GiadinhNet - Trước đề nghị dùng ngân sách Nhà nước để hỗ trợ hoặc mua lại một số dự án BOT của Bộ GTVT, Ủy ban Kinh tế Quốc hội cho rằng việc này đi ngược với chủ trương của Đảng, Nhà nước trong việc huy động nguồn vốn xã hội hóa cho đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng.
GiadinhNet – Trong báo cáo tóm tắt trước Quốc hội và nhân dân, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đã thừa nhận nhiều yếu kém còn tồn tại trong mảng do mình quản lý. Ông Thể cũng cho rằng, chênh lệch thời gian thu phí giữa dự toán và kết quả kiểm toán là điều hiển nhiên.
GiadinhNet - Bộ GTVT được giao chủ trì, phối hợp với các Bộ và địa phương liên quan tiếp tục rà soát tất cả các dự án BOT giao thông đường bộ, có biện pháp giải quyết tối ưu, chặt chẽ, không để lặp lại tình trạng như trạm thu giá Cai Lậy, tỉnh Tiền Giang.
GiadinhNet - Theo quy định của Bộ Giao thông vận tải việc thi công lớp phủ bê tông nhựa có độ nhám cao chỉ được thực hiện khi nhiệt độ không khí trên 15 độ C và không được thi công khi trời mưa.
GiadinhNet – Trong công văn gửi các cơ quan quản lý, Công ty Cổ phần đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang đã tố một số doanh nghiệp có hành vi phá hỏng đường gom ở QL1 đoạn Hà Nội – Bắc Giang.
GiadinhNet - Trạm BOT Biên Cương đề xuất miễn phí qua trạm cho nhiều người dân TP Cẩm Phả khiến người dân ở TP Hạ Long hàng ngày đi qua trạm BOT Đại Yên (Hạ Long) “so bì” tại sao họ không được miễn phí?
GiadinhNet - Dư luận vẫn chưa hết xôn xao về việc trạm thu phí Tào Xuyên trên quốc lộ 1 thuộc địa phận thị xã Bỉm Sơn, TP Thanh Hóa đã rút ngắn được thời gian thu phí hoàn vốn, do đó đã dừng thu phí từ ngày 10/8.
GiadinhNet - Theo chương trình làm việc của Ủy ban Thường vụ Quốc hội (UBTVQH), ngày 15/8 tới đây, Ủy ban sẽ dành cả ngày để tiến hành giám sát chuyên đề “Việc thực hiện chính sách, pháp luật về đầu tư và khai thác các công trình giao thông theo hình thức hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT)”.
GiadinhNet - Chuyện Bộ GTVT chỉ đạo dừng thu phí trạm BOT Tào Xuyên (Thanh Hóa) từ ngày hôm nay (10/8) đã khiến dư luận xôn xao. Một dự án có thời gian thu phí để hoàn vốn theo hợp đồng là 27 năm 8 tháng, nay doanh nghiệp chỉ thu có hơn 7 năm mà đã hoàn vốn và có lãi là chuyện không tưởng nhưng có thật. Nhiều người “choáng” khi biết căn nguyên lãi khủng của trạm BOT.
GiadinhNet - Sáng 19/3, nhiều xe ô tô của người dân huyện Nghi Xuân (Hà Tĩnh) dán băng rôn, đi qua cầu Bến Thủy 1 nối hai tỉnh Nghệ An – Hà Tĩnh phản đối việc thu phí qua cầu Bến Thủy do Tổng Công ty xây dựng công trình giao thông 4 (Cienco 4) khai thác, quản lý.
GiadinhNet - UBND tỉnh Thái Nguyên vừa có văn bản gửi Bộ GTVT, Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tài chính và chủ đầu tư đề nghị có giải pháp miễn, giảm phí cho người dân lân cận khu vực trạm thu phí.
GiadinhNet - Với lý do thu phí để hoàn lại nguồn vốn đã bỏ ra một cách nhanh nhất, nhà đầu tư xây dựng một trạm thu phí lối vào cao tốc Thái Nguyên - Bắc Kạn và một trạm thu phí cách đó chừng 4km tại Quốc lộ 3. Như vậy, nhiều phương tiện dù không đi một mét cao tốc nào nhưng có thể vẫn phải trả phí.
GiadinhNet – Cho rằng việc đặt cả 2 trạm thu phí cầu Bến Thủy 1 và cầu Bến Thủy 2 (nối hai tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh) là không hợp lý, người dân đã mang xe ô tô ra chặn cầu để phản đối.
GiadinhNet - Thông tin Bộ Tài chính làm tờ trình kiến nghị lên Thủ tướng Chính phủ để giảm phí BOT cho phương tiện từ 10 - 20% đang thu hút sự chú ý của dư luận vì được cho là mức giảm “nhỏ giọt”. Đại diện Hiệp hội vận tải Việt Nam cho rằng cần công khai các con số kiểm toán về nguồn vốn đã đầu tư của doanh nghiệp BOT để biết được mức giảm đã hợp lý hay chưa?
GiadinhNet - Bộ Tài chính vừa lên tiếng giải thích vì sao “bác” kiến nghị lùi thời hạn tăng phí đường bộ đối với dự án BOT.
