Lắp hộp đen chỉ để đối phó?

Nếu xe chạy tuyến cố định không lắp hộp đen sẽ bị cơ quan quản lý xếp vào dạng ngừng hoạt động (ảnh minh họa). Ảnh: C.T.

 

Sau hạn chót về lắp đặt hộp đen (1/7), nhiều doanh nghiệp vận tải tại một số địa phương đã hoàn thiện quy định lắp hộp đen trên xe khách chạy tuyến cố định, xe buýt, xe container… Tuy nhiên, theo khảo sát của cơ quan chức năng và tìm hiểu của PV Báo GĐ&XH thì nhiều xe chỉ lắp để đối phó.

 

Đối phó kiểu… xe khách

Tại Hà Nội, theo Phòng Quản lý phương tiện (Sở GTVT), toàn bộ xe buýt hoạt động trên địa bàn đã được lắp thiết bị giám sát hành trình (hộp đen). Xe container cũng nghiêm chỉnh chấp hành lắp đặt sau ngày 1/7 theo quy định. Tương tự, tại TP HCM trong tổng số 2.900 xe buýt thì đã có tới 2.600 xe lắp hộp đen. Lượng 300 xe còn lại dưới 12 chỗ không thuộc diện phải lắp thiết bị này. Tại TP Cần Thơ, toàn bộ xe buýt phục vụ vận tải công cộng cũng hoàn tất quy định gắn hộp đen. Theo đó, toàn bộ hệ thống xe buýt của Xí nghiệp vận tải hành khách công cộng (Công ty TNHH MTV Công trình đô thị TP Cần Thơ) đã hoàn thành việc gắn hộp đen. Đại diện công ty này cho biết, việc hoàn thành quy định lắp hộp đen đã tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp, cơ quan chức năng theo dõi, kiểm tra phương tiện và người lái nhằm lập lại trật tự, nề nếp hoạt động xe buýt, nâng cao chất lượng phục vụ hành khách.

Về lĩnh vực vận tải hành khách khu vực phía Bắc, Bắc Giang là tỉnh đầu tiên công bố hoàn thành lắp đặt hộp đen trước hạn chót 1/7. Sở GTVT tỉnh này cho biết, toàn bộ các doanh nghiệp đã chủ động thực hiện quy định của Chính phủ và yêu cầu của Sở GTVT. Ngày 22/6, một trong những đơn vị có lượng xe lớn là Công ty CP Xe khách Bắc Giang đã hoàn thành lắp đặt hộp đen cho 200/200 phương tiện. Trong đó có 140 xe chạy các tuyến buýt và dạng buýt, 30 xe chạy tuyến Bắc - Nam và 30 xe chạy các tuyến cố định, nhiều xe được lắp thêm camera. Cùng đó, đơn vị này còn thành lập một tổ pháp chế chuyên giám sát hành trình của xe thông qua 5 máy tính nối mạng Internet.

Cũng trên lĩnh vực vận tải khách, tại TP HCM mới chỉ có 175/594 doanh nghiệp vận tải có báo cáo về việc lắp hộp đen. Trong đó có gần 6.000/11.550 xe đã lắp hộp đen. 39% lượng xe chạy tuyến cố định trong danh sách báo cáo lắp hộp đen. Nhiều đơn vị chạy xe tuyến cố định trên 300 km cố tình khai báo chạy dưới 300 km để không phải lắp hộp đen.

 

“Ép” bằng nhiều biện pháp mạnh 

Tại các tỉnh khu vực miền Trung, Tây Nguyên, qua khảo sát thực tế, chỉ có khoảng 15% số phương tiện được gắn hộp đen nhằm mục đích quản lý và đảm bảo an toàn giao thông. Số còn lại lắp đặt chỉ để được kiểm định và được cấp phù hiệu hoạt động, chưa phục vụ công tác quản lý. (Tổng cục Đường bộ Việt Nam).

Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã kiến nghị Bộ GTVT chỉ đạo Cục Đăng kiểm Việt Nam khi kiểm tra định kỳ an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới cần có nội dung và phương pháp kiểm tra đối với hộp đen theo tiêu chuẩn quy định. Yêu cầu các Sở GTVT phải định kỳ kiểm tra việc lưu trữ và khai thác dữ liệu từ thiết bị này tại các đơn vị vận tải để phục vụ công tác quản lý trật tự ATGT. Ban ATGT các tỉnh, thành phố cần có kế hoạch kiểm tra công việc này ở các đơn vị vận tải.

Cùng đó, để đảm bảo ATGT và nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải, Tổng cục Đường bộ VN cũng đã xây dựng Đề án đổi mới quản lý vận tải, trong đó có nội dung hình thành cơ sở dữ liệu về quản lý vận tải. Thông số từ hộp đen sẽ được cập nhật vào cơ sở dữ liệu. Cơ quan quản lý nhà nước về vận tải sẽ rà soát và chấn chỉnh các vi phạm thông qua cơ sở dữ liệu này.

Để “ép” doanh nghiệp thực hiện quy định lắp hộp đen, các đơn vị liên quan đã có hàng loạt các biện pháp mạnh tay. Tại tỉnh Bắc Giang, xe không lắp hộp đen sẽ không được Trung tâm đăng kiểm kỹ thuật phương tiện thiết bị giao thông cơ giới Bắc Giang cấp chứng nhận đăng kiểm. Ông Nguyễn Ngọc Thuật, Trưởng phòng Quản lý vận tải công nghiệp, Sở GTVT Bắc Giang cho biết sẽ không cấp sổ nhật trình, phù hiệu cho phương tiện, được coi như ngừng hoạt động và yêu cầu nộp lại phù hiệu, sổ nhật trình với những đơn vị không hoàn thiện việc lắp đặt hộp đen theo đúng thời gian quy định.

Các bến xe lớn tại Hà Nội và TP HCM cũng bắt đầu áp dụng biện pháp không cấp lệnh xuất bến đối với xe thiếu hộp đen sau ngày 1/7. Lực lượng thanh tra giao thông phối hợp với lãnh đạo các bến xe để kiểm tra việc lắp hộp đen của các xe hoạt động trong bến. Ban quản lý Bến xe Miền Đông đã yêu cầu xe khách chạy tuyến cố định có cự ly 100km phải gắn hộp đen mới được nhận lệnh xuất bến. Bến xe xem xét các điều kiện như giấy phép kinh doanh, sổ kiểm định, trong đó có mục về việc lắp đặt hộp đen để chấp thuận cho phương tiện đó hoạt động.