Xe hợp đồng trá hình tung hoành (3): Bến dù giữa phố cấm

> Xe hợp đồng trá hình tung hoành (1): Open tour “bóp chết” vận tải khách liên tỉnh/ Xe hợp đồng trá hình tung hoành (2): Chưa bắt xe, liên ngành đã lộ

Xe của công ty Hưng Long dừng, đỗ, đón trả khách trên phố cấm và chiếm luôn điểm dừng xe buýt (phố Trần Khát Chân). Ảnh: M. A

Nước xa khó dập lửa gần!

Ngày 14/6/2011, ông Võ Tiến Lợi, Phó Giám đốc Sở GTVT Quảng Bình gửi công văn số 427/SGTVT-VT tới Sở GTVT TP Hà Nội đề nghị phối hợp nhằm xử lý xe open tour trá hình. Công văn 427 đã “chỉ mặt”, đặt tên doanh nghiệp và từng số xe: “Công ty CP vận tải du lịch Hưng Long có trụ sở tại 340 Trần Khát Chân (Hai Bà Trung, Hà Nội) trong nhiều năm qua trá hình dưới hình thức xe open tour để kinh doanh vận tải khách cố định từ TP Đồng Hới (Quảng Bình) đi Hà Nội. Công ty Hưng Long đã biến vị trí tại 19A Lý Thường Kiệt (Đồng Hới) thành một “bến cóc”, cho xe khách đỗ, đậu, đón trả khách ngang nhiên ngay tại khu vực có cắm biển cấm dừng đỗ, gây mất an toàn giao thông… gây bất bình trong nhân dân và dư luận. Sở GTVT đã nhiều lần trực tiếp làm việc với người điều hành và doanh nghiệp để chấn chỉnh. Bố trí lực lượng TTGT phối hợp với các lực lượng chức năng tổ chức nhiều đợt tuần tra, kiểm soát, lập biên bản xử lý vi phạm để ngăn chặn nhưng tình trạng trên vẫn chưa chấm dứt và có nguy cơ phát triển thêm”.

Công văn trên cũng chỉ rõ các xe open tour trá hình khai thác tại “bến cóc” ở TP Đồng Hới gồm: 29Z-2714; 29Z-6130; 30T-6180; 30T-6242; 29B-000.68; 29B-000.69. Sở GTVT Quảng Bình kiến nghị: “Để lập lại trật tự an toàn giao thông trên địa bàn TP Đồng Hới, thực hiện nghiêm túc Chỉ thị số 01/2004/CT-TTg ngày 2/1/2004 của Thủ tướng Chính phủ về việc chấn chỉnh hoạt động kinh doanh vận tải hành khách liên tỉnh bằng ô tô, Sở GTVT Quảng Bình đề nghị Sở GTVT TP Hà Nội phối hợp trong việc rà soát điều kiện kinh doanh vận tải của công ty Hưng Long, kiên quyết đình chỉ việc cấp các thủ tục hành chính cho các xe nói trên hoạt động”.

Dư luận chưa biết lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội đã có động thái như thế nào trước “cầu cứu” nêu trên nhưng thực tế, chính hệ thống giao thông của Hà Nội cũng đang bị lượng không nhỏ xe open tour trá hình hoành hành làm cho “méo mó”, nhếch nhác.

“Bến” thứ nhất được lập trước số nhà 459 phố Trần Khát Chân. Tại đây từ nhiều năm qua thường xuyên có xe dừng đỗ trái quy định, đón khách, tập kết hàng vào giờ cao điểm cuối chiều các ngày. Theo tài liệu ghi hình của PV Báo GĐ&XH thì “bến dù” này hoạt động nhộn nhịp vào khung từ 5h chiều mỗi ngày. Các nhà xe tại “bến dù” này thường xuyên phục vụ hành khách đi tuyến Hà Nội – Huế. Cạnh đó, ngay chân cầu vượt gần ngã tư Trần Khát Chân – Đại Cồ Việt là “điểm đỗ” của một số xe du lịch hạng “khủng”. Cạnh kề số xe du lịch này là biển… cấm dừng đỗ do Sở GTVT Hà Nội cắm(?!).

Cách bến 459 Trần Khát Chân không xa là “bến dù” trước số nhà 287 Trần Khát Chân. Bến này chuyên phục vụ vận tải khách, hàng hóa, hành lý cho một công ty du lịch. Khung giờ hoạt động nhộn nhịp của bến này thường từ 18h mỗi ngày.