Thông xe 2 dự án trọng điểm khu vực phía Bắc

 

Tốc độ thiết kế của đường trên cao vành đai 3 cho phép phương tiện chạy với 100km/h

Rút ngắn thời gian hoàn thành theo hợp đồng được 5 tháng, gói thầu số 3 đoạn Thanh Xuân - Bắc hồ Linh Đàm được thông xe kỹ thuật sáng nay có tổng chiều dài 3.267m, giá trị hợp đồng: 1.376.117.092.626 VNĐ được thi công bởi nhà thầu liên danh TLG - Cienco 8 - Cienco 4. Theo PMU Thăng Long, đơn vị chủ đầu tư việc đưa gói thầu vào khai thác sớm sẽ góp phần giảm ùn tắc giao thông, giảm tai nạn giao thông trên cung đường cũng như các khu vực lân cận Thủ đô.

 

Đây là dự án từng được biết đến với sự kiện nhà thầu đã từng lấy ghế Tổng Giám đốc ra để đặt cược về tiến độ và chất lượng công trình. Hiện các nhà thầu thi công gói thầu số 1 từ nút giao Mai Dịch tới nút giao Trung Hòa và gói thầu số 2 từ nút giao Trung Hòa tới nút giao Thanh Xuân đang nỗ lực hoàn thành công trình trong năm 2012, khi toàn dự án được hoàn thành sẽ tạo ra 1 tuyến đường cao tốc trên cao dài 28,053km.

 

Dự án Đường Vành Đai 3 Thành phố Hà Nội, Đoạn Mai Dịch - Bắc Hồ Linh Đàm (Giai đoạn 2) đã được khởi công xây dựng bắt đầu từ tháng 6/2010, tổng chiều dài khoảng 8.912m (gồm 385m đường dẫn và 8.527m cầu cạn). Toàn bộ dự án được xây dựng dựa trên tiêu chuẩn TCXDVN 104-2007 “Đường đô thị - Yêu cầu Thiết kế” và tiêu chuẩn TCVN 5729-97 “ Đường cao tốc - Yêu cầu Thiết kế”. Dự án được xây dựng theo cấp đường cao tốc đô thị, tốc độ thiết kế 100km/giờ, mặt cắt ngang 4 làn xe.

 

Những chiếc xe đầu tiên xuống đường dẫn từ đường trên cao vừa được thông xe

Các phương tiện lưu thông trên đường cao tốc phải trả phí sử dụng đường cao tốc và các phí dịch vụ khác. Mức phí mà chủ các phương tiện tham gia giao thông trên đường cao tốc phải trả tương ứng với chiều dài quãng đường (số km) mà các phương tiện lưu thông. Trước mắt mức phí được quy định tương ứng với 6 hành trình đối với 5 loại phương tiện, cụ thể:

 

 

 Đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình là tuyến đường bộ cao tốc đầu tiên của khu vực đồng bằng Bắc Bộ, nằm trên tuyến đường bộ cao tốc phía Đông thuộc quy hoạch mạng lưới đường bộ cao tốc Việt Nam nối cửa ngõ Thủ đô Hà Nội với các tỉnh phía Nam đồng bằng Bắc Bộ. Việc hoàn thành đưa vào khai thác tuyến đường góp phần giảm ách tắc, tai nạn giao thông trên quốc lộ 1A, nâng cao tốc độ chạy xe, giảm thời gian, chi phí vận chuyển... đẩy mạnh giao thương giữa Thủ đô Hà Nội và các vùng lân cận phục vụ việc phát triển kinh tế - xã hội của các tỉnh, thành phố Hà Nội, Hà Nam, Nam Định, Ninh Bình.... Tổng vốn đầu tư dự án gồm 800 tỷ đồng vốn điều lệ của Tổng Công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) và 8.174 tỷ đồng vốn trái phiếu công trình do VEC phát hành được Chính phủ bảo lãnh.

Với việc thông toàn tuyến và kết nối các trục giao thông trọng điểm nói trên, thời gian đi từ trung tâm Hà Nội tới Ninh Bình theo tuyến mới có chiều dài 74 km sẽ chỉ còn chưa đầy 1h, giảm hơn 40 phút nếu so với hành trình cũ.

Công Tâm