"Nếu cần lắp bình cứu cháy trên xe ô tô, nhà sản xuất đã làm lâu rồi"
GiadinhNet- Việc đưa TT 57/TT-BCA bắt buộc các phương tiện sẽ phải trang bị bình cứu hỏa (trọng lượng tùy loại xe) vẫn còn gây nhiều ý kiến trái chiều về tính hữu dụng lẫn nguy hiểm của loại bình này.
Ngay sau khi TT 57/ /TT-BCA ngày 26/10/2015 của Bộ Công an hướng dẫn về trang bị phương tiện phòng cháy chữa cháy đối với phương tiện giao thông cơ giới đường bộ chính thức có hiệu lực, khắp các cửa hàng bán trang thiết bị PCCC nhộn nhịp người mua tới mức không còn hàng bán.
Tại Hải Phòng, không khí mua bán bình cứu cháy mini cho xe ô tô diễn ra sôi động hơn bao giờ hết. Khắp các đại lý, nhà phân phối cung cấp bán các trang thiết bị phòng hộ PCCC cho đến gian hàng bày bán sản phẩm cứu cháy tại Sở Cảnh sát PCCC (280 Lạch Tray) cũng buộc phải đóng cửa sau vài ngày bán vì hết hàng.
Anh Lê K.T - chủ một đại lý uy tín trong ngành chuyên cung ứng các trang thiết bị bảo hộ, PCCC (Văn Cao-Hải Phòng) cho biết: “Khoảng 1 tuần này, cửa hàng của tôi đã không còn hàng bán dù số người chờ mua còn rất đông. Bình cứu cháy mini ở cửa hàng tôi từ trước tới nay không hề tăng giá. Khách hàng đến mua ai cũng hỏi “liệu có an toàn”, “nếu cháy trên xe thì có được bảo hiểm không”…khiến tôi chỉ biết cười, không trả lời được".
Anh T cho biết thêm: “Việc người dân mua bình cứu cháy phải nói thực là để đỡ bị công an phạt chứ họ cũng rất lo nghĩ cho sự an toàn của những người ngồi gần bình cứu cháy trên xe. Khi mua, chúng tôi cũng hướng dẫn và tư vấn cách sử dụng, bảo quản để khách hàng có thêm kỹ năng xử lý cũng như cách bảo quản tránh rủi ro nhất xảy ra…”.
Bác Phạm Văn Nhanh, 58 tuổi (Cát Bi, Hải An, Hải Phòng) nói: “Việc đưa TT 57/TT-BCA bắt buộc các phương tiện sẽ phải trang bị bình cứu hỏa (trọng lượng tùy loại xe) chỉ làm người dân bức xúc, chuốc rủi ro thêm. Nhà sản xuất xe trước khi cho ra đời một mẫu xe họ đã tính toán hết những gì an toàn nhất cho xe rồi. Nếu thấy việc trang bị bình cứu cháy mini trên xe là cần thiết và an toàn cho người và phương tiện thì chắc hẳn họ đã thiết kế chỗ để bình cứu cháy từ lâu rồi. Bình cứu cháy đòi hỏi để ở nhiệt độ dưới 55 độ C, đặt trong môi trường tĩnh…, nên việc lắp đặt bình cứu hỏa này trên xe ô tô là gây hiệu ứng ngược, nguy hiểm rinh rập thêm…”.
Trước những thông tin trái chiều xung quanh việc lắp thêm bình cứu cháy minni trên xe ô tô, ông Hoàng Công Vĩnh- chủ xưởng gara ô tô Huy Hoàng cho biết: "Việc quy định xe ô tô phải trang bị lắp đặt bình cứu cháy trên xe là không phù hợp. Thứ nhất, do trên xe không bố trí chỗ để lắp đặt bình cứu cháy. Thứ hai, một bình mini nhỏ nếu có lỡ xảy ra cháy xe thật thì cũng không giải quyết được tình trạng này. Thứ ba, tâm lý người ngồi trên xe ô tô khi đã thấy cháy chỉ mau mau cố gắng thoát khỏi xe cho nhanh, còn tinh thần đâu mà nghĩ tới tìm bình cứu cháy. Thứ tư, hầu hết những người đi mua bình cứu cháy đều không nắm được kỹ năng sử dụng bình vì chủ yếu mua để đối phó, đỡ bị phạt..."
Lý giải về việc khan hàng bình cứu cháy mini trên xe ô tô, một nhà chức trách cho biết: “Thông tư này đã được ban hành trước đó 2 tháng nhưng do người dân không biết nên khi triển khai, áp dụng; họ đổ xô đi mua dẫn tới các đại lý không chuẩn bị đáp ứng kịp. Thêm đó, chỉ vài ngày sau khi thực hiện quy định mới, ngoài việc xuất hiện tràn lan các loại bình chữa cháy từ đắt đến rẻ thì mặt hàng này cũng đang có dấu hiệu bị đẩy giá lên cao do tình trạng khan hàng…”.
Minh Lý/Báo Gia đình & Xã hội
