Xe chặn cao tốc Hà Nội - Hải Phòng chưa có giấy phép chạy tuyến

| Xã hội

GiadinhNet - Ngay sau khi xảy ra vụ 2 xe khách chắn ngang đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng gây ách tắc kéo dài, hồ sơ về 2 chiếc xe khách đã được cơ quan chức năng "quan tâm".

Sáng 8/4, trao đổi với Báo Gia đình & Xã hội, ông Ngô Hồng Quang – Trưởng phòng quản lý vận tải (Sở GTVT Hải Phòng) - cho biết: “Hai chiếc xe khách chắn ngang đường cao tốc Hà Nội –Hải Phòng chiều ngày 6/4 là của hãng xe Gia Bảo Linh. Cả 2 xe trên đều chưa có bất cứ hồ sơ xin cấp phép hoạt động khai thác vận tải khách. Do đó, 2 xe này, Sở GTVT Hải Phòng không quản lý”.

“Theo giấy phép hiện nay, tuyến Đồ Sơn - Yên Nghĩa do công ty Gia Bảo Linh khai thác với tần suất 12 chuyến/ngày và chạy theo lộ trình Đồ Sơn - QL5 - Yên Nghĩa, không chạy trên cao tốc”, ông Quang thông tin thêm.


Hai xe khách chắn dừng ngang đường cao tốc chưa có giấy phép và phù hiệu chạy tuyến Đồ Sơn-Yên Nghĩa. Ảnh: ML

Hai xe khách chắn dừng ngang đường cao tốc chưa có giấy phép và phù hiệu chạy tuyến Đồ Sơn-Yên Nghĩa. Ảnh: ML

Chiều 8/4, Công an TP Hải Phòng cũng thông tin về vụ việc. Theo đó, vụ việc được công an xác định, vào khoảng 17 giờ 30 ngày 6/4, tại khu vực Trạm thu phí cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, 2 xe khách loại 47 chỗ BKS 15B-02491 và 15B-02492 có dán logo của công ty TNHH TM Đoàn Xuân (số 1209 đường Trần Nhân Tông, Kiến An, Hải Phòng) đang đi hướng Hải Phòng - Hà Nội bỗng dừng chắn ngang đường và tắt máy gây ùn tắc.

Trên xe không có lái xe và chìa khóa xe, chỉ có 2 người là Bùi Thế Lân, SN 1958 (số 1/133 đường Hai Bà Trưng, An Biên, Lê Chân, Hải Phòng) và Trần Ngọc Quang, SN 1956 (Khu TT Thương Binh, phường Nghĩa Xá, quận Lê Chân, Hải Phòng).

Qua khai thác, hai ông Lân và Quang cho biết lên xe đi Hà Nội. Khi qua Trạm thu phí đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng thấy lái xe điều khiển ô tô quay ngang và dừng giữa đường rồi cầm chìa khóa xe bỏ đi.

Trong thông tin phát đi, Công an Thành phố chưa nêu được động cơ mà 2 xe khách đột ngột chắn ngang đường cao tốc, gây ùn tắc kéo dài.


Giao thông trên cao tốc bỗng lộn xộn do 2 xe khách chắn ngang đường. Ảnh: ML

Giao thông trên cao tốc bỗng lộn xộn do 2 xe khách chắn ngang đường. Ảnh: ML

Tại hiện trường đúng thời điểm 2 xe khách dừng chắn giữa đường, anh Vũ Ngọc, 50 tuổi (Hải Phòng) cho biết: “Hai lái xe được lực lượng CSGT vận động, thuyết phục di chuyển xe vào làn đường bên trong, tránh gây ùn tắc và thông luồng. Trên xe lúc đó có 2 thương binh mặc quần áo bộ đội bạc màu, trong đó có 1 người chống nạng. Vụ việc đã gây khó khăn cho các phương tiện qua lại hơn tiếng đồng hồ”.

Hiện, các đơn vị chức năng Công an Thành phố đang phối hợp với các đơn vị liên quan điều tra, làm rõ vụ việc.

Ông Trần Anh Tú - Giám đốc Ban Quản lý khai thác đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng cho biết, trước đó vài tuần, nhân viên của Trạm thu phí cao tốc bị mấy đối tượng đi xe khách qua dọa đốt trạm.

Minh Lý/Báo Gia đình & Xã hội

Minh Lý
Bình luận (0)
Ý kiến của bạn
Tags:

Cùng chuyên mục

Cận cảnh hàng loạt công trình quanh Nhà thờ đổ Hải Lý ở Ninh Bình bị tháo dỡ

Cận cảnh hàng loạt công trình quanh Nhà thờ đổ Hải Lý ở Ninh Bình bị tháo dỡ

Đời sống -

GĐXH - Những ngày này, dọc bờ biển xã Hải Tiến, tỉnh Ninh Bình ghi nhận không khí khẩn trương khi các hộ dân đồng loạt tháo dỡ 23 công trình xây dựng trái phép quanh Nhà thờ biển Hải Lý. Việc trả lại không gian thoáng đãng cho di tích là bước đi quan trọng nhằm hiện thực hóa quyết định công nhận nơi đây là điểm du lịch trọng điểm của tỉnh.

Cao tốc Hà Nội – Bắc Giang mở rộng hơn 5km, ngăn  triệt để 'nút thắt cổ chai' ngay cửa ngõ Thủ đô

Cao tốc Hà Nội – Bắc Giang mở rộng hơn 5km, ngăn triệt để 'nút thắt cổ chai' ngay cửa ngõ Thủ đô

Xã hội -

GĐXH - Tuyến cao tốc Hà Nội – Bắc Giang theo quy hoạch sẽ được mở rộng lên 8 làn xe trước năm 2030. Tuy nhiên, thay vì đầu tư trọn gói từ ngân sách Trung ương hoặc hợp đồng BOT toàn tuyến, Bộ Xây dựng vừa đề nghị UBND TP Hà Nội chủ động bố trí nguồn lực để nâng cấp đoạn hơn 5 km đi trùng Vành đai 3 (từ cầu Phù Đổng đến nút giao Ninh Hiệp). Đề xuất này xuất phát từ những căn cứ pháp lý rõ ràng cùng bài toán cân đối nguồn lực hạ tầng quốc gia.

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.