Vụ xe đi đèo vẫn đóng phí như đi qua hầm: Doanh nghiệp không có quyền tăng hay giảm vé

| Xã hội

GiadinhNet - Đại diện truyền thông Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả lý giải vì sao vẫn không điều chỉnh giá vé dù Tổng cục Đường bộ Việt Nam có văn bản yêu cầu Công ty cổ phần Phước Tượng Phú Gia BOT giải quyết sự việc xe ô tô qua đèo nhưng vẫn đóng phí qua hầm.

Liên quan đến phản ánh xe đi đèo vẫn phải đóng phí như hầm, Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) có văn bản yêu cầu trừ tiền thu phí đối với các phương tiện không lưu thông qua hầm đường bộ Phước Tượng- Phú Gia (huyện Phú Lộc, Thừa Thiên Huế).

Vụ xe đi đèo vẫn đóng phí như đi qua hầm: Doanh nghiệp không có quyền tăng hay giảm vé - Ảnh 1.

Các phương tiện xếp thành hàng dài chờ đi qua hầm.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu doanh nghiệp BOT chủ đầu tư dự án hầm đường bộ Phước Tượng - Phú Gia cần thực hiện phương án tổ chức giao thông khi thi công trên đường bộ đang khai thác theo đúng quy định, tạo điều kiện để các phương tiện lưu thông qua hầm nhanh chóng, an toàn.

Tuy nhiên, việc trừ tiền thu phí đối với các phương tiện không lưu thông qua hầm Phước Tượng vẫn chưa được đơn vị quản lý hầm thực hiện. Liên quan vấn đề này, trao đổi với PV, đại diện truyền thông Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả cho biết, bên doanh nghiệp không có quyền tăng hay giảm vé mà cần có hướng dẫn quy định cụ thể từ cơ quan nhà nước.

Vụ xe đi đèo vẫn đóng phí như đi qua hầm: Doanh nghiệp không có quyền tăng hay giảm vé - Ảnh 2.

Vụ xe đi đèo vẫn đóng phí như đi qua hầm: Doanh nghiệp không có quyền tăng hay giảm vé - Ảnh 3.

Việc các phương tiện phải chờ đợi để qua hầm gây mất nhiều thời gian, nhiều người tỏ ra bức xúc.

Theo đơn vị quản lý hầm là Công ty Phước Tượng – Phú Gia, tất cả các phương tiện đi trên tuyến Quốc lộ 1A đều lưu thông qua hầm Phước Tượng như trước khi mặt đường bộ hầm được sửa chữa. Tuy nhiên, trước khi vào hầm thì các phương tiện đi từ Nam ra Bắc và chiều ngược lại phải chấp hành với sự điều tiết của đơn vị quản lý vận hành và cơ quan chức năng.

Vụ xe đi đèo vẫn đóng phí như đi qua hầm: Doanh nghiệp không có quyền tăng hay giảm vé - Ảnh 4.

Đơn vị vận hành cử lực lượng hướng dẫn, phân luồng phương tiện.

Tuy nhiên, theo phương án mà Công ty Phước Tượng – Phú Gia đưa ra, các phương tiện phải mất thời gian chờ trước trước khi qua hầm. Theo quan sát, ở hai đầu cửa hầm Phước Tượng, các phương tiện phải nối đuôi nhau thành hàng dài chờ đợi trong khoảng 8-10 phút để đến lượt qua hầm. Việc chờ đợi gây phiền toái, nhiều tài xế đã chọn quay đầu để lưu thông qua đường đèo.

Vụ xe đi đèo vẫn đóng phí như đi qua hầm: Doanh nghiệp không có quyền tăng hay giảm vé - Ảnh 5.

Nhiều phương tiện vì chờ đợi quá lâu, quay xe để vượt đèo.

Như Giadinh.net.vn đã thông tin, từ ngày 16/3-29/4, Công ty Hạ tầng giao thông Đèo Cả sẽ tiến hành sửa chữa, trùng tu cầu trên tuyến đường dẫn hầm Phước Tượng và sửa chữa hư hỏng cục bộ mặt đường bê tông xi măng trong hầm Phước Tượng và hầm Phú Gia theo kế hoạch đã được Cục Quản lý đường bộ II cấp phép.

Trong thời gian này, đơn vị quản lý vận hành sẽ đóng một làn đường trong quá trình thi công sửa chữa. Cụ thể, từ ngày 16/3-9/4, các phương tiện lưu thông theo chiều Nam - Bắc được hướng dẫn, điều tiết di chuyển theo tuyến đường đèo Phước Tượng. Các phương tiện lưu thông theo chiều Bắc - Nam vẫn di chuyển 1 làn qua hầm Phước Tượng và hầm Phú Gia như bình thường.

Từ ngày 9/4 - 29/4, các phương tiện lưu thông theo chiều Nam - Bắc sẽ được hướng dẫn, điều tiết di chuyển theo tuyến đường đèo Phú Gia. Các phương tiện lưu thông theo chiều Bắc - Nam vẫn di chuyển 1 làn qua hầm Phước Tượng và hầm Phú Gia như bình thường.

Việc sửa chữa hầm Phước Tượng và hầm Phú Gia nhưng các phương tiện phải đi đèo nhưng không được giảm giá vé qua trạm thu phí khiến cho nhiều tài xế, đơn vị vận tải ở Thừa Thiên Huế tỏ ra bức xúc.

Vụ xe đi đèo vẫn đóng phí như đi qua hầm: Doanh nghiệp không có quyền tăng hay giảm vé - Ảnh 6.

Đơn vị thi công tiến hành sửa chữa hầm.

Liên quan đến nội dung các tài xế, đơn vị vận tải phản ánh, chiều 17/3, đại diện Công ty Hạ tầng giao thông Đèo Cả cho hay, để hạn chế ảnh hưởng đến giao thông và vẫn đảm bảo việc triển khai, chúng tôi hiện đang tích cực thi công 3 ca để sửa chữa cuốn chiếu.

"Việc tạm dừng 1 làn trong hầm, phân luồng đi đường đèo mỗi hầm khoảng 2 tuần là bất khả kháng. Trong thời điểm lưu lượng xe thấp, chúng tôi sẽ điều tiết luân phiên từng chiều để các phương tiện đều di chuyển qua hầm trên 1 làn, tuy nhiên do đang thi công để đảm bảo an toàn nên sẽ lưu thông tốc độ chậm, các phương tiện có thể lựa chọn đi đường đèo để thông thoáng hơn, vì vậy việc giá vé dịch vụ sẽ không điều chỉnh trong suốt thời gian nêu trên", đại diện Công ty Hạ tầng giao thông Đèo Cả nói.

Xe đi đèo vẫn phải đóng phí qua hầm, đơn vị quản lý hầm nói gì?Xe đi đèo vẫn phải đóng phí qua hầm, đơn vị quản lý hầm nói gì?

GiadinhNet - Công ty Hạ tầng giao thông Đèo Cả đã lên tiếng vì sao không tiến hành giảm giá vé tại Trạm thu phí Bắc hầm Hải Vân trong thời gian sửa chữa hầm Phước Tượng và Phú Gia, trong khi các phương tiện phải đi đường đèo.

Xem thêm video đang được quan tâm:

Phát ngôn sốc 'chơi golf để kiếm đại gia' của Trâm Anh bị đào lại

Hoàng Dũng
Ý kiến của bạn
Tags:
Sau loạt bài phản ánh, bến bãi DN Quang Tuấn ở Hưng Yên nhận 'tối hậu thư' từ chính quyền

Sau loạt bài phản ánh, bến bãi DN Quang Tuấn ở Hưng Yên nhận 'tối hậu thư' từ chính quyền

Đời sống -

GĐXH - Sau loạt bài phản ánh của Báo Sức khỏe và Đời sống về những bất cập tại bến bãi tập kết vật liệu xây dựng do DN Quang Tuấn thuê lại ở xã Vũ Thư (tỉnh Hưng Yên), UBND xã Vũ Thư đã tổ chức họp, giao các phòng chuyên môn phối hợp kiểm tra toàn diện, đồng thời yêu cầu doanh nghiệp tháo dỡ các hạng mục vi phạm, hoàn trả mặt bằng và khôi phục hiện trạng trước ngày 30/7/2026.

Hà Nội đẩy mạnh tái chế chất thải xây dựng, yêu cầu khởi công nhà máy xử lý 2.000 tấn/ngày trước 15/8

Hà Nội đẩy mạnh tái chế chất thải xây dựng, yêu cầu khởi công nhà máy xử lý 2.000 tấn/ngày trước 15/8

Thời sự -

GĐXH - Ngày 27/7, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng ban hành Chỉ thị số 18/CT-UBND về tăng cường quản lý, xử lý, gia cố và tái chế chất thải rắn xây dựng (CTRXD), hướng tới tận dụng tối đa nguồn vật liệu tái chế phục vụ các công trình xây dựng trên địa bàn.

Hà Nội sắp xếp, tinh giảm gần một nửa số trường nghề, trung tâm giáo dục nghề nghiệp, giáo dục thường xuyên công lập

Hà Nội sắp xếp, tinh giảm gần một nửa số trường nghề, trung tâm giáo dục nghề nghiệp, giáo dục thường xuyên công lập

Giáo dục -

GĐXH - Hà Nội sẽ tiến hành sắp xếp lại hệ thống giáo dục nghề nghiệp theo hướng tinh gọn đầu mối, quy mô lớn và đa ngành. Theo kế hoạch mới được UBND TP Hà Nội ban hành, số trường cao đẳng, trung cấp công lập và trung tâm giáo dục nghề nghiệp - giáo dục thường xuyên (GDNN-GDTX) sẽ giảm gần một nửa so với hiện nay.

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.