Hôm nay chặn ô tô, mai có chặn tàu hỏa?
GiadinhNet - Dưa Việt Nam thì quyết không thể chỉ to bằng trái nho của nước ngoài, chúng tôi cũng không định bàn vấn đề theo cách này. Nhưng quả thật, ở ta, có những chuyện mà người giàu trí tưởng tượng cũng không nghĩ ra được.
Chuyện đại biểu Quốc hội Dương Trung Quốc bị chặn xe ở trạm thu phí trên Quốc lộ 6 Hòa Lạc – Hòa Bình chẳng hạn. Một số người dân, vì cho rằng việc thu phí chưa hợp lý mà rủ nhau ra đường chặn xe. Gặp xe nào chặn xe đấy. Xe ông Quốc cũng không ngoại lệ. May mà người ta biết mặt ông và ông cũng có giải thích, hứa sẽ chuyển kiến nghị của họ đến cơ quan chức năng, xe của ông mới được cho đi.
Như vậy là chỉ tính sơ sơ trong 3 tháng gần đây nhất, mỗi tháng lại xảy ra một vụ chặn đường, chặn xe, trên địa bàn trải rộng từ Bắc vào Nam. Lý do thì muôn hình vạn trạng. Xe gây ô nhiễm môi trường, tàn phá đường sá: Chặn. Bức xúc với chuyện thu phí: Chặn. Thậm chí chủ đầu tư (làm đường) chưa trả tiền công, chi trả giải phóng mặt bằng chưa thoản mãn cũng chặn. Có những tuyến đường chỉ trong vòng chưa đầy 3 tháng mà dân chặn xe tới 5 lần.
Vì sao người dân làm như vậy? Qua nhiều sự việc cho thấy, hành động chặn đường, chặn xe xảy ra do nguyện vọng của dân chưa được đáp ứng hoặc bị phớt lờ. Đơn từ khiếu nại không ai giải quyết, dân mới... ra đường.
Cũng phải nói tới một thực tế là ở nhiều nơi, khi đường, xe bị chặn, lãnh đạo đến rất nhanh, giải thích, thực hiện lời hứa cũng rất nhanh, chứ không "kính chuyển" như thường thấy. Cái sự nhanh này khiến dân miền ngược học chiêu thức của miền xuôi, miền Nam tham khảo theo miền Bắc, hễ có chuyện gì bức bối là hò nhau ra đường, bất cứ thứ gì đang di chuyển đều bị chặn lại.
Dù nhiều người biết việc chặn đường, chặn xe là hành vi cản trở giao thông đường bộ, có thể bị xử phạt hành chính hoặc phạt tù, nhưng do tính "hiệu quả" của cái cách khiếu nại ít tốn kém công sức này mà họ bất chấp tất cả.
Chẳng nhẽ hôm nay thấy thu phí đường bộ bất cập thì chặn xe không cho qua trạm, vậy ngày mai không vừa lòng với đường sắt, đường không thì cũng nằm trên đường ray hay lao ra sân bay chặn tàu hỏa, máy bay?
Đấu tranh cho lẽ phải, sự công bằng là cần thiết, nhưng cần đúng luật và không gây ảnh hưởng đến những người khác.
Về phía cơ quan quản lý nhà nước, cần siết chặt trách nhiệm của những người đứng đầu, không thể để tình trạng dân kêu "vang rừng núi" mà "không ai trả lời" mãi được. Không trả lời là họ ra đường đấy!
Dân ra đường chặn xe, dân sai. Nhưng trong cái sai của họ có trách nhiệm của các nhà quản lý!
Nguyễn Hoài/Báo Gia đình & Xã hội
Thông báo
