Cận cảnh ô tô ào ạt 'chui' vào đường làng để né trạm thu phí trên Quốc lộ 1
Mỗi ngày, ô tô tấp nập rẽ vào đường dân sinh để né trạm thu phí trên Quốc lộ 1, khiến đường làng bị băm nát, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông và làm đảo lộn cuộc sống người dân.
Những ngày qua, không thể chịu nổi cảnh ô tô “bức tử” đường dân sinh để né trạm thu phí BOT 545 trên Quốc lộ 1, người dân khu dân cư số 2 (phường An Thắng, TP Đà Nẵng) buộc phải dựng “chốt chặn tạm thời” nhằm hạn chế phương tiện.
Người dân cho biết, dòng xe né trạm BOT 545 đổ vào khu dân cư gây mất an toàn giao thông, hư hỏng đường sá. Không chỉ ô tô con mà cả xe tải các loại cũng “bon chen” vào đường làng để né trạm. Tình trạng này kéo dài suốt nhiều năm qua.
Ghi nhận thực tế cho thấy, khi còn cách trạm BOT 545 trên Quốc lộ 1 khoảng 200m, nhiều ô tô bất ngờ rẽ trái vào các tuyến đường dân sinh của khu dân cư số 2. “Quần thảo” trong đường làng, các tài xế đi vòng để tránh trả phí rồi nhập lại Quốc lộ 1.
Đoạn đường “đau khổ" ĐH15 bị xe né trạm cày xới, hư hỏng nặng. Khi đường ĐH15 tạm dừng lưu thông để sửa chữa, các xe vẫn tiếp tục “chui” vào khu dân cư, tìm lối khác vòng trạm.
Người dân phản ánh, chỉ trong một buổi sáng đã có hàng trăm lượt xe lớn nhỏ đi vào. Tuy chỉ rộng 5,5m nhưng con đường chẳng khác nào Quốc lộ vì mật độ xe quá đông.
Chiều 28/11, Khu Quản lý Đường bộ III (Cục Đường bộ Việt Nam) làm việc với các đơn vị liên quan về tình trạng xe né trạm thu phí. Tại đây, ông Đặng Công Nhiên, Chủ tịch UBND phường An Thắng cho biết, lượng xe né trạm đi vòng qua khu dân cư số 2 gây nguy hiểm cho người dân. “Giờ cao điểm, đường hẹp, người già và trẻ em đông, trong khi lưu lượng xe quá lớn. Phương tiện né trạm BOT chiếm hầu như 80%; ô tô, xe tải nhỏ chạy liên tục khiến người dân vô cùng bức xúc”, ông Nhiên nói.
Ông Nhiên cho biết, tuyến đường này có ba trường học: mầm non, tiểu học và trung học cơ sở, làm tăng nguy cơ mất an toàn cho học sinh khi đến lớp và tan trường. Việc xe né trạm cũng khiến mặt đường hư hỏng, phải sửa nhiều lần. “Với trách nhiệm người đứng đầu địa phương, tôi thật sự rất bức xúc. Tôi đề nghị sớm có chủ trương xử lý. Nếu chưa thể di dời trạm BOT thì cần biện pháp ngăn ô tô, xe tải đi vào tuyến đường trong khu dân cư để đảm bảo an toàn”, ông Nhiên nhấn mạnh.
Ông Thân Hóa, Giám đốc Công ty CP Xây dựng công trình 545 cho biết, công ty điêu đứng vì xe né trạm thu phí. Hằng năm, công ty lỗ cả trăm tỷ đồng và đang đứng trên bờ vực phá sản. “Lúc mới đặt trạm, mỗi ngày thu 600–700 triệu đồng, giờ chưa đến 200 triệu đồng vì xe né trạm quá nhiều”, ông Hóa nói, đồng thời kiến nghị đóng lối mở ở giữa đường, chỉ chừa lại khoảng 4m (thay vì 25m như hiện nay) để hạn chế xe rẽ trái né trạm.
Tại buổi làm việc, đại diện Phòng CSGT Công an TP Đà Nẵng cho biết, đã nhiều lần kiến nghị về biển báo, biển hạn chế phương tiện trên tuyến đường nhưng chưa được lắp đặt hay điều chỉnh. “Đường ĐH15 có biển cấm xe tải 6 tấn, nhưng vào đến ngã ba, ngã tư lại không có biển nhắc lại nên biển mất hiệu lực. Nhiều biển báo không đúng quy chuẩn: dán decal không phản quang, kích thước không đạt, vị trí cắm không đúng nên không thể xử lý phương tiện”, đại diện đơn vị cho biết.
Tại buổi làm việc, Khu Quản lý Đường bộ III đã nghe và ghi nhận ý kiến các bên để báo cáo Cục Đường bộ Việt Nam nhằm tìm giải pháp xử lý. Được biết, Công ty 545 vay hơn 1.000 tỷ đồng để thực hiện dự án mở rộng Km947–Km987 trên Quốc lộ 1 theo hợp đồng BOT ký năm 2014. Dự án hoàn thành đúng tiến độ và khai thác từ đầu năm 2016. Thời gian đầu, doanh thu ổn định, đủ trả nợ gốc và lãi vay theo phương án tài chính đã ký với Bộ GTVT (nay là Bộ Xây dựng).
Tuy nhiên, từ đầu năm 2018, doanh thu liên tục sụt giảm do sự hình thành các khu dân cư mới, đường ngang dân sinh quanh trạm, tạo điều kiện cho phương tiện đi vòng để tránh mua vé thu phí.
Theo số liệu của Công ty, năm 2016 doanh thu hơn 216 tỷ đồng; 2017 hơn 188 tỷ; 2018 hơn 139 tỷ; 2019 hơn 117 tỷ; giai đoạn 2020–2021 bị ảnh hưởng bởi dịch COVID-19; năm 2022 còn hơn 88 tỷ; 2023 đạt hơn 73 tỷ; 2024 đạt hơn 83 tỷ; 6 tháng đầu 2025 đạt hơn 39 tỷ đồng.
Do doanh thu giảm mạnh, thời gian thu phí của trạm BOT 545 từ 13 năm phải điều chỉnh lên 27 năm, kéo dài đến năm 2042.
Tin liên quan
Tạm giữ 9 thanh thiếu niên mang hung khí, lạng lách gây náo loạn đường phố
Pháp luật - 6 phút trướcGĐXH - Nhóm 18 thanh thiếu niên, phần lớn còn rất nhỏ tuổi, điều khiển xe máy tốc độ cao, lạng lách, mang theo hung khí, ném vỏ chai bia đuổi đánh nhau trên nhiều tuyến phố TP Vinh (cũ), gây mất an ninh trật tự trong đêm.
Trốn nghĩa vụ quân sự năm 2026 có thể bị phạt nặng đến 75 triệu đồng?
Đời sống - 1 giờ trướcGĐXH - Theo Nghị định số 218/2025/NĐ-CP, vi phạm quy định về thực hiện nghĩa vụ quân sự công dân có thể bị phạt rất nặng.
7 điểm nổi bật trong chính sách có hiệu lực từ tháng 3/2026
Xã hội - 1 giờ trướcGĐXH - Từ tháng 3, nhiều chính sách có hiệu lực, nổi bật là quy định liên quan đến bất động sản, xử phạt vi phạm hành chính, xếp lương với người được tuyển vào công chức...
5 con giáp sinh ra đã có phúc khí: Càng chăm chỉ càng giàu
Đời sống - 1 giờ trướcGĐXH - Trong tử vi phương Đông, có những con giáp dường như được ưu ái bởi vận may suốt cuộc đời.
Từ 1/3/2026, bất động sản nhà ở được gắn mã định danh điện tử
Xã hội - 2 giờ trướcNghị định 357/2025/NĐ-CP có hiệu lực từ ngày 1/3/2026 quy định gắn mã định danh cho sản phẩm nhà ở, đơn vị quản lý chung cư, chứng chỉ môi giới bất động sản và cá nhân thụ hưởng chính sách hỗ trợ nhà ở.
Thời tiết hôm nay (1/3): Hà Nội trưa chiều nắng ráo, chiều tối mưa rào cục bộ
Xã hội - 3 giờ trướcGĐXH - Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia dự báo thời tiết hôm nay (1/3): Bắc và Bắc Trung Bộ có mưa vài nơi, sáng sớm xuất hiện sương mù và sương mù nhẹ rải rác, trưa chiều trời nắng, đêm và sáng sớm trời lạnh.
Từ 1/3/2026, 6 lỗi vi phạm này bị phạt nặng, tài xế và chủ xe cần biết
Xã hội - 3 giờ trướcNghị định số 336/2025 quy định xử phạt vi phạm hành chính trong hoạt động đường bộ sẽ có hiệu lực từ ngày 1/3/2026.
Tin sáng 1/3: Mùa hè 2026 có thể nắng nóng hơn; Tài khoản ngân hàng hộ kinh doanh phải đúng tên đăng ký
Đời sống - 4 giờ trướcGĐXH - Dự báo năm 2026, nắng nóng có khả năng xảy ra nhiều hơn so với 2025, Bắc Bộ và Trung Bộ nắng nóng gia tăng hơn về cường độ tới tháng 8/2026.
Năm 2026, bị xóa đăng ký thường trú cần làm gì để không bị phạt?
Đời sống - 4 giờ trướcGĐXH - Đăng ký thường trú là thủ tục hành chính ghi nhận nơi thường trú của công dân với cơ quan Nhà nước. Trường hợp bị xóa đăng ký thường trú, người dân cần phải làm gì?
Thu phí điện tử toàn tuyến cao tốc nối TPHCM – Nam Trung Bộ
Đời sống - 13 giờ trướcÔ tô từ TPHCM đi Phan Rang trả khoảng 374.000 đồng nếu lưu thông toàn tuyến cao tốc
Học sinh bỏ học sau Tết và nỗi buồn của giáo viên
Xã hộiGĐXH - Mồng 4 Tết, khi nhiều bạn bè còn đang du xuân, Hờ Y P., học sinh lớp 10C3 Trường THPT Tương Dương 1 (Nghệ An), đã mặc váy cưới.
