Quyền được về nhà an toàn
GiadinhNet - Vụ xe tải lấn làn, đâm trực diện khiến hai người thiệt mạng ở Bắc Giang chưa kịp lắng xuống thì mới đây, rạng sáng ngày 4/5, một vụ tai nạn kinh hoàng khác lại xảy ra trên Quốc lộ 14, đoạn đi qua huyện Chư Sê, tỉnh Gia Lai.
Vào thời điểm đó, chiếc xe tải đã chạy như điên, với tốc độ lên đến hơn 100km/h, đâm vào chiếc xe khách đang chạy chiều ngược lại. Hai chiếc xe nát bươm, 13 người đã thiệt mạng, hơn 30 người khác bị thương. Dư luận bàng hoàng.
Xe hết hạn đăng kiểm, lái xe “ngáo đá”, chưa có bằng lái...đó là những từ người ta nghe đến quen tai mỗi ngày. Duy chỉ có một việc không thể quen được, đó là hình ảnh thương tâm của những nạn nhân trong các vụ tai nạn giao thông và những vòng tang trắng trên đầu người thân của họ.
Không thể không hỏi rằng: chẳng lẽ việc kiểm soát những chiếc xe “điên” lại khó đến thế? Chúng ta có cả một hệ thống luật pháp, các cơ quan chức năng để đảm bảo an toàn, giảm thiểu tai nạn giao thông, nhưng xe quá khổ, quá tải, quá tốc độ vẫn cứ vô tư chạy như chỗ không người. Nhiều nơi cũng từng đưa ra quy định, tai nạn giao thông ở đâu tăng, lãnh đạo địa phương đó chịu trách nhiệm. Nhưng trách nhiệm cũng rất mơ hồ, cuối năm, danh hiệu này, phần thưởng nọ cũng chẳng thấy giảm đi là bao.
Hành vi của những lái xe coi thường sinh mạng của người khác chẳng lẽ khó phát hiện đến thế? Không hề! Nếu không tin thì cứ xem qua các phóng sự mà phóng viên nhiều tờ báo đã thực hiện, có cả video clips làm bằng chứng hẳn hoi. Khi xem các đoạn phim này, người ta rùng mình bởi kẻ đang cầm lái không phải là lái xe, mà là sứ giả của thần chết, đang dùng tính mạng của hàng chục, hàng trăm con người để đổi lấy những đồng tiền tội ác. Cho xe phóng hàng trăm km/h, những người này sẽ cướp được khách, cho xe quay vòng, tăng chuyến nhanh hơn. Chở quá tải, quá khổ, chủ xe sẽ thu thêm vô số lợi nhuận...Tiền đã khiến họ bất chấp tất cả.
Tất nhiên, trông chờ lương tâm của những người này khó hơn hỏi đường lên trời, thế nên người ta mới sinh ra luật pháp, mới trả lương cho một lực lượng hùng hậu để đảm bảo pháp luật được thực thi. Vậy nhưng ở nhiều cung đường, dù các lái xe triền miên vi phạm luật giao thông, dù ngay một người dân thường cũng có thể dùng điện thoại để ghi lại, nhưng thật khôi hài, lực lượng chức năng lại “không biết”.
Tất nhiên, sẽ là dở người nếu như ai yêu cầu không được để bất kỳ vụ tai nạn giao thông nào xảy ra. Đi xe bò còn có tai nạn, huống hồ ô tô, xe máy. Nhưng dư luận sẽ chỉ phần nào bớt bức xúc, đau đớn khi đó là những vụ tai nạn do lỗi khách quan, sơ ý của các lái xe, chủ xe. Còn khi những kẻ cố ý đội vành khăn trắng lên đầu những đứa trẻ, những người mẹ, người cha, thì chúng cần bị xử lý thật mạnh, thật nặng.
Người dân mỗi khi bước ra đường đều mong muốn và có quyền được trở về nhà an toàn. Hãy thôi cái điệp khúc “lực lượng thiếu, phương tiện yếu” nếu muốn giảm thiểu nạn giao thông. Trước cái ác, không được dung túng.
Mai Hạnh
CSGT TPHCM hỗ trợ đưa người đàn ông đi cấp cứu
Đời sống - 1 giờ trướcGiữa dòng xe cộ đông nghẹt, một phụ nữ nhờ CSGT hỗ trợ đưa cha mình đến bệnh viện cấp cứu
Tạm giữ hình sự 'quái xế' 18 tuổi tăng ga húc văng CSGT ở Phú Thọ
Pháp luật - 3 giờ trướcGĐXH - Vi phạm giao thông nhưng không chấp hành hiệu lệnh, Nguyễn Anh Tuấn (SN 2007) đã liều lĩnh tăng ga lao thẳng vào tổ công tác khiến một chiến sĩ CSGT bị thương. Đối tượng sau đó đã bị tạm giữ hình sự để điều tra về hành vi “Chống người thi hành công vụ”.
Hành trình lật mặt nạ hiệp sĩ của tên tội phạm Nguyễn Thanh Hải
Pháp luật - 3 giờ trướcNguyễn Thanh Hải xây dựng hình ảnh “hiệp sĩ cứu người” trên mạng xã hội, đồng thời thường xuyên đăng tải các video, bài viết thể hiện việc “giải cứu miễn phí, không nhận tiền” song thực tế các nạn nhân tìm đến Hải nhờ giúp đỡ lại bị biến thành nạn nhân bị cưỡng đoạt tài sản.
Miễn học phí công lập toàn quốc: Dấu mốc lịch sử của ngành giáo dục năm 2025
Giáo dục - 5 giờ trướcNăm 2025 khép lại với dấu mốc mang tính lịch sử của ngành giáo dục Việt Nam: Học sinh từ mầm non đến phổ thông công lập cả nước được miễn học phí.
Tháng sinh Âm lịch của người hưởng nhiều phúc lành, trung niên an nhàn phú quý
Đời sống - 6 giờ trướcGĐXH - Những tháng sinh Âm lịch dưới đây thường được cho là mang theo phúc khí dồi dào, giúp chủ nhân tận hưởng cuộc sống đủ đầy khi tuổi đời chín muồi.
Bắc Ninh xử phạt gần 40.000 trường hợp vi phạm nồng độ cồn trong năm 2025
Đời sống - 6 giờ trướcNăm 2025, Phòng CSGT Bắc Ninh xử lý 39.676 trường hợp vi phạm nồng độ cồn và ma túy, trong đó 39.637 trường hợp vi phạm nồng độ cồn, 39 trường hợp vi phạm ma túy.
Danh sách hơn 100 phương tiện bị Camera AI 'tóm gọn' ngày 1/1/2026
Pháp luật - 7 giờ trướcGĐXH - Trong 24 giờ từ ngày 31/12/2025 - 1/1/2026, hệ thống Camera AI tại nội thành Hà Nội và trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã ghi nhận 109 trường hợp vi phạm. Trong đó, đa phần là các lỗi không đội mũ bảo hiểm, vượt đèn đỏ.
Không khí lạnh tràn về, miền Bắc trời rét đậm có nơi dưới 7 độ
Đời sống - 8 giờ trướcGĐXH - Ngày 2 và 3/1 là đỉnh điểm đợt rét đang diễn ra ở miền Bắc và Bắc Trung Bộ, khu vực trung du và vùng núi rét đậm, rét hại, vùng núi cao có thể xuất hiện băng giá.
Nhiều trường top đầu Hà Nội công bố lịch tuyển sinh lớp 6 năm học 2026-2027
Giáo dục - 8 giờ trướcNhiều trường trung học cơ sở (THCS) ngoài công lập và trường chất lượng cao top đầu Hà Nội công bố kế hoạch tuyển sinh lớp 6 năm học 2026-2027. Chỉ tiêu hạn chế, tỷ lệ chọi cao, gây áp lực cho phụ huynh và học sinh.
Từ 2026, một quy định mới chính thức có hiệu lực, giáo viên vi phạm những điều này sẽ bị xử lý
Giáo dục - 9 giờ trướcGĐXH - Từ ngày 1/1/2026, Luật Nhà giáo 2025 sẽ chính thức có hiệu lực, trong đó quy định nhiều việc giáo viên sẽ không được làm. Dưới đây là thông tin cụ thể.
Tin sáng 2/1: Lý do pháo hoa Hà Nội bắn từ 23h45 đêm giao thừa; Miền Bắc rét đậm rét hại kéo dài, khả năng có băng giá
Thời sựGĐXH - Đêm giao thừa bước sang năm 2026, nhiều người dân Thủ đô không khỏi bất ngờ khi pháo hoa tại một loạt điểm bắn trên địa bàn Hà Nội đã đồng loạt khai hỏa từ 23h45, sớm hơn 15 phút so với thời khắc giao thừa quen thuộc là 0h00; Thời tiết Bắc Bộ bắt đầu chuyển rét rõ rệt, trong các ngày 2/1 và 3/1.