Vụ 20 xe buýt dàn trận chặn đường đối thủ ở Hải Dương: Sở GTVT Hải Dương đẩy doanh nghiệp vào cuộc chiến

| Xã hội

GiadinhNet - Giữa hai doanh nghiệp này vẫn tồn tại vướng mắc, nguy cơ mất an toàn giao thông đường bộ, nguy hiểm đến cả tính mạng hành khác nếu không được giải quyết dứt điểm

Như tin đã đưa, sáng ngày 18/8 các lái xe buýt tuyến 208 (do Công ty Đức Khoa, Đức Chiến hợp tác làm chủ) phát hiện nhiều xe tuyến 207 (do Công ty Hoa Anh Đào và Hải Hưng hợp tác làm chủ) đi vào tuyến đường Nguyễn Lương Bằng mà hãng mình được cấp phép khai thác nên đã dùng 20 xe buýt chặn đường để “dằn mặt” đối thủ. Cảnh sát, Sở GTVT Hải Dương đã có mặt và tình hình lắng dịu từ 12h cùng ngày.

Tuy nhiên, giữa hai doanh nghiệp này vẫn tồn tại vướng mắc, nguy cơ mất an toàn giao thông đường bộ, nguy hiểm đến cả tính mạng hành khác nếu không được giải quyết dứt điểm. Nguyên do bắt nguồn từ chính Sở GTVT Hải Dương đã đẩy các doanh nghiệp vào cuộc chiến. Cụ thể là bằng công văn số 1372/SGTVT-QLVTĐKKT ký ngày 16/08/2013 với nội dung “Đồng ý tạm thời điều chỉnh lộ trình của tuyến xe buýt 207 đoạn thành phố Hải Dương đến ngày 31/9/2013...”, nghĩa là tuyến 207 được điều chỉnh đi vào lộ trình mà tuyến 208 đang vận hành. Lãnh đạo Sở GTVT Hải Dương hiện vẫn im lặng trước hành động của mình.   
 
Minh Lý
baoin
Bình luận (0)
Ý kiến của bạn
Tags:

Cùng chuyên mục

Cận cảnh hàng loạt công trình quanh Nhà thờ đổ Hải Lý ở Ninh Bình bị tháo dỡ

Cận cảnh hàng loạt công trình quanh Nhà thờ đổ Hải Lý ở Ninh Bình bị tháo dỡ

Đời sống -

GĐXH - Những ngày này, dọc bờ biển xã Hải Tiến, tỉnh Ninh Bình ghi nhận không khí khẩn trương khi các hộ dân đồng loạt tháo dỡ 23 công trình xây dựng trái phép quanh Nhà thờ biển Hải Lý. Việc trả lại không gian thoáng đãng cho di tích là bước đi quan trọng nhằm hiện thực hóa quyết định công nhận nơi đây là điểm du lịch trọng điểm của tỉnh.

Cao tốc Hà Nội – Bắc Giang mở rộng hơn 5km, ngăn  triệt để 'nút thắt cổ chai' ngay cửa ngõ Thủ đô

Cao tốc Hà Nội – Bắc Giang mở rộng hơn 5km, ngăn triệt để 'nút thắt cổ chai' ngay cửa ngõ Thủ đô

Xã hội -

GĐXH - Tuyến cao tốc Hà Nội – Bắc Giang theo quy hoạch sẽ được mở rộng lên 8 làn xe trước năm 2030. Tuy nhiên, thay vì đầu tư trọn gói từ ngân sách Trung ương hoặc hợp đồng BOT toàn tuyến, Bộ Xây dựng vừa đề nghị UBND TP Hà Nội chủ động bố trí nguồn lực để nâng cấp đoạn hơn 5 km đi trùng Vành đai 3 (từ cầu Phù Đổng đến nút giao Ninh Hiệp). Đề xuất này xuất phát từ những căn cứ pháp lý rõ ràng cùng bài toán cân đối nguồn lực hạ tầng quốc gia.

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.