Vì sao thu phí không dừng chậm triển khai?

Vì sao thu phí không dừng chậm triển khai?

Xã hội

GiadinhNet - Một trong những nỗ lực của Bộ GTVT và Tổng cục Đường bộ Việt Nam thời gian qua là yêu cầu các trạm thu phí BOT trên toàn quốc phải lắp đặt làn thu phí tự động không dừng (E-tag). Tuy nhiên, tiến độ của các dự án này liên tục bị chậm và xin lùi tiến độ. Khi thì nhà thầu không cung cấp kịp thiết bị, khi thì chủ đầu tư không mặn mà…

Lợi ích, sao dân chưa mặn mà?

Lợi ích, sao dân chưa mặn mà?

Xã hội

GiadinhNet - Theo lộ trình thu phí tự động không dừng, đến cuối năm nay sẽ có hàng triệu ô tô phải có tài khoản và đóng tiền theo dạng trả trước khi qua trạm BOT. Nhưng đến thời điểm này, đối với các chủ xe ô tô, cả kinh doanh lẫn cá nhân, nhiều người vẫn chưa nắm rõ các thông tin liên quan đến việc áp dụng công nghệ trên.

Thu phí tự động không dừng tại trạm BOT: Tiện ích nhưng... ít người thích

Thu phí tự động không dừng tại trạm BOT: Tiện ích nhưng... ít người thích

Xã hội

GiadinhNet - Dù bắt đầu triển khai từ năm 2016 nhưng đến nay mới có 17 trạm BOT chính thức vận hành thu giá tự động với tối thiểu hai làn và tỉ lệ người trả phí tự động tại các trạm đã triển khai vẫn còn rất thấp. Thu phí tự động không dừng được đánh giá là chủ trương đúng đắn nhằm giảm ùn tắc giao thông nhưng vì sao người dân vẫn chưa mặn mà?

Tháng 10, sẽ lắp xong 28 trạm thu phí không dừng

Tháng 10, sẽ lắp xong 28 trạm thu phí không dừng

Xã hội

GiadinhNet - Mới đây, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã có văn bản báo cáo Bộ Giao thông Vận tải về các biện pháp kiểm soát, giám sát thu phí, chống thất thoát doanh thu tại các trạm thu phí BOT. Nhiều lái xe tỏ ra háo hức với dịch vụ thu phí mới này.