Nếu giảm thuế, xe cũ chưa có giá mới

Giảm thuế, chưa chắc giá giảm

Theo anh Trần Bửu, một trong những người nhập xe đã qua sử dụng, ngụ tại quận 11, nếu chính sách giảm thuế được thực hiện, trước mắt sẽ làm tăng yếu tố cạnh tranh giữa xe sản xuất trong nước và xe nhập.

Anh Bửu phân tích, dòng xe nhập hiện nay hầu hết là những xe chất lượng còn mới, loại 7 chỗ tiện dụng cho gia đình, với giá trung bình khoảng 60.000USD/chiếc. Nhược điểm lớn nhất của xe nhập là không có chế độ bảo hành, nhưng lại có ưu thế về mẫu mã đẹp, đa dạng mẫu mã, chất lượng theo tiêu chuẩn của châu Âu, Mỹ.

Thịnh hành là các dòng xe Toyota Sienna, Honda Odysse, Toyota Rav4… đã thu hút sự chú ý của người dùng.

“Thuế giảm nhưng giá bán xe nhập chưa chắc đã giảm…” - nhiều salon ô tô khẳng định như thế. Do tâm lý của khách hàng thường chuộng xe nhập, nắm bắt yếu tố này những nhà nhập xe cũng sẽ tính toán để giá thành xe nhập trên thị trường không giảm.

Cạnh tranh khốc liệt

“Sẽ có một cuộc cạnh tranh khốc liệt trên thị trường xe hơi”, một nhân viên của hãng Ford Việt Nam khẳng định như thế. Theo nhân viên này, nếu giá thuế nhập khẩu giảm chắc chắn sẽ gây khó khăn thật sự cho các nhà sản xuất trong nước.

Với cách phân tích của anh Bửu và số lượng xe lắp ráp trong nước tiêu thụ được, có thể thấy sức tiêu thụ của xe sản xuất trong nước "khá nhạy" với giá xe nhập. Cụ thể, chỉ trong tháng 11, tại các đại lý của Ford, doanh số giảm 50% so với cùng kỳ năm ngoái. Không chỉ riêng Ford, hầu hết các hãng xe đều gặp tình trạng này.

Có tin rằng, một hãng xe tồn cả ngàn chiếc trong kho hàng. Giải thích về chuyện này, ông Đinh Viết Quang - một nhân viên của Ford - cho biết: do tâm lý chung của khách hàng là chờ năm 2007, mức thuế hàng nhập và thuế linh kiện giảm lúc đó mới mua xe.

Trên thực tế, lộ trình giảm thuế vẫn chưa có mốc xác định, nên giá xe của năm 2007 vẫn là ẩn số. Giới kinh doanh nhận định, việc giảm mạnh giá thành của một vài sản phẩm xe ô tô hiện nay không phản ánh hết được tình hình thực tế của thị trường xe Việt Nam.

Không công khai phát biểu về giá xe của năm tới, nhưng các hãng xe đều có các chương trình thu hút khách hàng như khuyến mãi, tăng thời gian bảo hành. Mới đây, Toyota tăng thời gian bảo hành từ 1 đến 3 năm hoặc 100.000km.

Các hãng còn lại cũng tăng thời gian bảo hành lên 2 năm hoặc 50.000km để thu hút sự chú ý của khách hàng. Trưởng phòng đối ngoại của Toyota Việt Nam , ông Phan Hồng Hải cho biết, vẫn chưa có thông tin chính thức về việc giảm thuế xe cũ nhập khẩu. Nhưng ông Hải cho rằng, xe cũ chưa chắc có giá tốt bằng xe sản xuất trong nước.

"Camry 3.5 đời 2007 của Toyota có giá khoảng 65.900USD, trong khi xe nhập giá 80.000USD. Chưa kể tới yếu tố xe trong nước được định vị là xe hạng sang, nên thiết bị trên xe thuộc loại cao cấp. Trong khi xe nhập cùng loại từ Mỹ chỉ là dòng tầm trung, nên tiện nghi không cao bằng" - ông phân tích.

Tuy nhiên, Camry 2007 cũng mới là một mẫu xe có thể cạnh tranh được với xe nhập khẩu. Trên thị trường, còn rất nhiều phân khúc cho xe cũ nhập về cạnh tranh.

Theo Sài Gòn Tiếp Thị