Chạy thử tàu đường sắt Cát Linh – Hà Đông, dự án sắp "về đích" vào đầu năm 2021?

Bình Dương: Nhân viên đường sắt ngủ quên không gác chắn, xe container bị tàu hoả tông đứt rời

Nguyên nhân của việc vận hành chạy thử này là do Tổng thầu Trung Quốc EPC chưa cung cấp được các chứng chỉ, hồ sơ tài liệu kỹ thuật liên quan đến an toàn vận hành. Không chỉ vậy, đơn vị này còn chưa thực hiện đủ các giải pháp đánh giá bằng thử nghiệm thực tế tại hiện trường. Việc vận hành thử cũng là cuộc "tổng ra quân" của hệ thống nhân sự trên toàn hệ thống nhằm đánh giá hiệu quả làm việc, năng lực xử lý các tình huống khẩn cấp, sự cố xảy ra trong quá trình chạy "thật".

Quá trình vận hành thử toàn hệ thống sẽ giúp đại diện tư vấn Pháp (Liên danh Apave - Certifer – Tricc) do Việt Nam thuê có cơ sở để đánh giá, phục vụ nghiệm thu. Sau quá trình nghiệm thu, nếu Ban Quản lý dự án đường sắt sẽ yêu cầu tổng thầu phải khắc phục. Tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông cơ bản đã hoàn thiện các kết cấu liên quan nên việc kiểm tra, đánh giá được coi là khâu cuối cùng để nghiệm thu công trình để đưa vào hoạt động.

Công trình đường sắt Cát Linh – Hà Đông được khởi công từ tháng 10/2011 nhưng đến hiện nay vẫn không hoàn thiện. (Ảnh: Quyền Linh)

Trước đó, Tổng thầu Trung Quốc cũng đã có kế hoạch vận hành toàn hệ thống vào đầu năm 2020. Tuy nhiên, do ảnh hưởng của dịch COVID-19 nên sự huy động đủ các chuyên gia từ nhiều nước gặp nhiều khó khăn, trở ngại dẫn đến sự chậm chễ trong quá trình chạy thử. Qua đánh giá sơ bộ, đại diện tư vấn Pháp được Việt Nam thuê cho biết tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông vẫn còn nhiều điểm cần khắc phục. Dự kiến, tháng 1/2021, toàn bộ nghiệm thu sẽ được hoàn thiện.

Trong cuộc giao ban thường niên tháng 10 vừa qua của Chính phủ, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tại Nguyễn Văn Thể đã thông tin về việc dự án sẽ "về đích" khoảng đầu năm 2021, trước Đại hội XIII của Đảng.

Tổng tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông có chiều dài chỉ hơn 13 km nhưng đã được thi công đến gần 10 năm vẫn chưa hoàn thiện. Chi phí đầu tư ban đầu là 8.770 tỷ đồng tuy nhiên tính đến thời điểm hiện nay đã đội vốn lên đến 18.002 tỷ đồng. Dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông đã chậm tiến độ thi công nhiều lần gây bức xúc dư luận xã hội nên Tổng thầu và các cơ quan chức năng liên quan cần  nhanh chóng đẩy nhanh tiến độ để tránh gây ra sự thất vọng cho người dân.  

Huy Hoàng