Chuyện ảnh: Ngày mưa trên cao nguyên đá

| Xã hội

GiadinhNet - U hoài với những dãy chợ tường xây bằng đá, mái lợp ngói máng có tuổi gần trăm năm, lại thêm dãy phố cổ tường trình cũ kỹ, chợ huyện Đồng Văn (Hà Giang) có thể là một trong những chợ phiên độc đáo nhất vùng miền núi phía Bắc với bản sắc của các dân tộc kết hợp với kiến trúc.

Chợ Đồng Văn họp vào sáng Chủ nhật hàng tuần với hàng nghìn đồng bào dân tộc, chủ yếu là dân tộc Mông. Họ ăn mặc đẹp đến chợ, bán mua đủ loại hàng hóa, từ nông thổ sản đến hàng tiêu dùng rồi ăn uống la đà từ sáng đến trưa và tạo ra một không gian văn hóa đầy bản sắc.
 
Chuyện ảnh này được thực hiện trong một ngày mưa. Khi ấy, chợ Đồng Văn tưng bừng hàng ngày bỗng trở thành u hoài, xa vắng và hình như chỉ có thể diễn tả bằng hình ảnh...
 
 
Những chiếc ô sặc sỡ được giương lên trong mưa, dưới mái ngói trăm năm của chợ Đồng Văn.
 
Người đến chợ đi qua dãy phố cổ với kiến trúc trình tường, ngói máng đặc trưng của vùng cao nguyên đá.
Thực ra cơn mưa không lớn lắm, nhưng đó là cơ hội để các bà các chị người Mông diện ô, vốn dĩ họ cũng rất thích dùng ô.
 
Một du khách áo xanh dưới xuôi góp thêm chiếc ô cho đủ màu sắc.
 
Tạo dáng với ô.
 
Đầu trần, chàng thanh niên người Mông đem một bó phong lan rừng xuống chợ bán.
 
Đến từ xã Sà Phìn, cách thị trấn khoảng 20 km, một thợ sửa đồng hồ người Mông đang hành nghề dưới chiếc ô dựng nghiêng.
Trong lồng, chú chim họa mi treo bên hiên nhà đang thánh thót trong mưa.

Trần Lưu

kimvan
Bình luận (0)
Ý kiến của bạn

Cùng chuyên mục

Cao tốc Hà Nội – Bắc Giang mở rộng hơn 5km, ngăn  triệt để 'nút thắt cổ chai' ngay cửa ngõ Thủ đô

Cao tốc Hà Nội – Bắc Giang mở rộng hơn 5km, ngăn triệt để 'nút thắt cổ chai' ngay cửa ngõ Thủ đô

Xã hội -

GĐXH - Tuyến cao tốc Hà Nội – Bắc Giang theo quy hoạch sẽ được mở rộng lên 8 làn xe trước năm 2030. Tuy nhiên, thay vì đầu tư trọn gói từ ngân sách Trung ương hoặc hợp đồng BOT toàn tuyến, Bộ Xây dựng vừa đề nghị UBND TP Hà Nội chủ động bố trí nguồn lực để nâng cấp đoạn hơn 5 km đi trùng Vành đai 3 (từ cầu Phù Đổng đến nút giao Ninh Hiệp). Đề xuất này xuất phát từ những căn cứ pháp lý rõ ràng cùng bài toán cân đối nguồn lực hạ tầng quốc gia.

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.