Tầm nhìn xa đến… vành đai 3

Lối này là tuyến đường vành đai ôm nội đô Hà Nội. Ví dụ như bạn đi từ nút giao Pháp Vân đến bến xe Mỹ Đình thì chỉ có mỗi cách xuyên thẳng Nguyễn Xiển – Phạm Hùng, kiểu gì cũng phải qua khu vực dưới chân tòa nhà Keangnam lừng lững. Chỗ đó có lúc ngập sâu nửa mét. Cứ cho là bạn có ô-tô để đi đường trên cao, sẽ có lúc phải xuống, sẽ vẫn gặp những chỗ sâu nửa mét. Chả thế mà 2 hôm nay tự dưng trên mạng đầy người rao bán xe ô-tô: “Xe nữ lái, giữ gìn cẩn thận, chưa từng tham gia giải boxing hay bơi lội nào”! Ý là chưa từng đâm đụng hay bị ngập nước.

Hàng chục năm qua, hàng tỷ USD đã được chi cho vấn đề thoát nước ở Thủ đô, nhưng mới chỉ một trận mưa 200mm thâu đêm đầu hè năm nay, phép thử đã có đáp án gây thất vọng. Nội đô ư? phố Thái Hà vẫn mênh mông. Ven đô ư? vành đai 3 vẫn mênh mang. Nước ngập công sở, bệnh viện. Nước ngập mọi ngõ ngách. Nước khiến một chàng trai cõng bạn gái có cặp chân nõn nà lập tức nổi tiếng trên mạng xã hội.

Nước còn là khởi nguồn của “sáng tạo”. Có công ty tư nhân điều máy xúc cho chị em đứng lên gầu múc để đưa vào văn phòng. Nước ngập giúp các bác sửa xe máy di động có thêm thu nhập. Nhiều người hài hước còn biết tranh thủ kiếm thêm bằng dịch vụ cực mới là “thuyền ôm”!...

Khi xây dựng hạ tầng cho Hà Nội, người ta đã nhìn rất “xa”. Giao thông bắt đầu dịch chuyển từ “xuyên tâm” sáng “xoáy trôn ốc”. Thoát nước thì khu vực nội đô cũng bớt điểm đen ngập úng hơn. Có điều, tầm nhìn xa hình như mới chỉ đến vành đai 3! Ngập nặng khi mưa lớn, tắc đường liên miên vào giờ cao điểm ở các cửa ngõ chính là thước đo khoảng cách của tầm nhìn ấy. Nói không ngoa, thực trạng hiện tại giống như đem tắc đường ở trung tâm ra vùng ven, đem ngập úng ở ngõ phố ra đường lớn.

Giao thông, thoát nước luôn là dấu hiệu nhận diện cái tầm nhìn quy hoạch và sự đồng bộ hạ tầng. Không biết người ta đã nghĩ đến chuyện, khi vành đai không còn là vành đai, mà trở thành trung tâm, thì nước ngập và tắc đường sẽ được “di dời” đến chỗ nào?

Việt Nguyễn/Báo Gia đình & Xã hội