Xin xuất ngoại để "tăng cường năng lực"

Thừa nhận “điều kiện năng lực hạn chế”, MRB xin đi học hỏi nước ngoài. Ảnh Việt Nguyễn.

Tăng tổng mức đầu tư gần 400 triệu Euro

Trong báo cáo về tình hình triển khai dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm TP Hà Nội (đoạn Nhổn – Ga Hà Nội) ngày 19/9, MRB cho biết tổng mức đầu tư dự án điều chỉnh tăng từ 783 triệu Euro lên 1.176 triệu Euro. Trong đó vốn ODA tăng từ 653 triệu Euro lên hơn 899 triệu Euro (tăng hơn 246 triệu Euro), vốn đối ứng của Việt Nam tăng từ trên 3.000 tỷ đồng lên hơn 4.600 tỷ đồng (tương đương tăng hơn 146 triệu Euro).

Liên quan đến việc điều chỉnh tổng mức đầu tư của dự án trên, ngày 27/6, Văn phòng Chính phủ đã có văn bản truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải giao UBND TP Hà Nội chịu trách nhiệm về việc điều chỉnh tổng mức đầu tư của dự án, bảo đảm hợp lý theo đúng quy định của pháp luật.

Theo MRB, hiện UBND TP Hà Nội đang chỉ đạo Sở Kế hoạch & Đầu tư phối hợp với MRB và các sở, ngành tiếp tục làm việc với các nhà tài trợ để huy động nguồn vốn cho phần tăng thêm của tổng mức đầu tư. Cũng theo MRB, ngày 20/8, TP Hà Nội đã có thư gửi quỹ AIF (Quỹ Cơ sở hạ tầng ASEAN) đề nghị cho vay 75 triệu USD để bổ sung cho gói CP3 (Hầm và các ga ngầm).

Chậm tiến độ do năng lực hạn chế

Trong báo cáo trên, MRB đã thông tin việc tiến độ hai dự án hỗ trợ kỹ thuật đã bị chậm. Cụ thể, thời hạn kết thúc của 2 dự án là tháng 12/2012 và thời hạn giải ngân vốn viện trợ là tháng 9/2013. Tuy nhiên gói thầu quan trắc môi trường sẽ kéo dài đến tháng 8/2013 và 4 gói thầu tư vấn sẽ triển khai sớm nhất vào tháng 4/2013 với thời gian từ 6 đến 12 tháng sẽ vượt ra ngoài thời hạn cho phép. Do đó, MRB đã đề nghị AFD gia hạn 2 dự án hạ tầng kỹ thuật đến tháng 12/2014 và thời hạn giải ngân vốn viện trợ đến tháng 12/2015 nhưng chưa được nhà tài trợ chấp nhận.

MRB thừa nhận một trong những nguyên nhân gây nên chậm tiến độ 2 dự án hạ tầng kỹ thuật do “điều kiện năng lực MRB còn hạn chế”. Do đó, cùng với việc kiến nghị với các nhà tài trợ gia hạn thời gian thực hiện một số dự án, MRB đã kiến nghị với AFD cho phép sử dụng gần 200.000 Euro để “tăng cường năng lực”.

Đây chính là số tiền còn dư của các gói thầu thuộc dự án hạ tầng kỹ thuật do AFD viện trợ (gói thầu số 1, 2, 7 và đào tạo ngoại ngữ_ HP4) và phần kinh phí của gói thầu không thực hiện (gói thầu số 5 và dự phòng phí). Việc “tăng cường năng lực” cho MRB gồm: chi 17.500 Euro đào tạo ngoại ngữ; chi 35.000 Euro cho trang thiết bị văn phòng và 1 ô tô 7 chỗ ngồi; tham quan đào tạo tại Pháp với số tiền là 60.000 Euro…

Lê Minh