Động thái bất ngờ của cơ quan đăng kiểm sau hàng loạt vụ tai nạn dồn toa nghiêm trọng

Vụ tai nạn giao thông thảm khốc ở Long An: Quản lý trong lĩnh vực kinh doanh vận tải còn bỏ ngỏ?

GiadinhNet – Từ vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng tại Long An, chuyên gia pháp lý cho rằng cần sửa đổi các quy phạm pháp luật theo hướng nâng cao chất lượng đào tạo lái xe. Đặc biệt là những lái xe khách và những người lái xe trọng tải lớn để đảm bảo an toàn cho hành khách và những người tham gia giao thông khác.

Ngày 7/1, Công an quận Hà Đông (Hà Nội) cho biết, bước đầu cơ quan công an đã xác định được danh tính tài xế điều khiển xe ô tô nhãn hiệu Ford BKS 30A gây tai nạn liên hoàn vào chiều 6/11 tại vòng xuyến Mậu Lương (phường Kiến Hưng) là anh Trần Ngọc Anh (SN 1990, trú tại phường Phú Đô, quận Nam Từ Liêm, Hà Nội).

Tài xế Trần Ngọc Anh đã đến cơ quan công an trình diện vào sáng nay cùng ngày. Trước đó, vụ tai nạn thương tâm xảy ra vào khoảng 14h20 phút ngày 6/1 tại vòng xuyến Mậu Lương.

Vào điểm trên, xe ô tô loại 5 chỗ mang BKS 30A nhãn hiệu Ford, khi lưu thông tới khu vực vòng xuyến Mậu Lương đã xảy ra va chạm với một chiếc xe taxi. Sau đó xe ô tô lao lên va chạm tiếp vào 2 - 3 xe máy khác đang lưu thông và dừng lại sát bên vỉa hè.

Nhiều vụ tai nạn dồn toa nghiêm trọng đã xảy ra trong ít ngày vừa qua.

Công an phường Kiến Hưng cho biết, vụ va chạm đã khiến hai vợ chồng người đi xe máy tử vong. Một số người khác bị thương được người dân đưa vào bệnh viện cấp cứu.

Cũng trong chiều ngày 6/1, tại giao lộ quốc lộ 1A và đường Liên Khu 4-5, đoạn trước trạm thu phí An Sương, (phường Bình Hưng Hòa B, quận Bình Tân, TP HCM) cũng xảy ra một vụ dồn toa và nạn nhân là người điều khiển xe máy.

Vào thời gian trên, khi đèn tín hiệu chuyển xanh để đoàn xe máy băng ngang qua quốc lộ di chuyển vào đường Liên Khu 4-5. Đúng lúc này, chiếc xe tải biển số 54Z-1140 chạy trên quốc lộ 1 hướng từ An Sương về An Lạc đột ngột lao đến với tốc độ cao, tông trúng đoàn xe máy.

Tai nạn khiến 1 người phụ nữ đi xe máy bị thương nặng nhanh chóng được người dân đưa vào bệnh viện cấp cứu. Cũng trong ngày này, vào 12h45 ngày 6/1, chiếc ô tô Mazda 3 màu đỏ mang BKS 72A-21783 chạy trên đường Lê Hồng Phong, khi gần đến vòng xuyến giao lộ với đường Thống Nhất đã bất ngờ tăng tốc đâm vào 2 xe máy chạy cùng chiều.

Chiếc xe ô tô sau đó chếch sang bên phải, leo lên lề đường tông thẳng vào hướng 3 người đàn ông đang ngồi trên vỉa hè. May mắn là chiếc xe đã tông trúng vào trụ đèn tín hiệu giao thông và dừng lại. Trụ đèn ngã xuống đập trúng 1 trong 3 người đàn ông khiến nạn nhân bị thương.

Trước đó là vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra ở Bến Lức, Long An khiến 4 người chết và hàng chục người bị thương.

Vụ tai nạn dồn toa làm 2 người chết ở Hà Đông.

Trước tình trạng một số vụ tai nạn giao thông (TNGT) gần đây liên quan đến xe tải, xe đầu kéo, Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam Trần Kỳ Hình vừa yêu cầu các đơn vị đăng kiểm xe cơ giới trên toàn quốc tiếp tục tăng cường chất lượng kiểm định an toàn kỹ thuật xe cơ giới đang lưu hành.

Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, việc kiểm định đồng loạt này diễn ra nhằm góp phần bảo đảm trật tự an toàn giao thông (ATGT) trong dịp Tết Nguyên đán sắp tới.

Theo Cục Đăng kiểm, thời gian gần đây xảy ra một số vụ TNGT gần đây liên quan đến xe tải, xe đầu kéo, Cục Đăng kiểm VN yêu cầu các trung tâm đăng kiểm chú trọng hơn về kiểm định các điều kiện phòng, chống cháy nổ, đặc biệt đối với phương tiện vận chuyển hàng hóa nguy hiểm dễ cháy nổ; xe chở khách, xe khách gường nằm, xe bồn chở bê tông, xe đầu kéo chở container.

Các đơn vị đăng kiểm tiếp tục thực hiện nghiêm các quy định, hướng dẫn về kiểm soát tải trọng phương tiện, kiểm soát chặt sức chở người, kiên quyết không cấp hồ sơ đăng kiểm khi phương tiện không đảm bảo yêu cầu kỹ thuật, trang bị an toàn và phòng chống cháy nổ.

Bên cạnh đó, Cục Đăng kiểm cũng yêu cầu các trung tâm đăng kiểm tăng cường phối hợp với lực lượng TTGT, Cảnh sát giao thông (CSGT) kiểm tra an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đột xuất giữa hai kỳ kiểm định đối với các phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, xử lý các trường hợp tự thay đổi kết cấu, hình dáng, kích thước, đèn chiếu sáng của phương tiện;

Xử lý nghiêm xe hết niên hạn sử dụng, hết hạn kiểm định, không đảm bảo điều kiện an toàn kỹ thuật nhưng vẫn tham gia giao thông. Khi có yêu cầu của cơ quan chức năng, đơn vị đăng kiểm cần cử đăng kiểm viên có kinh nghiệm để phối hợp giám định phương tiện cơ giới.

Minh Anh