Có 7 chi tiết trên máy bay cực ít người để ý nhưng nó có thể cứu mạng bạn

Những chi tiết tưởng chừng vô nghĩa này trên máy bay lại có thể cứu mạng bạn trong những trường hợp khẩn cấp.

Lỗ móc trên hai cánh

Ảnh: anizza/depositphotos.com.

Ở hầu hết máy bay, để sử dụng lối trượt thoát hiểm khẩn cấp, hành khách phải bước trên chiếc cánh trơn trượt. Việc này có thể trở nên dễ dàng hơn nhờ một lỗ móc đặc biệt được thiết kế trên cánh. Dây an toàn được luồn qua lỗ móc này, một đầu nối với cửa máy bay trong khi đầu còn lại móc vào cánh ở cuối lối trượt. Khi nắm chặt sợi dây, hành khách có thể sơ tán an toàn.

Tam giác đen

Cửa sổ máy bay không chỉ đơn thuần để hành khách ngắm nhìn cảnh vật xung quanh. Đó còn là một vị trí có tính năng kiểm tra an toàn.

Nếu phi hành đoàn nghi ngờ có vấn đề bất thường ở cánh máy bay, họ sẽ nhìn ra ngoài cửa sổ là cách tốt nhất.

Ngay ở trên thân máy bay có một hình tam giác đen nhỏ, trên cửa sổ, thường được gọi là vị trí William Shatner.

Khi nghi ngờ có bất thường ở cánh, họ sẽ tới chỗ tam giác này và nhìn qua cửa sổ để đánh giá tình hình, vì vị trí William Shatner cho cái nhìn rõ nhất, chuẩn nhất về cánh.

Lỗ nhỏ trên cửa sổ

Nếu đang ngồi cạnh cửa sổ mà bạn bất chợt phát hiện ra một lỗ nhỏ trên cửa kính thì đừng quá hoảng sợ. Đây là thiết kế chuẩn của các máy bay nhằm mục đích bảo đảm an toàn cho hành khách.

Mỗi cửa sổ thường gồm 3 lớp kính, lỗ nhỏ này được khoét ở lớp kính trong cùng sát bạn nhất. Khi có sự cố có liên quan đến áp suất gây vỡ kính thì lớp kính bên ngoài sẽ vỡ trước, nhằm đảm bảo sự an toàn cao nhất cho hành khách trên chuyến bay.

Còi

Máy bay có còi như các phương tiện giao thông khác, nhưng chúng chỉ được sử dụng trên mặt đất, để phi công giao tiếp với trạm kiểm soát khi cất cánh. Chiếc máy bay cũng có khả năng tự phát tiếng trong trường hợp có bộ phẩn hỏng hóc hay hoả hoạn.

Chốt Cooper

Ảnh: Wikipedia.

Thiết bị này được lắp đặt cho máy bay sau một vụ không tặc do kẻ tự xưng Dan Cooper thực hiện. Hắn bắt cóc máy bay chở khách, nhận tiền chuộc và tẩu thoát khỏi máy bay bằng dù. Từ đó, tất cả máy bay Boeing và Airbus đều trang bị chốt Cooper, ngăn không cho cửa máy bay mở ra trong quá trình bay.

Chốt mở WC từ bên ngoài

Trong trường hợp hành khách đi WC nhưng gặp sự cố như chấn thương, ngất, đột quỵ hoặc cửa bị kẹt... thì các tiếp viên sẽ mở được cửa từ bên ngoài. Bạn có thể hoàn toàn yên tâm vì vị trí của chốt này không ai biết ngoài người của hãng hàng không nên không lo bị "đột nhập" trong lúc đang "hành sự" đâu nhé. Tất cả là vì sự an toàn của hành khách mà thôi.

Tay nắm gần cửa thoát hiểm

Ảnh: Kryzhov/depositphotos.com.

Các tay nắm này được thiết kế cho tiếp viên để họ có thể bám chắc và không bị ngã nhào khỏi máy bay trong trường hợp hành khách hoảng loạn đổ xô về phía cửa thoát hiểm.

Tác hại khôn lường từ việc bạn tắt điều hòa không khí trên ghế máy bay của mình

Lily (th)