Vụ hàng loạt chủ xe tố gara Mạnh Sơn “chặt chém” dưới góc nhìn pháp lý
GiadinhNet – Các chuyên gia pháp lý cho rằng, tùy thuộc vào những hành vi vi phạm cụ thể, chủ gara ô tô Mạnh Sơn có thể bị xử phạt hành chính, thậm chí xem xét trách nhiệm hình sự.
Những ngày qua, trên một số diễn đàn liên quan tới ô tô, cư dân mạng bức xúc trước hành vi “chặt chém” khách sửa xe của gara Mạnh Sơn (Hà Nội).
Sự việc tiếp tục được đẩy lên cao trào khi hàng loạt nạn nhân khác lên tiếng vạch trần các chiêu thức làm ăn không minh bạch của gara này.
Nhiều chủ xe còn gửi đến Báo Gia đình & Xã hội nhiều đoạn video, hình ảnh, hóa đơn cho thấy mình bị “chặt chém” tại gara Mạnh Sơn một cách “ngoài tưởng tượng”. Thậm chí có người phải bỏ ra gần 100 triệu để sửa chữa két nước, nắp capo và kính trước bị hỏng hóc sau va chạm.
Đặc biệt nhất là trường hợp của anh L.V.T. ( Hà Đông, Hà Nội) - chủ xe Kia Morning. Theo phản ánh của anh T., sau khi mang xe đến gara Mạnh Sơn để sửa do két nước bị bục, anh đã bị “giam” xe hơn 1 tháng trời sau đó nhận hóa đơn gần 36.000.000 đồng cho rất nhiều hỏng hóc khác.
Bi kịch không dừng lại ở đó khi anh T. rao bán xe thì phát hiện chiếc Kia Morning của mình đã bị gara Mạnh Sơn “cắt số máy từ lốc cũ hàn sang lốc mới”.
“Quá bức xúc, tôi gọi điện cho anh Nguyễn Tiến Mạnh, chủ gara Mạnh Sơn để phản ánh, ông chủ này thừa nhận việc làm kỳ quặc này và thản nhiên đáp: “Chúng tôi sẽ chịu trách nhiệm nếu đi đăng ký, đăng kiểm có vấn đề”, anh T. kể lại.
Hàng ngày có rất nhiều xe gặp nạn được đội cứu hộ đưa vào các gara sửa chữa gần đường cao tốc.
Trao đổi với PV Báo Gia đình & Xã hội về vấn đề trên, kỹ sư Lê Văn Tạch (Công ty Toyota Việt Nam) nhấn mạnh: Việc “cắt số máy từ lốc cũ hàn sang lốc máy mới” gây hậu quả nghiêm trọng.
“Block máy (cylinder block) là chi tiết quan trọng nhất của một động cơ. Do vậy việc nhân viên gara đánh tráo lốc máy rồi hàn cắt số máy là hành vi không thể chấp nhận được. Đó là hành vi ăn cắp, lấy lốc máy còn tốt của khách hàng rồi tráo bằng lốc máy cũ mòn kém chất lượng. Mặt khác việc hàn cắt số máy sẽ bị coi là hành vi vi phạm nếu đi đăng kiểm xe“, kỹ sư Tạch cho hay.
Là người đặc biệt quan tâm đến sự việc trên, vị chuyên gia này chia sẻ: Để một gara có đủ năng lực sửa chữa các xe ô tô hiện đại ngày nay thì ngoài việc trang bị các máy móc hiện đại để hỗ trợ cho việc phát hiện và xử lý lỗi thì đội ngũ kỹ thuật viên cũng rất quan trọng.
Các xe càng hiện đại thì càng có nhiều các hệ thống phức tạp, nhiều các cảm biến để thu nhận tín hiệu và nhiều bộ xử lý các tín hiệu đó. Nếu các gara không đủ thiết bị và thiếu thợ giỏi mà nhận sửa chữa các xe hiện đại thì thường là sửa mò nên sẽ phải tháo lắp nhiều chi tiết dẫn đến việc làm nát xe và tốn kém cho chủ xe.
Theo đó, với những lỗi liên quan hệ thống điện (có đèn báo trên mặt đồng hồ táp lô) thì yêu cầu gara phải dùng máy chẩn đoán để tìm lỗi thay vì tháo một cách mò mẫm. Việc tháo hoặc thay bất cứ chi tiết nào trên xe phải giải thích rõ ràng cho chủ xe và được sự chấp thuận của chủ xe.
Trước khi thay thế chi tiết bị hỏng, đặc biệt những chi tiết đắt tiền thì chủ xe nên được biết về giá cả để có thể tham khảo thêm với những người đã từng thay hay các gara khác...
Sau khi thay thế một chi tiết bị hỏng thì chủ xe cần yêu cầu thợ giải thích về nguyên nhân bị hỏng, làm biên bản xác nhận đồng thời có thể giữ lại chi tiết bị hỏng nếu cần thiết.
Một chiếc xe của khách hàng đang bị tháo tung tại gara ô tô Mạnh Sơn.
“Nếu phát hiện dấu hiệu làm ăn không tử tế, thiết bị thô sơ hay trình độ thợ non thì tốt nhất là nên chuyển đến gara uy tín để tránh rủi ro. Trong trường hợp chủ gara cố tình “chặt chém” khách, chủ xe có thể báo cáo đến cơ quan chức năng để được giải quyết đúng pháp luật”, vị chuyên gia chia sẻ.
Ở góc độ pháp lý, Luật sư La Văn Thái (Đoàn Luật sư TP. Hà Nội) cho biết, nếu chủ xe chứng minh được gara Mạnh Sơn cố tình “chặt chém”, đe dọa khách hàng theo kiểu xã hội đen hoặc bôi thêm chi phí để thu tiền bất chính có thể trình báo sự việc trên với cơ quan công an để xem xét dấu hiệu cưỡng đoạt tài sản hoặc báo với chính quyền địa phương, cơ quan quản lý thị trường hoặc khởi kiện tới tòa án theo thủ tục tố tụng dân sự.
Theo Luật sư Thái, câu chuyện “chặt chém” xảy ra trong nhiều lĩnh vực mua bán hàng hóa, dịch vụ. “Chặt chém” thể hiện cách làm ăn chộp giật, thiếu đạo đức kinh doanh và còn có thể là hành vi vi phạm pháp luật.
Để xác định có hành vi chặt chém hay không thì phải căn cứ vào giá hàng hóa, dịch vụ mà cơ sở kinh doanh đó thu của khách hàng có đúng với giá niêm yết hoặc giá của các cơ sở kinh doanh cùng lĩnh vực hay không.
Một chi nhánh của gara Mạnh Sơn trên đường Ngọc Hồi (Hoàng Mai - Hà Nội). Ảnh: Việt Vũ
Luật sư Thái cũng viện dẫn Điều 162, luật hình sự năm 1999 quy định về tội danh lừa dối khách hàng: Người nào trong việc mua, bán mà cân, đong, đo, đếm, tính gian, đánh tráo loại hàng hoặc dùng thủ đoạn gian dối khác gây thiệt hại nghiêm trọng cho khách hàng hoặc đã bị xử phạt hành chính về hành vi này hoặc đã bị kết án về tội này, chưa được xoá án tích mà còn vi phạm, thì bị phạt cảnh cáo, phạt tiền từ năm triệu đồng đến năm mươi triệu đồng, cải tạo không giam giữ đến ba năm hoặc phạt tù từ ba tháng đến ba năm. Phạm tội nhiều lần hoặc thu lợi bất chính lớn thì bị phạt tù từ hai năm đến bảy năm…
“Những cảnh báo kịp thời của khách hàng để người khác nhận diện các sai phạm, tẩy chay các cơ sở kinh doanh “chặt chém” cũng là biện pháp hữu hiệu để đấu tranh với hiện tượng này và là cơ sở để các cơ quan chức năng vào cuộc, xem xét các hành vi vi phạm để xử lý theo quy định pháp luật.
Trong trường hợp gara này tái phạm nhiều lần, tạo dư luận xấu, cơ quan quản lý có thể tước giấy phép hoạt động”, Luật sư Thái khẳng định.
Báo Gia đình & Xã hội sẽ tiếp tục thông tin về vụ việc đến bạn đọc!
Nhật Tân – Trần Tuấn
