Tiếp bài "thượng, hạ lưu cầu Thăng Long bị đe dọa": Chính quyền biết, nhưng… bó tay

> Cầu Thăng Long Hà Nội: Thượng, hạ lưu bị đe dọa

 

Báo GĐ&XH số 86 (ra ngày 18/7) đăng bài viết “Thượng, hạ lưu cầu Thăng Long bị đe dọa” phản ánh tình trạng các doanh nghiệp tập kết chất tải (cát sỏi, đá) số lượng lớn dọc bờ, đê sông Hồng một cách tràn lan, trái phép trước sự thiếu kiên quyết của chính quyền các quận, huyện. Đặc biệt ở khu vực thượng, hạ lưu cầu Thăng Long (phía Từ Liêm) vấn đề này còn diễn ra nghiêm trọng hơn và được Chi cục Đê điều và Phòng chống lụt bão (PCLB) Hà Nội cảnh báo có thể xâm hại, làm sạt lở thân đê sông Hồng trong khoảng 5 năm nữa.

Trả lời phóng viên về thực trạng này, ông Phạm Đăng Thình – Phó trưởng phòng Kinh tế, Thường trực BCH PCLB (UBND huyện Từ Liêm) thừa nhận, dọc tuyến đê dài 8km (cấp đặc biệt) của địa bàn huyện, qua các xã Đông Ngạc, Thụy Phương, Liên Mạc… có tới 29 doanh nghiệp được cấp phép khai thác cát, trung chuyển cát và vật liệu xây dựng, đa số đang tiếp tục hoạt động tập kết chất tải quá chiều cao cho phép (2,5m) dù đang ở giai đoạn mùa lũ – cấm tuyệt đối việc trung chuyển cát ở khu vực an toàn hành lang đê. Theo ông Thình, các xã vẫn có các báo cáo về việc phát hiện, xử lý doanh nghiệp vi phạm gửi về UBND huyện nhưng vấn đề này vẫn tồn tại.

Thường trực BCH PCLB huyện Từ Liêm cho rằng trách nhiệm này trước hết thuộc về chính quyền các xã, tuy nhiên cũng nhận định, để xử lý một cách triệt để cũng không dễ. Ông Thình lý giải, năm nay kinh tế khó khăn, hoạt động xây dựng chững lại nên các doanh nghiệp kinh doanh vật liệu xây dựng không giải phóng chất tải được, dù mùa lũ đã đến, nếu có cưỡng chế cũng không thể thu hồi, xử lý hết số lượng các bãi cát rất lớn. Ngoài ra, họ cũng được thành phố (Sở TN&MT) cấp giấy phép trung chuyển vật liệu xây dựng, được Cảnh sát đường thủy quản lý hoạt động neo đậu tàu thuyền. Do đó, UBND huyện đã đề xuất hạn chế phương tiện qua các cửa khẩu (từ thân đê xuống bến bãi ven sông) bằng cách đặt những cọc bê tông ngăn xe tải đi qua. Hơn nữa, Hà Nội đến nay chưa có quy hoạch cho vấn đề khai thác cát, vật liệu xây dựng, dù nhu cầu vẫn còn, dẫn đến tình trạng các doanh nghiệp hoạt động tràn lan, khó kiểm soát.

Như vậy, chính quyền huyện Từ Liêm và UBND các xã ven đê sông Hồng đã biết rõ về việc tập kết cát, chất tải số lượng lớn ở những khu vực nhạy cảm như chân cầu Thăng Long, biết đến mối nguy hại lâu dài của nó đến an toàn đê, phòng chống lụt bão, nhưng sự tồn tại ngang nhiên của hoạt động này phần nào đánh giá mức độ “quan tâm”, sự quyết liệt của giới chức địa phương.

Việt Nguyễn