Hà Nội lý giải vì sao đường phố ngập úng cục bộ dù công trình chống ngập vừa xây xong

| Thời sự
Trung Sơn

Và 1 tác giả khác

GĐXH - Trước phản ánh của các cơ quan báo chí về tình trạng nhiều tuyến phố tại trung tâm Hà Nội bất ngờ bị ngập úng cục bộ sau cơn mưa lớn ngày 9/7, đại diện Sở Xây dựng Hà Nội đã chính thức lên tiếng về nguyên nhân và giải pháp khắc phục.

Cải tạo cống gấp đôi công suất, vì sao phố trung tâm vẫn ngập?

Chiều ngày 10/7, Chánh văn phòng UBND TP Hà Nội Nguyễn Tiến Thiết đã chủ trì buổi họp báo thông tin về tình hình kinh tế - xã hội của Thủ đô. Tại buổi họp, các phóng viên đã đặt câu hỏi chất vấn về trận mưa chiều ngày 9/7. Dù thời gian mưa không quá dài nhưng một số tuyến phố trung tâm như Phan Bội Châu - Lý Thường Kiệt và một số khu vực thuộc địa bàn phường Cầu Giấy vẫn xảy ra úng ngập cục bộ, khiến dư luận hoài nghi về hiệu quả của các công trình chống ngập khẩn cấp vừa được cải tạo.

Trả lời nội dung này, ông Trương Hải Long – Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội khẳng định, các công trình chống ngập khẩn cấp sau khi hoàn thành đã cải thiện rõ rệt năng lực tiêu thoát nước của thành phố. Tại các khu vực trước đây thường xuyên ngập từ 15-20cm như Võ Chí Công, Nghĩa Đô, Lạc Long Quân, nay nước đã rút nhanh hơn đáng kể.

Hà Nội giải thích nguyên nhân ngập úng cục bộ dù công trình chống ngập vừa hoàn thành - Ảnh 1.

Ngày 9/7, dù thời gian mưa không quá dài nhưng một số tuyến phố trung tâm vẫn xảy ra úng ngập cục bộ. Ảnh minh họa

Giải trình riêng về "điểm đen" tại khu vực Quang Trung - Lý Thường Kiệt trong trận mưa chiều 9/7, ông Trương Hải Long cho biết lượng mưa ghi nhận thực tế dao động từ 40-80mm. Do mưa tập trung với cường độ lớn trong thời gian ngắn nên đã xuất hiện hiện tượng nước dâng tạm thời.

Đáng chú ý, tuyến phố Quang Trung vừa được thành phố đầu tư cải tạo lớn về hạ tầng thoát nước. Hệ thống cống cũ có kích thước 1,5 x 1,3m đã được thay thế hoàn toàn bằng cống hộp mới có kích thước 2 x 2m. Việc nâng cấp này giúp tiết diện lòng cống tăng lên đáng kể, nâng lưu lượng và công suất tiêu thoát nước lên gấp đôi so với trước đây.

Tuy nhiên, ông Long thừa nhận, do công trình đang trong giai đoạn đầu vận hành nên việc khớp nối và điều tiết toàn hệ thống chưa đạt độ đồng bộ. Ngay sau khi xảy ra hiện tượng dâng nước, Sở Xây dựng đã chỉ đạo Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật thành phố Hà Nội điều chỉnh chế độ vận hành và các cửa phai, giúp nước tại khu vực rút hoàn toàn sau khoảng 30 phút.

Sự cố chậm mở cửa phai: Trung tâm quản lý họp kiểm điểm khẩn

Theo báo cáo kỹ thuật từ Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật thành phố Hà Nội (Sở Xây dựng Hà Nội), trận mưa chiều 9/7 do ảnh hưởng của rãnh áp thấp đi qua khu vực Bắc Bộ đã gây ngập cục bộ tại một số vị trí như: Liên Trì - Nguyễn Gia Thiều, Quang Trung - Trần Quốc Toản, nút giao Phan Bội Châu - Lý Thường Kiệt và ngã năm Bà Triệu.

Nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tình trạng ứ đọng nước được xác định là do sự cố vận hành tại cửa phai kết nối. Ngay khi mưa lớn xuất hiện, Trung tâm đã yêu cầu đơn vị thi công vận hành mở cửa xả vào hồ Bảy Mẫu (Công viên Thống Nhất) để tăng cường khả năng tiêu thoát nước cho toàn khu vực trung tâm.

Hà Nội giải thích nguyên nhân ngập úng cục bộ dù công trình chống ngập vừa hoàn thành - Ảnh 2.

Phó giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội - Ông Trương Hải Long. Ảnh: X.H

Tuy nhiên, do dự án cải tạo tuyến cống phố Quang Trung kết nối với hồ điều hòa Công viên Thống Nhất vẫn đang trong quá trình nghiệm thu, bàn giao đưa vào sử dụng, việc phối hợp vận hành cửa phai giữa các đơn vị diễn ra chậm trễ. Việc chậm mở cửa phai này đã tạo thành nút thắt cổ chai, khiến nước dâng ngược lên mặt đường. Sau khi cửa phai được mở hoàn toàn, áp lực dòng chảy lập tức được giải tỏa, toàn bộ các điểm ngập rút sạch nước sau 30 phút.

Nhìn nhận thẳng thắn vào trách nhiệm quản lý, đại diện Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật thành phố Hà Nội cho biết, ngay trong tối ngày 9/7, đơn vị đã tổ chức họp kiểm điểm, rút kinh nghiệm sâu sắc đối với công tác vận hành hệ thống. Trung tâm đã yêu cầu các đơn vị liên quan chấn chỉnh nghiêm túc quy trình trực ban và thao tác kỹ thuật, tuyệt đối không để xảy ra sự cố chậm trễ tương tự trong thời gian tới.

Phó Giám đốc Sở Xây dựng Trương Hải Long thông tin thêm, hiện tại các điểm ngập trên địa bàn về cơ bản đã được kiểm soát tốt và có tốc độ rút nước nhanh. Tuy nhiên, lãnh đạo Sở cũng thẳng thắn chia sẻ, với nguồn lực hiện có, Hà Nội mới chỉ đầu tư được khoảng 20% quy hoạch hệ thống thoát nước toàn thành phố. Do đó, những trận mưa có tính chất cực đoan trong thời gian tới sẽ tiếp tục là bài kiểm chứng thực tế đối với năng lực hạ tầng mà thành phố đã và đang đầu tư.

Hà Nội lý giải vì sao đường phố ngập úng cục bộ dù công trình chống ngập vừa xây xong - Ảnh 3.Hà Nội sẽ xây thêm 10 bể ngầm để chống ngập úng các khu vực công viên, trường học

GĐXH - Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trương Việt Dũng yêu cầu Đề án "Xử lý úng ngập khu vực nội thành Hà Nội, giai đoạn 2026 - 2030" phải chuyển từ mức đề xuất giải pháp sang kế hoạch hành động cụ thể, có mục tiêu, tiến độ và trách nhiệm rõ ràng cho từng lưu vực, từng dự án.

Ý kiến của bạn
Tags:
Hiệp hội Phát triển Công nghiệp Văn hóa Việt Nam kiện toàn bộ máy, ra mắt ban Văn hóa – Xã hội và Cộng đồng

Hiệp hội Phát triển Công nghiệp Văn hóa Việt Nam kiện toàn bộ máy, ra mắt ban Văn hóa – Xã hội và Cộng đồng

Thời sự -

Sáng ngày 10/8, Hiệp hội Phát triển công nghiệp văn hóa Việt Nam đã long trọng tổ chức Lễ ra mắt Ban Văn hóa - Xã hội và cộng đồng, đồng thời công bố các Quyết định về công tác tổ chức, nhân sự và khen thưởng các cá nhân có đóng góp cho Hiệp hội.

Đề xuất thí điểm sử dụng xe 3 bánh chạy điện để thu gom, vận chuyển rác, hàng hóa và PCCC

Đề xuất thí điểm sử dụng xe 3 bánh chạy điện để thu gom, vận chuyển rác, hàng hóa và PCCC

Thời sự -

GĐXH - Bộ Công an vừa trình Chính phủ Đề án "Sản xuất, lắp ráp và thí điểm đăng ký lưu hành, sử dụng xe ba bánh chạy điện" nhằm giải quyết những bất cập trong hạ tầng đô thị, cơ giới hóa công tác thu gom rác thải, chuyển phát hàng hóa và tăng cường khả năng ứng phó sự cố tại các khu dân cư.

Tin sáng 11/8: Hiểu đúng quy định về độ tuổi lái xe gắn máy từ 15/8; Chiếc Honda Lead mất trộm 8 năm bất ngờ trở về với chủ nhân

Tin sáng 11/8: Hiểu đúng quy định về độ tuổi lái xe gắn máy từ 15/8; Chiếc Honda Lead mất trộm 8 năm bất ngờ trở về với chủ nhân

Thời sự -

GĐXH - Nhiều người lo ngại từ ngày 15/8, người từ đủ 16 đến dưới 18 tuổi sẽ bị xử phạt nếu điều khiển bất kỳ loại xe máy nào, kể cả xe gắn máy có tốc độ thiết kế không quá 50 km/h, nhưng thực tế không phải vậy; Chiếc Honda Lead bị mất trộm từ năm 2018 tưởng như đã mất dấu vĩnh viễn, bất ngờ xuất hiện trong danh sách phương tiện chuẩn bị xử lý, thanh lý.

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.