Đề xuất bỏ quy định có nơi đỗ mới được mua ô tô

Ngày 23/8, UBND TP Hà Nội đã tổ chức cuộc họp với các sở, ngành để lấy ý kiến góp ý vào dự thảo Đề án “Hạn chế phương tiện cá nhân tham gia giao thông tại các đô thị lớn” của Thủ tướng Chính phủ. Theo dự thảo Đề án, sẽ tập trung vào việc hạn chế phương tiện cá nhân tham gia giao thông tại các đô thị lớn trên cả nước (TP Hà Nội, TP HCM, Đà Nẵng, Hải Phòng, Cần Thơ); Đưa ra các cơ chế, chính sách phát triển vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) tại các thành phố phố lớn; Ưu tiên ứng dụng các giải pháp về phát triển VTHKCC…

Tại cuộc họp, Phó Giám đốc Sở GTVT Nguyễn Xuân Tân đã đề xuất bỏ một số nội dung mà theo ông là không khả thi trong thực tế. Cụ thể, ông Tân đề xuất bỏ quy định: “Tại khu vực nội đô các thành phố lớn, điều kiện để sở hữu phương tiện xe ô tô con là phải chứng minh được có chỗ đỗ xe” và “Hạn chế sở hữu phương tiện theo thời gian sinh sống tại các thành phố lớn: Điều kiện để đăng ký phương tiện cá nhân đối với người không có hộ khẩu tại các thành phố lớn là phải có thời gian sinh sống ít nhất 5 năm trở lên”. Góp ý cho đề án, Phó Giám đốc Sở Kế hoạch Đầu tư Trần Đức Vũ cho rằng, việc hạn chế phương tiện cá nhân là vấn đề liên quan tới toàn dân, theo đó, giải pháp tuyên truyền giáo dục là rất quan trọng, bên cạnh đó là cưỡng chế, xử phạt. Về nguyên lý, đi lại là quyền của người dân nhưng do hạ tầng chưa phát triển tương ứng nên đành phải áp dụng việc hạn chế các phương tiện cá nhân. “Thực tế, vận tải công cộng của Hà Nội hiện mới đạt chưa được 11%. Việc cấm các phương tiện cá nhân phải có cơ quan chuyên ngành khoa học tính toán; phân vùng, phân quy hoạch để cấm đến mức độ nào”, ông Vũ nói.

Phát biểu kết luận, Phó Chủ tịch UBND Thành phố Nguyễn Văn Khôi chỉ đạo, sau cuộc họp các sở, ngành nghiên cứu xây dựng Đề án thu phí phương tiện cá nhân vào trung tâm thành phố; Quy chế quản lý các hoạt động taxi trên địa bàn, trình thành phố vào quý II/2013, đề xuất cấm phương tiện cá nhân tại một số tuyến trong năm 2012. Thực hiện cấm các phương tiện cá nhân trên một số tuyến trong giai đoạn 2012 – 2015 và từ năm 2015 – 2016 sẽ cấm theo vùng.

 

Lê Minh