Nhiều 'ổ voi' trên dự án hàng chục tỷ đồng ở Hà Nội, hễ mưa là người dân bị ngã

'Con đường đau khổ' ở Hà Nội khiến nhiều người, phương tiện 'gặp nạn' chính thức 'khơi thông' điểm nghẽn về vốn

GĐXH - Theo lãnh đạo Sở Kế hoạch & Đầu tư TP Hà Nội, các sở, ngành thống nhất cho phép UBND quận Cầu Giấy ứng vốn để triển khai dự án này.

Dự án xây dựng tuyến đường phát triển phía Tây Nam huyện Quốc Oai (Hà Nội) từ đường tỉnh 421B đi đường tỉnh 419 nối với đường tỉnh 423 do Ban quản lý Dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội làm chủ đầu tư với chi phí xây dựng hơn 77 tỷ đồng.

Nhà thầu bắt đầu thi công vào tháng 12/2022 nhưng theo phản ánh của người dân tại khu vực xã Cấn Hữu, xã Đồng Quang (huyện Quốc Oai), vì có dấu hiệu thi công "phập phù" nên nhiều tháng nay, đoạn đường tiếp giáp giữa thôn Cấn Thượng và thôn Đồng Quang xảy ra tình trạng mất an toàn giao thông.

Có mặt tại khu vực thi công vào chiều 14/6, phóng viên ghi nhận nhiều người đi xe máy loạng choạng khi ra vào khu vực trang trại, bể bơi. Nhiều lái xe cũng tỏ ra ái ngại và phải phanh lại khi đi qua dự án, thậm chí là "bò" từ từ để tránh nguy hiểm có thể xảy ra.

Trao đổi với phóng viên, bà N (hơn 60 tuổi) – một người dân sinh sống ngay khu vực thi công cho biết: "Họ đang thi công dang dở, cứ mưa xuống là ngập, mưa nhỏ cũng ngập, có hôm ngập đến đầu gối nhưng cứ mưa xuống lại không thấy ai làm nữa…".

"Đầy người ngã, cái đường kia là đường vào bể bơi, hôm nọ hơn chục người ngã, mưa trơn đi sao được, loạng choạng ngay" – người phụ nữ bức xúc.

Theo người phụ nữ này, vào ban ngày, các xe tránh nhau đi nhưng khi đêm xuống, không một người dân nào dám đi vì đoạn này không có đèn tín hiệu thi công, không có dây phản quang cảnh báo an toàn.

"Nhiều đoạn đường nội đồng dẫn vào các trang trại ở thôn Cấn Thượng, xã Cấn Hữu bị đơn vị thi công san phẳng", người này bức xúc.

Cũng theo bà N, người dân tại đây cũng nhiều lần hối thúc những người có mặt ở công trường thi công nhanh để "xin" đường đi.

Trao đổi nhanh với phóng viên, ông Nguyễn Quang Khải – Chủ tịch UBND xã Cấn Hữu cho biết: "Đoạn đường thi công qua địa bàn xã Cấn Hữu có chiều dài chỉ khoảng 400 mét, do Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng Đại La thi công chính".

Theo ông Khải, đoạn thi công này, một nửa thuộc xã Cấn Hữu, một nửa thuộc xã Đồng Quang. Việc người dân ở xã Đồng Quang di chuyển cắt ngang công trình theo đường nội đồng để vào nhà mà bị ngã vào những ngày mưa cũng là điều khó tránh khỏi. 

"Chúng tôi ghi nhận thông tin và sẽ có kiến nghị đến đơn vị thi công, đơn vị chủ đầu tư khắc phục những bất cấp đang tồn tại", đại diện UBND xã Cấn Hữu cho hay. 

Liên quan đến dự án trên, đại diện Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội cho biết, ngay sau khi nhận được thông tin của phóng viên Báo Sức khỏe & Đời sống, đơn vị quản lý xác định khu vực thi công này thuộc Gói thầu số 7 do Công ty Cổ phần ĐT&XD Đại La là nhà thầu thi công chính.

Vào đầu tháng 6, Ban đã yêu cầu Công ty Cổ phần ĐT&XD Đại La tăng cường công tác an toàn giao thông, vệ sinh môi trường đối với gói thầu số 7.

Tuy nhiên, ngay sau khi nhận được thông tin phản ánh của phóng viên vào ngày 21/6, ngày 24/6, đơn vị tiếp tục yêu cầu bằng văn bản (lần 2) về việc tăng công tác an toàn giao thông, vệ sinh môi trường tại gói thầu này, cụ thể:

Yêu cầu nhà thầu thi công khẩn trương rà soát lại toàn bộ công tác an toàn lao động, vệ sinh môi trường, an toàn giao thông, phòng chống cháy nổ trên hiện trường đang thi công;

Nghiêm túc đảm bảo thực hiện công tác ATGT theo đúng hồ sơ được duyệt và các quy định; bổ sung đèn quay, cọc tiêu có phản quang, dây căng cảnh báo dọc theo phạm vi tiếp giáp với đường giao thông hiện tại; bố trí người thường xuyên điều tiết giao thông tại hai đoan đầu thi công, người đôn đốc xử lý các bất cập tại công trình...

Tại sao chậm trễ duyệt Quy hoạch phân khu sông Hồng, sông Đuống?

GiadinhNet - Theo Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội, quy hoạch phân khu sông Hồng, sông Đuống là khu vực đặc thù, phải tuân thủ các yêu cầu của Luật Đê điều nên có sự chậm trễ nhưng dự kiến quy hoạch sẽ duyệt vào quý I/2022.