, nhiệt độ thấp nhất 30°C.

Miền Bắc lại chuẩn bị đón nắng nóng diện rộng?

Miền Bắc lại chuẩn bị đón nắng nóng diện rộng?

Thời sự - 3 giờ trước

GĐXH - Theo dự báo thời tiết, từ ngày 12/6, Hà Nội và miền Bắc lại xảy ra nắng nóng diện rộng với mức nhiệt cao 35 độ.

Cháy nhà trong hẻm ở TPHCM, một cụ bà tử vong

Cháy nhà trong hẻm ở TPHCM, một cụ bà tử vong

Thời sự - 15 giờ trước

Khi dập tắt được đám cháy, cảnh sát tiến vào trong thì phát hiện một cụ bà đã tử vong.

Thông tin mới nhất vụ 2 thanh niên "khám xét" khách hàng ở Aeon Mall Long Biên

Thông tin mới nhất vụ 2 thanh niên "khám xét" khách hàng ở Aeon Mall Long Biên

Thời sự - 18 giờ trước

GĐXH - Liên quan đến vụ một nhóm người "khám xét" đồ của khách hàng nữ ở Aeon Mall Long Biên (Hà Nội), Công an phường Long Biên đã mời những người liên quan lên làm việc.

Toàn cảnh đường Vành đai 2.5 dần về đích, gỡ nút thắt giao thông phía Tây Nam Hà Nội

Toàn cảnh đường Vành đai 2.5 dần về đích, gỡ nút thắt giao thông phía Tây Nam Hà Nội

Thời sự - 23 giờ trước

GĐXH - Sau nhiều năm chờ đợi, dự án đường Vành đai 2.5 đoạn từ Hoàng Đạo Thúy kéo dài đến hồ Đầm Hồng (quận Thanh Xuân cũ, nay thuộc địa bàn mới của Hà Nội) đang ghi nhận những chuyển biến tích cực khi công tác giải phóng mặt bằng cơ bản hoàn tất, nhiều hạng mục hạ tầng được đẩy nhanh tiến độ, mở ra kỳ vọng về việc khép kín thêm một mắt xích quan trọng trên tuyến vành đai nội đô của Thủ đô.

Thời tiết Hà Nội mưa to thế nào khi không khí lạnh tràn về?

Thời tiết Hà Nội mưa to thế nào khi không khí lạnh tràn về?

Thời sự - 1 ngày trước

GĐXH - Theo dự báo thời tiết, do ảnh hưởng của không khí lạnh thời tiết Hà Nội nhiều mây, có mưa vừa, mưa to và dông, cục bộ có nơi mưa rất to. Do có mưa trời chuyển mát, mức nhiệt thấp nhất từ 22-25 độ.

Tin sáng 9/6: Tháng 6 đón không khí lạnh là hiện tượng chưa từng xuất hiện hơn 10 năm qua; Giá vàng trong nước lao dốc không phanh

Tin sáng 9/6: Tháng 6 đón không khí lạnh là hiện tượng chưa từng xuất hiện hơn 10 năm qua; Giá vàng trong nước lao dốc không phanh

Thời sự - 1 ngày trước

GĐXH - Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, khối không khí lạnh phía Bắc ảnh hưởng đến nước ta từ đêm 8/6; Giá vàng rớt gần 3 triệu đồng/lượng, bạc thủng mốc 70 triệu đồng/kg...

Tin mới nhất về đợt không khí lạnh sắp đổ bộ gây mưa to diện rộng khu vực Hà Nội và miền Bắc

Tin mới nhất về đợt không khí lạnh sắp đổ bộ gây mưa to diện rộng khu vực Hà Nội và miền Bắc

Thời sự - 1 ngày trước

GĐXH - Dự báo khoảng chiều tối 8/6, không khí lạnh sẽ ảnh hưởng đến khu vực vùng núi phía Bắc Bắc Bộ, sau đó ảnh hưởng đến các nơi khác của Bắc Bộ trong đó có Thủ đô Hà Nội. Trời có mưa to đến rất to và dông, thời tiết chuyển mát.

Vụ tai nạn giữa tàu hỏa và xe tải ở Hà Nội: Tài xế vượt rào chắn khi cần chắn đang hạ

Vụ tai nạn giữa tàu hỏa và xe tải ở Hà Nội: Tài xế vượt rào chắn khi cần chắn đang hạ

Thời sự - 1 ngày trước

GĐXH - Chỉ vì cố vượt qua đường ngang khi cần chắn đang hạ xuống, một xe tải đã va chạm với tàu khách SE19 trên tuyến đường sắt Bắc - Nam tại xã Thường Tín (Hà Nội). Vụ tai nạn không có thương vong nhưng làm hư hỏng đầu máy tàu, hệ thống tín hiệu và nhiều thiết bị đường sắt.

Vì sao quy mô 4 làn xe không còn phù hợp với cao tốc Bắc - Nam?

Vì sao quy mô 4 làn xe không còn phù hợp với cao tốc Bắc - Nam?

Thời sự - 1 ngày trước

GĐXH - Trong bối cảnh lưu lượng phương tiện ngày càng gia tăng, yêu cầu kết nối liên vùng và mục tiêu phát triển kinh tế ngày càng cao, quy mô 4 làn xe được đánh giá không còn đáp ứng hiệu quả khai thác lâu dài. Do đó, việc nghiên cứu mở rộng toàn tuyến lên 6 làn xe vì thế trở thành bước đi cần thiết nhằm nâng cao năng lực thông hành, bảo đảm an toàn giao thông và tránh lãng phí do phải đầu tư mở rộng nhiều lần trong tương lai.

Top