Tin sáng 1/12: Từ 1/1/2025, tốc độ tối đa cho phép trên đường cao tốc là bao nhiêu? Hà Nội dự kiến cấp 'thẻ hành nghề' cho xe 'ôm'

Chủ nhật, 06:25 01/12/2024 | Thời sự

GĐXH - Thông tư 38/2024/TT-BGTVT quy định rõ tốc độ tối đa cho phép đối với các loại xe cơ giới, xe máy chuyên dùng trên đường cao tốc; Hà Nội dự kiến quy định người hành nghề xe ôm phải đăng ký với UBND phường, xã, thị trấn để xác nhận đóng dấu vào thẻ hoạt động vận chuyển.

Từ 1/1/2025, tốc độ khai thác tối đa cho phép trên đường cao tốc là bao nhiêu?

Tin sáng 1/12: Từ 1/1/2025, tốc độ tối đa cho phép trên đường cao tốc là bao nhiêu? Hà Nội dự kiến cấp 'thẻ hành nghề' cho xe 'ôm'- Ảnh 1.

Từ 1/1/2025, tốc độ tối đa cho phép trên đường cao tốc là 120 km/h.

Bộ Giao thông vận tải đã ban hành Thông tư 38/2024/TT-BGTVT quy định về tốc độ và khoảng cách an toàn của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông trên đường bộ.

Thông tư cũng quy định về tốc độ khai thác tối đa, tốc độ khai thác tối thiểu cho phép đối với các loại xe cơ giới, xe máy chuyên dùng trên đường cao tốc.

Theo Thông tư, đường cao tốc phải được đặt biển báo tốc độ khai thác tối đa, tốc độ khai thác tối thiểu.

Tốc độ khai thác tối đa cho phép trên đường cao tốc là 120 km/h.

Tốc độ khai thác tối thiểu cho phép trên đường cao tốc là 60 km/h. Trường hợp đường cao tốc có tốc độ thiết kế 60 km/h thì tốc độ khai thác tối thiểu thực hiện theo phương án tổ chức giao thông được cấp có thẩm quyền phê duyệt.

Trị số tốc độ khai thác tối đa, tối thiểu cho phép trên đường cao tốc, kể cả các đường nhánh ra, vào đường cao tốc được xác định trong phương án tổ chức giao thông được cấp có thẩm quyền phê duyệt.

Bên cạnh đó, Bộ Giao thông vận tải vẫn giữ nguyên quy định tốc độ tối đa của phương tiện lưu thông trong khu vực đông dân cư, cao nhất là 60 km/h, thấp nhất 50 km/h. Còn phương tiện lưu thông ngoài khu vực đông dân cư được chạy với vận tốc tối đa 90 km/h, thấp nhất 50 km/h, tùy từng loại đường.

Hà Nội dự kiến cấp "thẻ hành nghề" cho xe "ôm"

Tin sáng 1/12: Từ 1/1/2025, tốc độ tối đa cho phép trên đường cao tốc là bao nhiêu? Hà Nội dự kiến cấp 'thẻ hành nghề' cho xe 'ôm'- Ảnh 2.

TP Hà Nội dự kiến quy định người hành nghề xe ôm phải đăng ý với UBND phường, xã, thị trấn để xác nhận đóng dấu vào thẻ hoạt động vận chuyển. Ảnh minh họa: TL

Theo VietnamNet, UBND TP Hà Nội đang lấy ý kiến nhân dân để hoàn thiện dự thảo Quyết định việc sử dụng xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ để kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa trên địa bàn.

Theo dự thảo, đối với người điều khiển các phương tiện trên để chở khách (xe ôm) hay hàng hóa phải đăng ký với UBND phường, xã, thị trấn để xác nhận đóng dấu vào thẻ hoạt động vận chuyển. Thẻ hoạt động vận chuyển do tổ chức, cá nhân tự in ấn theo mẫu.

Dự thảo quy định người hành nghề xe ôm hay chở hàng hóa khi hoạt động phải mang theo các giấy tờ, gồm: Giấy chứng nhận đăng ký xe; giấy phép lái xe; căn cước công dân còn hiệu lực; thẻ hoạt động vận chuyển đúng theo quy định.

Đối với UBND xã, phường, ngoài việc đóng dấu xác nhận thẻ hoạt động và lập danh sách đơn vị vận tải, người điều khiển phương tiện thì cơ quan này còn được giao bố trí vị trí đón trả khách cho xe ôm và xếp dỡ hàng hóa cho xe gắn máy, xe thô sơ tham gia kinh doanh.

UBND TP Hà Nội khuyến khích cá nhân tham gia hoạt động kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa bằng xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ tham gia, thành lập các tổ chức (hợp tác xã, hội nghề nghiệp) để giúp đỡ, hỗ trợ nhau trong quá trình hoạt động.

Quy định dự kiến được xem xét ban hành trong năm 2024 và có hiệu lực ngay khi được ký.

Kon Tum liên tiếp xảy ra 3 trận động đất

Tin sáng 1/12: Từ 1/1/2025, tốc độ tối đa cho phép trên đường cao tốc là bao nhiêu? Hà Nội dự kiến cấp 'thẻ hành nghề' cho xe 'ôm'- Ảnh 3.

Bản đồ chấn tâm động đất.

Theo thông tin từ Trung tâm báo tin động đất và cảnh báo sóng thần (Viện Vật lý địa cầu thuộc Viện Hàn lâm Khoa học và công nghệ Việt Nam), khu vực huyện Kon Plông, tỉnh Kon Tum vừa liên tiếp xảy ra 3 trận động đất.

Theo đó, trận động đất đầu tiên có độ lớn 4.0, độ sâu chấn tiêu khoảng 8.1 km. Trận động đất thứ 2 và 3 xảy ra sau đó có độ lớn lần lượt là 3.8 và 3.4, độ sâu chấn tiêu của hai trận động đất này đo được là khoảng 10 km. Theo đánh giá của Trung tâm báo tin động đất và cảnh báo sóng thần, cả 3 trận động đất này đều thuộc cấp độ rủi ro thiên tai cấp 0.

Trung tâm báo tin động đất và cảnh báo sóng thần - Viện Vật lý Địa cầu cũng cho biết, vẫn đang tiếp tục theo dõi các trận động đất này.

TS. Nguyễn Xuân Anh - Viện trưởng Viện Vật lý địa cầu cho biết: "Có thể khẳng định động đất thời gian qua là động đất kích thích. Thời gian trước khu vực này có động đất lớn nhất là 3.9 độ, nhưng thời gian qua tần suất và độ lớn các trận động đất ngày càng gia tăng. Thì cũng giống như các hồ chứa khác khi tích nước thì luôn luôn xảy ra động đất kích thích như ở Thuỷ điện Hoà Bình, Sông Tranh 2, A Lưới… cho nên việc xảy ra hoạt động đất kích thích là bình thường khi các hồ chứa ở khu vực tích nước".

Hơn 3 năm qua, khu vực huyện Kon Plông, tỉnh Kon Tum là "điểm nóng" động đất ở nước ta. Được biết, động đất ở khu vực này bắt đầu từ tháng 4/2021 ngay sau khi thuỷ điện Thượng Kon Tum tích nước.

Phạt tài xế "liều mạng" chạy xe tới 157 km/h

Tin sáng 1/12: Từ 1/1/2025, tốc độ tối đa cho phép trên đường cao tốc là bao nhiêu? Hà Nội dự kiến cấp 'thẻ hành nghề' cho xe 'ôm'- Ảnh 4.

Xe ô tô biển số 79A - 496.91 chạy với tốc độ 157 km/h.

Theo TPO, ngày 30/9, Đội tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 6 (phòng 6, Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an) đã phát hiện và lập biên bản vi phạm hành chính đối với tài xế điều khiển ô tô chạy quá tốc độ cho phép trên cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết.

Cụ thể, tại Km144 + 100 cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết đoạn qua huyện Tuy Phong, cảnh sát giao thông đã phát hiện xe ô tô biển số 79A - 496.91 chạy với tốc độ 157 km/h, trong khi đó tuyến cao tốc này chỉ cho phép chạy tối đa 90 km/h.

Ngay khi phát hiện, Đội tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 6 tiến hành dừng xe ô tô vi phạm để kiểm tra, xử lý. Qua kiểm tra xác định, tài xế điều khiển ô tô trên là N.P.T (29 tuổi, ngụ tỉnh Khánh Hòa), còn xe ô tô thuộc sở hữu của một công ty du lịch.

Đội tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 6 đã lập biên bản vi phạm hành chính đối với ông N.P.T về hành vi điều khiển phương tiện chạy quá tốc độ và tạm giữ giấy phép lái xe theo quy định.

‘Cháy’ vé tàu Tết 2025

Tin sáng 1/12: Từ 1/1/2025, tốc độ tối đa cho phép trên đường cao tốc là bao nhiêu? Hà Nội dự kiến cấp 'thẻ hành nghề' cho xe 'ôm'- Ảnh 5.

Trên một số trang web bán vé tàu không thuộc quản lý của đường sắt đăng tải giá vé sẽ vé tàu thường cao hơn so với giá quy định của đường sắt (8 đến 10%).

Còn gần 2 tháng nữa mới tới Tết Nguyên đán 2025 nhưng thị trường vé tàu, xe, máy bay đang trở nên 'nóng' từng ngày. Tại một số website bán vé tàu Tết 2025, giá vé tàu có sự thay đổi và tăng theo từng ngày. Tại một số chặng từ TP. HCM đi Hà Nội, Vinh, Đà Nẵng,… số lượng ghế trống còn rất ít hoặc thông báo hết vé.

Một nhân viên bán vé tàu thuộc Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt cho biết, càng về cuối năm nhu cầu đi lại của người dân càng tăng cao, đặc biệt là dịp nghỉ Tết Nguyên đán 2025. Vì vậy, khi mua vé tàu, để tránh bị lừa hoặc mua phải giá cao, hành khách hết sức lưu ý không mua vé qua các đối tượng trung gian hay mạo danh nhân viên đường sắt, hoặc các trang website không chính thống của ngành đường sắt.

Người dân nên mua vé qua website bán vé chính thức của ngành đường sắt: www.dsvn.vn và www.vetau.com.vn; đến trực tiếp nhà ga, các cửa vé, các đại lý bán vé hoặc mua qua các ứng dụng ví điện tử Momo, VnPay, ZaloPay, ViettelPay… và các tổng đài bán vé tại các nhà ga.

"Những đối tượng xấu thường chụp ảnh vé không có đầy đủ thông tin, che giá tiền để gửi cho khách hàng. Việc này dẫn đến mọi người có thể bị mua vé đắt gấp nhiều lần hoặc thậm chí là lừa đảo, vì vậy người đi tàu nên thận trọng, tránh để tiền mất tật mang", nhân viên bán vé tàu chia sẻ.

Bên cạnh đó, càng sát dịp lễ, Tết vé tàu càng tăng cao, do đó, người dân nên sắp xếp mua vé sớm vừa có nhiều sự lựa chọn vừa được nhận ưu đãi…

Triệu tập tài xế dừng xe khách giữa quốc lộ, chặn ô tô con vì vượt không thành

Tin sáng 1/12: Từ 1/1/2025, tốc độ tối đa cho phép trên đường cao tốc là bao nhiêu? Hà Nội dự kiến cấp 'thẻ hành nghề' cho xe 'ôm'- Ảnh 6.

Tài xế và phụ xe khách chặn đầu, đôi co với tài xế xe con.

Chia sẻ trên VTC News, Chỉ huy Đội CSGT Đường bộ (Phòng CSGT Công an tỉnh Hải Dương) cho biết, đơn vị đã triệu tập tài xế xe khách 19H-053.44 có hành vi chặn đầu ô tô con sau khi khi xin vượt bất thành trên Quốc lộ 5.

Đồng thời, đơn vị cũng đang liên hệ với tài xế xe con, mời đến làm việc để trích xuất camera giám sát hành trình của xe này làm căn cứ xử lý.

Quá trình làm việc với CSGT, tài xế xe khách xác nhận sự việc xảy ra vào sáng 25/11.

Nguyên nhân xuất phát từ việc, xe khách 19H - 05344 đang chạy ở làn số 1 trên Quốc lộ 5, đoạn gần cầu Lai Vu (Hải Dương), phía trước có xe bồn đang chạy cùng làn số 1, bên làn số 2 có ô tô con đang chạy.

Do không đủ khoảng cách đảm bảo an toàn khi rẽ sang làn thứ 2 để vượt xe bồn nên tài xế xe khách nhiều lần bật xi nhan, nháy đèn xin nhường đường để vượt lên trước nhưng tài xế xe con sợ vi phạm tốc độ nên không dám vượt qua xe bồn và cũng không chạy chậm lại để nhường đường.

Mỗi khi xe khách định vượt lên thì xe con lại chạy nhích lên như thể cản đường không cho xe khách vượt, dẫn đến tài xế xe khách bức xúc.

Khi chạy qua cầu Lai Vu, xe khách mới vượt qua và dừng xe giữa đường, chặn đầu ô tô con. Tài xế và phụ xe xuống lời qua tiếng lại với tài xế xe con.

"Qua trích xuất camera của xe khách, sự việc xảy ra chỉ khoảng 1 phút và chỉ có lời qua tiếng lại chứ không có việc chửi nhau hay đánh nhau", cán bộ CSGT thông tin.

Cũng theo vị cán bộ này, đơn vị đang tìm cách liên hệ với tài xế xe con và phụ xe xuất hiện cùng tài xế xe khách để xác minh làm rõ. Khi có đủ thông tin, tài liệu, đơn vị sẽ đề xuất biện pháp xử lý.


L.Vũ (th)
Ý kiến của bạn
Áp thấp nhiệt đới giật cấp 9 sắp mạnh lên thành bão số 1, khu vực nào của Việt Nam bị ảnh hưởng?

Áp thấp nhiệt đới giật cấp 9 sắp mạnh lên thành bão số 1, khu vực nào của Việt Nam bị ảnh hưởng?

Thời sự - 10 giờ trước

GĐXH - Áp thấp nhiệt đới trên khu vực Bắc Biển Đông đang tiếp tục mạnh lên và có khả năng trở thành bão số 1. Dự báo vùng biển phía Tây khu vực Bắc Biển Đông, khu vực Bắc Vịnh Bắc Bộ sẽ chịu tác động mạnh.

Hà Nội: Người già, người mắc bệnh mãn tính được trợ lực như thế nào khi BHYT mở rộng đối tượng hưởng thụ từ tháng 7/2026?

Hà Nội: Người già, người mắc bệnh mãn tính được trợ lực như thế nào khi BHYT mở rộng đối tượng hưởng thụ từ tháng 7/2026?

Thời sự - 10 giờ trước

GĐXH - Từ ngày 1/7/2026, hàng trăm nghìn người dân Hà Nội, đặc biệt là người từ 60 tuổi trở lên chưa có thẻ bảo hiểm y tế (BHYT) và nhiều nhóm yếu thế, sẽ được ngân sách thành phố hỗ trợ mức đóng BHYT. Chính sách mới không chỉ giảm gánh nặng chi phí khám chữa bệnh cho người cao tuổi, người mắc bệnh mạn tính mà còn góp phần mở rộng lưới an sinh xã hội trên địa bàn.

Điệp khúc thời tiết khiến hàng triệu người dân Thủ đô và miền Bắc ngán ngẩm còn kéo dài những ngày tới

Điệp khúc thời tiết khiến hàng triệu người dân Thủ đô và miền Bắc ngán ngẩm còn kéo dài những ngày tới

Thời sự - 14 giờ trước

GĐXH - Theo dự báo thời tiết, Hà Nội và miền Bắc tiếp tục đón mưa dông về chiều tối và đêm, ban ngày thời tiết oi nóng với độ ẩm không khí khá cao. Trong khi Biển Đông đón bão số 1.

Tin sáng 2/7: Biển Đông đón bão số 1, hướng vào vịnh Bắc Bộ; Hà Nội có 2 trường THPT công lập tuyển bổ sung vào lớp 10

Tin sáng 2/7: Biển Đông đón bão số 1, hướng vào vịnh Bắc Bộ; Hà Nội có 2 trường THPT công lập tuyển bổ sung vào lớp 10

Xã hội - 14 giờ trước

GĐXH - Từ ngày hôm nay đến sáng mai (3/7), áp thấp nhiệt đới mạnh lên thành bão số 1 trên Biển Đông; Sở Giáo dục và Đào tạo Hà Nội vừa công bố điểm chuẩn trúng tuyển bổ sung (đợt 2) vào lớp 10 năm học 2026-2027 đối với hệ THPT công lập không chuyên.

Hà Nội siết chất lượng dịch vụ cấp cứu ngoại viện bằng cơ chế giám sát mới, chuẩn hóa chất lượng cấp cứu cho người dân

Hà Nội siết chất lượng dịch vụ cấp cứu ngoại viện bằng cơ chế giám sát mới, chuẩn hóa chất lượng cấp cứu cho người dân

Thời sự - 1 ngày trước

GĐXH - UBND TP Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 85/2026/QĐ-UBND quy định tiêu chí, tiêu chuẩn chất lượng, cơ chế giám sát, đánh giá, kiểm định và nghiệm thu dịch vụ sự nghiệp công sử dụng ngân sách nhà nước trong lĩnh vực cấp cứu ngoại viện.

Hà Nội điều chỉnh, tăng cường mạng lưới xe buýt phục vụ Đề án Vùng phát thải thấp lõi Hoàn Kiếm

Hà Nội điều chỉnh, tăng cường mạng lưới xe buýt phục vụ Đề án Vùng phát thải thấp lõi Hoàn Kiếm

Thời sự - 1 ngày trước

GĐXH - Tối 1/7, UBND TP Hà Nội thống nhất chủ trương điều chỉnh các tuyến xe buýt hiện có để phục vụ lộ trình triển khai Đề án Vùng phát thải thấp, đồng thời giao các sở, ngành rà soát kỹ phương án mở mới tuyến buýt, bảo đảm kết nối đồng bộ, sử dụng hiệu quả ngân sách.

Hà Nội đưa chính sách BHYT đến gần người dân bằng nhiều hình thức

Hà Nội đưa chính sách BHYT đến gần người dân bằng nhiều hình thức

Thời sự - 1 ngày trước

GĐXH - Hà Nội sẽ triển khai đợt cao điểm tuyên truyền về chính sách bảo hiểm y tế (BHYT) từ ngày 30/6 đến 5/7/2026 với nhiều hình thức đa dạng, từ truyền thông số đến tuyên truyền trực tiếp tại cơ sở. Trọng tâm là phổ biến những điểm mới của Luật BHYT năm 2024 và các chính sách có hiệu lực từ ngày 1/7/2026, giúp người dân hiểu đúng, hưởng đầy đủ quyền lợi và tích cực tham gia BHYT.

Hà Nội chính thức áp dụng vùng phát thải thấp trong Vành đai 1: 9 quy định quan trọng người dân cần ‘nằm lòng’ từ hôm nay

Hà Nội chính thức áp dụng vùng phát thải thấp trong Vành đai 1: 9 quy định quan trọng người dân cần ‘nằm lòng’ từ hôm nay

Thời sự - 1 ngày trước

GĐXH - Từ ngày 1/7, Hà Nội bắt đầu triển khai thí điểm vùng phát thải thấp tại một phần phường Hoàn Kiếm. Thành phố chưa cấm đồng loạt xe máy, ô tô sử dụng xăng, dầu trên toàn bộ Vành đai 1, nhưng đã áp dụng nhiều quy định về hạn chế phương tiện theo khu vực, khung giờ và lộ trình kiểm soát khí thải.

Hà Nội: Danh sách 220 bãi đỗ xe, 44 trạm xe đạp phục vụ vùng phát thải thấp trong Vành đai 1

Hà Nội: Danh sách 220 bãi đỗ xe, 44 trạm xe đạp phục vụ vùng phát thải thấp trong Vành đai 1

Thời sự - 1 ngày trước

GĐXH - Sở Xây dựng Hà Nội vừa chính thức công bố phương án bố trí hệ thống hạ tầng tĩnh phục vụ giai đoạn 1 thí điểm vùng phát thải thấp (LEZ) trong phạm vi Vành đai 1. Phương án bao gồm 220 bãi, điểm trông giữ phương tiện, 44 trạm xe đạp công cộng cùng hệ thống bãi đỗ xe trung chuyển kết nối.

CPHI South East Asia 2026: Điểm hẹn chiến lược của ngành dược Đông Nam Á

CPHI South East Asia 2026: Điểm hẹn chiến lược của ngành dược Đông Nam Á

Thời sự - 1 ngày trước

GĐXH - Từ ngày 8 đến 10/7/2026, Trung tâm Hội nghị Quốc gia Queen Sirikit (QSNCC), Bangkok (Thái Lan) sẽ trở thành tâm điểm của ngành dược khu vực khi đăng cai CPHI South East Asia 2026 – triển lãm thương mại quốc tế hàng đầu dành cho lĩnh vực dược phẩm và công nghệ sản xuất dược tại Đông Nam Á.

Top

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.