Xe mô tô phân khối lớn vẫn chưa được đi trên đường cao tốc

Sau khi Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng yêu cầu nghiên cứu cho xe mô tô phân khối lớn đi vào ba tuyến đường cao tốc. Tuy nhiên, Tổng giám đốc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) Mai Tuấn Anh đã bác bỏ thông tin này. VEC cho biết xe bao nhiêu phân khối được đi đường cao tốc vẫn đang chờ nghiên cứu. Ông Tuấn Anh cho biết, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã giao Tổng cục Đường bộ Việt Nam xây dựng phương án cụ thể để trình Bộ GTVT và Chính phủ quyết định.

Đến nay, VEC vẫn chưa nhận được bất cứ văn bản nào cho phép xe mô tô từ 400cc trở lên đi trên đường cao tốc

Ông Tuấn Anh khẳng định, VEC chỉ chờ quy định của các cơ quan quản lý nhà nước để thực thi. VEC cũng khẳng định rằng cho đến thời điểm này, VEC chưa hề nhận được bất cứ văn bản nào của Bộ GTVT và các cơ quan chức năng yêu cầu nghiên cứu hoặc cho xe mô tô phân khối lớn đi đường cao tốc. Trước đó, ông Khuất Việt Hùng, Phó chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, cho biết, sau khi có ý kiến của Bộ trưởng Đinh La Thăng, Tổng cục Đường bộ Việt Nam sẽ nghiên cứu cụ thể các quy định, sau đó còn trình Chính phủ nên chưa có thời gian cụ thể khi nào sẽ thí điểm. Ngày 13/5, trong cuộc họp của Bộ GTVT cho ý kiến về hoạt động của mô tô phân khối lớn, Bộ trưởng Đinh La Thăng đồng ý cho phép thí điểm xe mô tô phân khối lớn được đi vào ba đường cao tốc gồm Hà Nội-Lào Cai, TPHCM-Long Thành-Dầu Giây và TPHCM-Trung Lương. Sau thí điểm sẽ tổng kết đánh giá, nếu hợp lý sẽ đề xuất sửa luật.

Đầu tháng 5, trong một buổi tọa đàm về an toàn giao thông đối với người đi xe mô tô phân khối lớn tại TPHCM, một số hội chơi mô tô phân khối lớn đã kiến nghị với  Ủy ban An toàn giao thông quốc gia cho phép xe phân khối lớn được chạy trên đường cao tốc vì loại xe này có tốc độ cao, công suất lớn lại phải chạy chung làn với xe gắn máy với tốc độ 30-40 km/giờ thì không thể chạy được, nếu chạy vượt quá 40 km/giờ là vi phạm, bị xử phạt. Trên thực tế, đời sống người dân ngày càng khấm khá, nhu cầu sử dụng xe mô tô phân khối lớn ngày càng nhiều. Tuy nhiên, cơ sở hạ tầng giao thông ở nước ta vẫn còn khá kém. Do đó, tốc độ lưu thông của xe mô tô xe máy trong nội thị theo quy định chỉ là 40km/h. Với những chiếc xe phân khối lớn, lưu thông với vận tốc này không khác gì cỡi xe đạp chạy trên đường.

Bên cạnh đó, việc mô tô phân khối lớn chạy chung làn với mô tô thông thường cũng gây không ít phiền toái bởi tiếng ồn từ các pô xe này gây ra. Cách đây không lâu, vụ tai nạn liên quan đến người chạy mô tô phân khối lớn tại giải đua xe đạp nữ quốc tế Bình Dương đã khiến dư luận rất bức xúc. Hy vọng rằng, trong thời gian tới, các bộ ngành sẽ sớm có sự điều chỉnh luật giao thông đường bộ hợp lý để sớm giải quyết vấn đề nan giải này.

Diệu Thanh/Báo Gia đình & Xã hội