Thí điểm cấm xe xăng vùng lõi Hoàn Kiếm: Hà Nội chưa áp dụng với xe máy xăng cá nhân nhưng hạn chế theo khung giờ

Những cái nắm tay của đồng đội: CSGT Hà Nội 'chắp cánh ước mơ' cho con em cán bộ, chiến sĩ có hoàn cảnh khó khăn

GĐXH - Không chỉ giữ bình yên trên từng cung đường, những người chiến sĩ Cảnh sát giao thông Hà Nội còn đang âm thầm nối dài trách nhiệm của mình bằng những việc làm đầy nghĩa tình - sẻ chia với chính đồng đội và gia đình của họ.

Tuy nhiên, đơn vị này cũng khẳng định, thành phố sẽ từng bước áp dụng các biện pháp hạn chế lưu thông theo lộ trình tại khu vực thí điểm vùng phát thải thấp, thay vì "chưa cấm xe máy xăng cá nhân đi vào vùng phát thải thấp từ ngày 1/7/2026" như một số thông tin đang được hiểu.

Đơn vị này cũng cho biết, ngay trong giai đoạn đầu, dự thảo Đề án đã tính tới việc hạn chế một số nhóm phương tiện tại các khu vực và khung giờ cụ thể.

Vì vậy, nếu chỉ diễn đạt "chưa cấm xe máy xăng từ ngày 1/7/2026" mà không nêu rõ phạm vi, đối tượng và thời gian áp dụng có thể dẫn tới cách hiểu chưa đầy đủ rằng thành phố chưa triển khai bất kỳ biện pháp hạn chế nào.

Theo dự thảo, giai đoạn 1 của Đề án được triển khai thí điểm từ ngày 1/7/2026 đến hết 31/12/2026 tại phường Hoàn Kiếm, với phạm vi khoảng 1,65 km² gồm 119 tuyến phố và 5 ngõ. Khu vực này được chia thành vùng đệm và vùng lõi để áp dụng các giải pháp quản lý phù hợp.

Trong đó, vùng lõi bao quanh Hồ Hoàn Kiếm và khu phố cổ, gồm 42 tuyến phố và 5 ngõ, dự kiến áp dụng các biện pháp hạn chế chặt chẽ hơn.

Cụ thể, xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch hoạt động kinh doanh trên nền tảng ứng dụng kết nối vận tải sẽ dừng lưu thông trong khu vực này.

Đối với xe máy xăng cá nhân không kinh doanh, việc hạn chế sẽ áp dụng theo khung giờ: từ 18h đến 24h ngày thứ Sáu và từ 6h đến 24h vào thứ Bảy, Chủ nhật.

Đại diện Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội nhấn mạnh, cần hiểu đúng rằng Hà Nội không cấm toàn bộ xe máy xăng cá nhân lưu thông trên toàn Vành đai 1 ngay từ ngày 1/7/2026, nhưng trong khu vực thí điểm vẫn sẽ có các biện pháp hạn chế đối với một số nhóm phương tiện theo phạm vi và thời gian cụ thể.

Theo cơ quan chuyên môn, "vùng phát thải thấp" là mô hình mới, lần đầu được nghiên cứu triển khai tại Hà Nội nên thành phố lựa chọn phương án thực hiện từng bước, có kiểm soát nhằm tránh xáo trộn lớn tới đời sống người dân.

Song song với đó, Hà Nội sẽ tiếp tục hoàn thiện các điều kiện về giao thông công cộng, phương tiện xanh, hạ tầng sạc điện, kiểm định khí thải, điểm đỗ xe, hệ thống giám sát cũng như cơ chế hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện.

Hà Nội đề xuất tăng mạnh phí trông giữ xe cá nhân khu vực trung tâm thành phố, 12 tuyến phố này áp dụng mức phí cao nhất 400.000 đồng/m2/tháng?

GĐXH - Theo tờ trình của UBND TP Hà Nội, dự thảo Nghị quyết sửa đổi, bổ sung Nghị quyết số 06/2020/NQ-HĐND về thu phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố sẽ được trình HĐND thành phố xem xét tại kỳ họp chuyên đề, dự kiến diễn ra từ ngày 10 đến 12/5/2026.

Thí điểm cấm xe xăng vùng lõi Hoàn Kiếm: Hà Nội đề xuất nhiều biện pháp mạnh, người dân bắt buộc phải đăng ký kế hoạch chuyển đổi phương tiện

GĐXH - Theo tờ trình gửi HĐND TP Hà Nội về dự thảo Nghị quyết thông qua Đề án vùng phát thải thấp trong khu vực Vành đai 1, dự kiến được xem xét tại kỳ họp chuyên đề khai mạc ngày 12/5 tới đây.