Nút giao Đê La Thành- Nguyễn Chí Thanh không dùng phân cách cứng ngăn lại nhưng bắt buộc các phương tiện rẽ phải trước khi chuyển hướng hoặc băng ngang đường. Giao thông tại các khu vực này lập tức hỗn loạn, ùn tắc kéo dài.
Trước phản ứng này, chỉ vài giờ sau khi bịt, ngã tư Đê La Thành-Giảng Võ-Láng Hạ đã phải dỡ bỏ dải phân cách, khôi phục hướng lưu thông như trước.
|
|
|
Ngã tư Láng-Nguyễn Chí Thanh ùn tắc (ảnh chụp sáng 9/11).
Ảnh: Quốc Hưng |
Hai nút giao còn lại vẫn được duy trì phân luồng mới, chiều cùng ngày, các phương tiện giao thông qua đây tiếp tục hứng chịu cảnh xung đột, giao thông khó khăn.
Trả lời về việc bất ngờ bịt lại ngã tư, ông Thạch Như Sỹ - Chánh Thanh tra Sở GTVT Hà Nội - cho biết: “Chúng tôi vẫn chỉ coi bịt ngã tư là giải pháp tình thế... Trước Đại lễ 1.000 năm Thăng Long- Hà Nội, để giữ đường sá được sạch sẽ chúng tôi không bịt. Đại lễ đã xong chúng tôi bịt lại... Không thể nói việc ngã tư Giảng Võ- Đê La Thành- Láng Hạ vừa cho bịt đã phải dỡ bỏ ngay là thất bại về giải pháp. Chúng tôi luôn có nhiều giải pháp để sẵn sàng áp dụng cho từng thời điểm giao thông...”.
Từ cuối năm 2009 đến tháng 6/2010, Sở GTVT Hà Nội tiến hành phân luồng giao thông bằng cách dùng dải phân cách cứng ngăn một số ngã tư. Đây được xem là giải pháp để giải quyết tình trạng ách tắc giao thông.
Tuy nhiên, giao thông sau đó không được cải thiện. Nhiều điểm bịt ngã tư đã phải hủy bỏ (trong đó có 3 nút giao nêu trên). Tại các điểm này, xe máy được phép rẽ trái, còn ô tô rẽ phải trước khi chuyển hướng. Đây là biện pháp được cho là tối ưu với giao thông Hà Nội.
Những tưởng biện pháp này sẽ được ngành giao thông tiếp thu, nên các ngã tư bị bịt hôm 9/11 đã gây bất ngờ rất lớn.
Quốc Hưng