Vì sao quy mô 4 làn xe không còn phù hợp với cao tốc Bắc - Nam?

Tổ hợp chăn nuôi lợn nhà cao tầng công nghệ cao Hà Nội: Kỳ vọng công nghệ đi đôi với giám sát minh bạch

GĐXH - Đề xuất xây dựng tổ hợp chăn nuôi lợn cao tầng công nghệ cao tại xã Bất Bạt, TP Hà Nội đang thu hút sự quan tâm của dư luận bởi quy mô lớn và định hướng ứng dụng công nghệ hiện đại trong sản xuất nông nghiệp. Bên cạnh kỳ vọng về hiệu quả kinh tế, nhiều người dân cho rằng yếu tố quyết định sự thành công của dự án không chỉ nằm ở công nghệ mà còn ở tính minh bạch trong công tác giám sát môi trường.

Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến 11 tỉnh, thành phố về báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ quy mô 4 làn xe hạn chế lên 6 làn xe hoàn chỉnh. Đây được xem là bước chuẩn bị quan trọng nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng gia tăng và hoàn thiện trục giao thông huyết mạch của đất nước.

Theo Bộ Xây dựng, nhiều đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam được đầu tư trong giai đoạn trước với quy mô phân kỳ, mặt cắt ngang rộng khoảng 17m, đáp ứng nhu cầu khai thác trước mắt. Tuy nhiên, cùng với tốc độ phát triển kinh tế, lưu lượng phương tiện trên nhiều đoạn đã tăng nhanh, tiềm ẩn nguy cơ quá tải trong những năm tới.

Việc nghiên cứu mở rộng lên 6 làn xe theo quy hoạch được đánh giá là cần thiết để bảo đảm năng lực thông hành lâu dài, nâng cao an toàn giao thông và giảm áp lực ùn tắc trên các tuyến vận tải trọng điểm. Đồng thời, phương án này cũng giúp tránh tình trạng phải đầu tư mở rộng nhiều lần, gây lãng phí nguồn lực và ảnh hưởng đến quá trình khai thác.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã thống nhất chủ trương nghiên cứu mở rộng toàn tuyến lên 6 làn xe nhằm bảo đảm tính đồng bộ của hệ thống cao tốc Bắc - Nam từ Bắc vào Nam. 

Các đơn vị liên quan được yêu cầu rà soát tổng thể tuyến đường từ Cao Bằng đến Cà Mau để xây dựng lộ trình đầu tư phù hợp.

Không chỉ mang ý nghĩa về giao thông, dự án còn được kỳ vọng tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế. Bộ Xây dựng đề nghị các địa phương đánh giá rõ hiệu quả kinh tế - xã hội của việc mở rộng cao tốc, đặc biệt là khả năng kết nối vùng, thu hút đầu tư, phát triển công nghiệp, logistics và du lịch. Đây cũng là một trong những giải pháp hạ tầng quan trọng nhằm góp phần thực hiện mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số theo định hướng của Trung ương.

Theo kế hoạch, các đoạn tuyến có nhu cầu vận tải lớn sẽ được ưu tiên bố trí nguồn lực để triển khai trước, phấn đấu khởi công từ năm 2027. Những đoạn còn lại dự kiến khởi công trong năm 2028, hướng tới mục tiêu hoàn thành mở rộng toàn tuyến vào năm 2030.

Đối với các dự án đang khai thác theo hình thức đối tác công tư (PPP), Bộ Xây dựng giao các cơ quan chuyên môn làm việc với nhà đầu tư để thống nhất phương án nâng cấp. 

Với những đoạn tuyến đầu tư công trước đây, cơ quan quản lý sẽ tiếp tục đánh giá, so sánh giữa phương án sử dụng vốn ngân sách và hình thức PPP nhằm lựa chọn giải pháp tối ưu, đồng thời nghiên cứu cơ chế thu phí sau đầu tư để từng bước hoàn vốn cho Nhà nước.

Trong bối cảnh mạng lưới cao tốc Bắc - Nam đang dần hoàn thiện, việc mở rộng lên 6 làn xe không chỉ giải quyết nhu cầu giao thông trước mắt mà còn tạo nền tảng cho phát triển kinh tế - xã hội lâu dài. 

Đây được xem là bước đi chiến lược nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia, tăng cường kết nối vùng và phát huy hiệu quả đầu tư của tuyến giao thông quan trọng bậc nhất cả nước.

Hà Nội kiểm tra, xử lý nhà siêu mỏng, siêu méo sau phản ánh của báo chí

GĐXH - UBND TP Hà Nội vừa yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương kiểm tra, xử lý các trường hợp nhà siêu mỏng, siêu méo, nhà đất không đủ điều kiện xây dựng xuất hiện sau quá trình mở rộng, cải tạo nhiều tuyến đường trên địa bàn thành phố.

Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm: Đặt 'vai trò' cho mỗi Vành đai, riêng Vành đai 3 thành ranh giới 'lọc' xe cá nhân vào nội đô

GĐXH - Theo Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm vừa được phê duyệt, hệ thống các tuyến vành đai cùng trục giao thông hướng tâm được xác định là khung phát triển chiến lược, định hình không gian đô thị Hà Nội trong nhiều thập niên tới.

Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm: Hà Nội kết nối NƠXH với hệ thống metro như thế nào để người thu nhập thấp giảm chi phí đi lại?

GĐXH - Theo Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm vừa được phê duyệt, thành phố sẽ phát triển các khu nhà ở xã hội quy mô lớn, đồng bộ hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội, đồng thời gắn với các tuyến đường sắt đô thị và khu công nghiệp trọng điểm.