Hà Nội: Xây dựng lộ trình hạn chế phương tiện cá nhân vào trung tâm

Hà Nội chuẩn bị khởi công 114 dự án nhà ở xã hội, cung ứng 27.000 căn hộ ra thị trường

GĐXH - Chỉ thị số 16 vừa được Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng đã ký ban hành về việc thúc đẩy phát triển nhà ở xã hội trên địa bàn thành phố nhấn mạnh quyết tâm hoàn thành chỉ tiêu tối thiểu 18.700 căn hộ nhà ở xã hội được Thủ tướng Chính phủ giao trong năm 2026. Thành phố đặt mục tiêu có từ 25.000 - 27.000 căn hộ đủ điều kiện cung ứng ra thị trường trong năm nay.

Tại Kế hoạch số 284/KH-UBND của UBND TP Hà Nội về triển khai thực hiện Nghị quyết số 71/2026/NQ-HĐND ngày 15/6/2026 của HĐND Thành phố, Hà Nội cho biết, thành phố đang chịu áp lực lớn từ ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường và nhu cầu đi lại ngày càng tăng. 

Do đó, mục tiêu của thành phố là xây dựng hệ thống giao thông đô thị hiện đại, xanh và thông minh, trong đó vận tải hành khách công cộng trở thành phương thức đi lại chủ đạo.

Hạn chế phương tiện cá nhân có lộ trình

Theo kế hoạch, việc hạn chế phương tiện cá nhân sẽ không được triển khai đồng loạt hay đột ngột. Thành phố giao các cơ quan chức năng nghiên cứu, xây dựng lộ trình thực hiện phù hợp trên cơ sở đánh giá toàn diện năng lực hạ tầng giao thông, khả năng đáp ứng của hệ thống vận tải hành khách công cộng, tác động kinh tế - xã hội cũng như mức độ đồng thuận của người dân.

Điều này đồng nghĩa với việc chỉ khi các điều kiện cần thiết được đáp ứng, Hà Nội mới từng bước áp dụng các biện pháp hạn chế phương tiện cá nhân tại khu vực trung tâm nhằm giảm ùn tắc và cải thiện chất lượng môi trường.

Để tạo điều kiện cho người dân chuyển đổi phương thức đi lại, Hà Nội xác định phát triển mạnh hệ thống vận tải hành khách công cộng là nhiệm vụ trọng tâm.

Thành phố ưu tiên đầu tư các loại hình vận tải khối lượng lớn như đường sắt đô thị, đồng thời nâng cao chất lượng dịch vụ xe buýt, tăng cường kết nối giữa metro với xe buýt và các loại hình vận tải khác để hình thành mạng lưới giao thông công cộng thuận tiện.

Bên cạnh đó, thành phố sẽ tiếp tục rà soát, đầu tư nâng cấp các điểm đầu cuối, điểm trung chuyển, nhà chờ xe buýt, bến bãi đỗ xe và các công trình hạ tầng phục vụ vận tải công cộng nhằm nâng cao khả năng tiếp cận của người dân.

Đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi phương tiện

Một nội dung đáng chú ý khác là Hà Nội sẽ đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang phương tiện sử dụng điện và năng lượng xanh.

Các tuyến xe buýt đang khai thác bằng nhiên liệu truyền thống sẽ từng bước được thay thế bằng xe buýt điện hoặc phương tiện sử dụng năng lượng sạch.

Đối với các tuyến buýt mở mới, thành phố yêu cầu ưu tiên sử dụng ngay phương tiện thân thiện với môi trường.

Song song với đó, các chính sách hỗ trợ đầu tư, trợ giá và ưu đãi sử dụng dịch vụ vận tải hành khách công cộng sẽ được triển khai nhằm khuyến khích người dân giảm sử dụng phương tiện cá nhân, chuyển sang sử dụng các phương tiện công cộng.

Phát triển hệ thống xe khách liên tỉnh gắn với mạng lưới giao thông thành phố

Đối với các loại hình vận tải khác, Hà Nội sẽ phát triển hệ thống bến xe khách liên tỉnh gắn với mạng lưới đường sắt đô thị, xe buýt và các bãi đỗ xe trung chuyển để hình thành các trung tâm trung chuyển hành khách đa phương thức.

Thành phố cũng sẽ bố trí các điểm đón, trả khách hợp lý cho taxi và xe hợp đồng điện tử dưới 8 chỗ. Đồng thời phát triển các điểm đỗ dành cho xe đạp công cộng, xe đạp điện công cộng và xe máy điện công cộng tại những khu vực đủ điều kiện hạ tầng.

Hà Nội: Lợi dụng đợt cao điểm bổ sung hồ sơ BHXH để lừa đảo, người hưởng lương hưu tuyệt đối không làm 6 việc này

GĐXH - Trong thời gian Hà Nội triển khai đợt cao điểm (từ 10/7-25/7) nhằm bảo đảm việc chi trả lương hưu, trợ cấp bảo hiểm xã hội (BHXH) không bị gián đoạn và hỗ trợ người dân bổ sung hồ sơ theo quy định, nhiều đối tượng đã mạo danh cán bộ cơ quan nhà nước để lừa đảo.

Lãnh đạo 2 phường ở Hà Nội thừa nhận hạn chế trong hậu kiểm sau cấp phép kinh doanh thực phẩm

GĐXH - Tại phiên chất vấn của HĐND TP Hà Nội về công tác bảo đảm an toàn thực phẩm ngày 15/7, lãnh đạo UBND các phường Tương Mai và Ô Chợ Dừa đã thẳng thắn nhận trách nhiệm, thừa nhận còn hạn chế trong công tác hậu kiểm sau khi cấp giấy chứng nhận đủ điều kiện an toàn thực phẩm đối với các cơ sở kinh doanh.